交流牵引电机转子导条涨紧工装及其涨紧方法
【专利摘要】本发明涉及交流牵引电机的技术领域，尤其涉及一种交流牵引电机转子导条涨紧工装及其涨紧方法。这种交流牵引电机转子导条涨紧工装及其涨紧方法包括冲头、冲头导向座、双头螺栓、联接杆和定位块，冲头至于冲头导向座上，冲头导向座的前端通过双头螺栓连接联接杆，在联接杆的最前端设有定位块。这种交流牵引电机转子导条涨紧工装的结构简单，通过使用该涨紧工装的涨紧方法可以有效的缓解机车制造厂以及机车检修段的检修压力。
【专利说明】
交流牵引电机转子导条涨紧工装及其涨紧方法
技术领域
[0001]本发明涉及一种转子导条涨紧方法，尤其涉及一种交流牵引电机转子导条涨紧工装及其涨紧方法。
【背景技术】
[0002]中国铁路干线货运内燃机车HXN5机车装载5GEB32B1型交流牵引电机，该型号电机为美国通用电气(GE)公司研制。
[0003]目前5GEB32B1型交流牵引电机在厂外故障频发，电机经返厂拆解检查，90%以上的牵引电机故障为转子导条脱焊甩出刮伤定子线圈导致电机接地。公司现有直流牵引电机转子检修工艺无法对5GEB32B1型交流牵引电机转子导条脱焊进行有效防范，且无法保证更换鼠笼修复后的转子不再发生导条脱焊。
【发明内容】
[0004]本发明旨在解决上述缺陷，提供一种交流牵引电机转子导条涨紧工装及其涨紧方法。
[0005]为了克服【背景技术】中存在的缺陷，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:这种交流牵引电机转子导条涨紧工装及其涨紧方法包括冲头、冲头导向座、双头螺栓、联接杆和定位块，冲头至于冲头导向座上，冲头导向座的前端通过双头螺栓连接联接杆，在联接杆的最前端设有定位块。
[0006]根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述定位块为Z字形形状。
[0007]这种交流牵引电机转子导条涨紧工装及其涨紧方法，该涨紧方法包括:
第一步，将交流牵引电机转子放置在偏软的支撑物上；
第二步:导条涨紧工装检查，检查冲头I的尖端高出固定座下方0.205mm;
第三步:导条涨紧工装安装，首先将冲头导向座与交流牵引电机转子端环的外端面贴紧，然后将冲头导向座放在交流牵引电机转子上面，并确保其中心对准导条槽;然后，使用两个棘轮带收紧冲头导向座，并且调节棘轮带紧紧地固定住座子;最后，将冲头放入座口，并且小心的对准导条槽，这时冲头和冲头导向座接触的表面会有间隙；
第四步:涨紧，敲击冲头的头部，直到冲头不能下沉为止，每次胀紧尽可能少的锤击使得冲头紧贴冲头导向座，并且需要垂直锤击，完成胀紧后，需要测量胀紧深度一致并达到要求；
第五步:测量涨紧深度，将测量工具坐在硅钢片最外侧，测量硅钢片最外侧到新涨紧的凹槽底面深度，要求至少平均的检查10%的涨紧导条深度，测量涨紧槽边缘的深度0.165mm，测量涨紧槽底部的深度0.205mm，涨紧深度应在0.040mm到0.050mm之间；
第六步:导条涨紧顺序，将交流牵引电机转子旋转180度，涨紧工装放在同一侧胀紧鼠笼上相对应的导条，需保持涨紧槽在对称中心为一上一下的模式，然后将冲头导向座上定位块卡在另一端的端环，将涨紧工装移到下一个导条并且胀紧；同样，需保持涨紧槽在对称中心一上一下的模式，记住涨紧必须在交替位置，并且每一个涨紧步骤都应该旋转到转子的另一边，使得整个转子受力平衡。
[0008]本发明的有益效果是:这种交流牵引电机转子导条涨紧工装的结构简单，通过使用该涨紧工装的涨紧方法可以有效的缓解机车制造厂以及机车检修段的检修压力。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0010]图1是本发明的结构示意图；
图2是冲头的结构示意图；
图3是冲头检查的结构示意图；
其中:1、冲头，2、冲头导向座，3、双头螺栓，4、联接杆，5、定位块。
【具体实施方式】
[0011]为保证更换鼠笼后的转子质量，减小导条在硅钢片槽口中的窜动，防止暂未出现导条脱焊的转子发生导条脱焊现象，需对暂未出现导条脱焊的转子全部导条进行新的胀紧处理，对更换新鼠笼后的转子导条全部进行胀紧处理，以消除导条翘起或断裂的现象，从而提尚转子的寿命。
[0012]如图1和图2所示，为交流牵引电机转子导条涨紧工装，包括冲头1、冲头导向座2、双头螺栓3、联接杆4和定位块5，冲头I至于冲头导向座2上，冲头导向座2的前端通过双头螺栓3连接联接杆4，在联接杆4的最前端设有定位块5。定位块5为Z字形形状。
[0013]该涨紧方法包括:
第一步，将交流牵引电机转子放置在偏软的支撑物上；
第二步:导条涨紧工装在第一次使用之前，必须进行尺寸检查，检查冲头I的尖端高出固定座下方0.205mm，导条涨紧工装需要每6个月检查磨耗量，保证冲头I到固定座底端距离至少为0.200mm;如图3所示。
[0014]第三步:导条涨紧工装安装，需要将所有的60个导条进行涨紧，为了保证涨紧的位置是正确的，首先将冲头导向座2与交流牵引电机转子端环的外端面贴紧，然后将冲头导向座2放在交流牵引电机转子上面，并确保其中心对准导条槽;然后，使用两个棘轮带收紧冲头导向座2，并且调节棘轮带紧紧地固定住座子;最后，将冲头I放入座口，并且小心的对准导条槽，这时冲头I和冲头导向座2接触的表面会有间隙；
第四步:涨紧，敲击冲头I的头部，直到冲头I不能下沉为止，每次胀紧尽可能少的锤击使得冲头紧贴冲头导向座，并且需要垂直锤击，完成胀紧后，需要测量胀紧深度一致并达到要求；
第五步:测量涨紧深度，将测量工具坐在硅钢片最外侧，测量硅钢片最外侧到新涨紧的凹槽底面深度，要求至少平均的检查10%的涨紧导条深度，测量涨紧槽边缘的深度大约
0.165mm，测量涨紧槽底部的深度大约0.205mm，涨紧深度应在0.040mm到0.050mm之间；第六步:导条涨紧顺序，将交流牵引电机转子旋转180度，涨紧工装放在同一侧胀紧鼠笼上相对应的导条，需保持涨紧槽在对称中心为一上一下的模式，然后将冲头导向座上定位块5卡在另一端的端环，将涨紧工装移到下一个导条并且胀紧；同样，需保持涨紧槽在对称中心一上一下的模式，记住涨紧必须在交替位置，并且每一个涨紧步骤都应该旋转到转子的另一边，使得整个转子受力平衡。
[0015]通过图1的涨紧工装，能够满足5GEB32B1型交流牵引电机转子涨紧要求，面对HXN5机车牵引电机转子故障频发的现状，该转子导条涨紧工艺的问世能够极大推动该型电机的修复以及故障防范工作，缓解机车制造厂以及机车检修段的检修压力。
【主权项】
1.一种交流牵引电机转子导条涨紧工装，包括冲头(I)、冲头导向座(2)、双头螺栓(3)、联接杆(4)和定位块(5)，其特征在于:所述冲头(I)至于冲头导向座(2)上，冲头导向座(2)的前端通过双头螺栓(3)连接联接杆(4)，在联接杆(4)的最前端设有定位块(5)。2.如权利要求1所述的交流牵引电机转子导条涨紧工装，其特征在于:所述定位块(5)为Z字形形状。3.如权利要求1所述的交流牵引电机转子导条涨紧工装的涨紧方法，其特征在于:该涨紧方法包括: 第一步，将交流牵引电机转子放置在偏软的支撑物上； 第二步:导条涨紧工装检查，检查冲头I的尖端高出固定座下方0.205mm; 第三步:导条涨紧工装安装，首先将冲头导向座(2)与交流牵引电机转子端环的外端面贴紧，然后将冲头导向座(2)放在交流牵引电机转子上面，并确保其中心对准导条槽;然后，使用两个棘轮带收紧冲头导向座(2)，并且调节棘轮带紧紧地固定住座子;最后，将冲头(I)放入座口，并且小心的对准导条槽，这时冲头(I)和冲头导向座(2)接触的表面会有间隙； 第四步:涨紧，敲击冲头(I)的头部，直到冲头(I)不能下沉为止，每次胀紧尽可能少的锤击使得冲头紧贴冲头导向座，并且需要垂直锤击，完成胀紧后，需要测量胀紧深度一致并达到要求； 第五步:测量涨紧深度，将测量工具坐在硅钢片最外侧，测量硅钢片最外侧到新涨紧的凹槽底面深度，要求至少平均的检查10%的涨紧导条深度，测量涨紧槽边缘的深度0.165mm，测量涨紧槽底部的深度0.205mm，涨紧深度应在0.040mm到0.050mm之间； 第六步:导条涨紧顺序，将交流牵引电机转子旋转180度，涨紧工装放在同一侧胀紧鼠笼上相对应的导条，需保持涨紧槽在对称中心为一上一下的模式，然后将冲头导向座上定位块(5)卡在另一端的端环，将涨紧工装移到下一个导条并且胀紧；同样，需保持涨紧槽在对称中心一上一下的模式，记住涨紧必须在交替位置，并且每一个涨紧步骤都应该旋转到转子的另一边，使得整个转子受力平衡。
【文档编号】H02K15/00GK106026542SQ201610631275
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年8月4日
【发明人】李静波, 郭永杰, 何井祥, 王磊, 肖苏媛, 王静静
【申请人】中车戚墅堰机车有限公司