一种新能源汽车电机的永磁材料的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种新能源汽车电机的永磁材料。永磁材料为RCo5和Nd2Fe14B的混合物。本发明实施例提供的一种新能源汽车电机的永磁材料，具有新型永磁材料作为电机的永磁体，其重量轻、磁性高且性能稳定，可广泛用于新能源汽车领域。
【专利说明】
一种新能源汽车电机的永磁材料
技术领域
[OO01 ]本发明涉及新能源汽车制造技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电机的永磁材料。
【背景技术】
[0002]随着经济的飞速发展，汽车已成为人们重要的出行方式之一，而电动汽车因其特有的能减少空气污染的优点，已成为当前汽车行业的研究热点。电动汽车在起动、爬坡等工作情况下，需要较大的输出转矩，此时汽车的行驶速度比较慢;在一些高速运行的场合，则需要在一个比较大的范围内能够恒功率调节汽车的行驶速度。因此，急需改善现有新能源汽车电机的永磁材料，改善目前交流永磁同步电机的性能。
【发明内容】
[0003]为解决现有技术和实际情况中存在的上述问题，本发明提供了一种新能源汽车电机的永磁材料，其特征在于，所述永磁材料为RC05和Nd2Fei4B的混合物。
[0004]优选地，所述RCo5与所述NcbFe14B的质量比为1:7。
[0005]优选地，对所述永磁材料进行电镀处理。
[0006]优选地，所述电镀处理的镀层厚度为1?40微米。
[0007]有益效果:
本发明实施例提供的一种新能源汽车电机的永磁材料，具有新型永磁材料作为电机的永磁体，其重量轻、磁性高且性能稳定，可广泛用于新能源汽车领域。
【具体实施方式】
[0008]下面详细介绍本发明技术方案。
[0009]本发明的实施例公开一种新能源汽车电机的永磁材料，所述永磁材料为RC05和Nd2Fe14B的混合物。其中，1?代表稀土元素。
[0010]进一步地，所述RCo5与所述NcbFe14B的质量比为1:7。如此，可使其磁性效果最佳。
[0011]进一步地，对所述永磁材料进行电镀处理。如此，可增加其化学稳定性，使其不易锈蚀。
[0012]进一步地，所述电镀处理的镀层厚度为10?40微米。优选地，镀层厚度为25微米，如此，电机的工作性能最佳。
[0013]本发明实施例提供的一种新能源汽车电机的永磁材料，具有新型永磁材料作为电机的永磁体，其重量轻、磁性高且性能稳定，可广泛用于新能源汽车领域。
[0014]最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新能源汽车电机的永磁材料，其特征在于，所述永磁材料为RC05和Nd2Fei4B的混合物。2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机的永磁材料，其特征在于，所述RCo5与所述Nd2FewB的质量比为1:7。3.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机的磁芯，其特征在于，对所述永磁材料进行电镀处理。4.根据权利要求3所述的新能源汽车驱动电机的磁芯，其特征在于，所述电镀处理的镀层厚度为10?40微米。
【文档编号】H01F1/057GK105978175SQ201610467789
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年6月24日
【发明人】徐 明
【申请人】无锡新大力电机有限公司