一种永磁电机的永磁体粘接方法
【专利摘要】本发明公开一种永磁电机的永磁体粘接方法。步骤：采用已烧结的永磁体毛坯，对其进行切削处理，然后经过电镀清洗后烘干；取一片待粘接品涂胶，用刮胶刀将胶抹均匀；将其中两片粘接，同时使三边用挡板固定，一边紧靠夹具；将夹具连同电机的永磁体共同放置烤箱中，设置烤箱内温度为180oC，并设置烘烤时间为55min；取出后，采用除油、超声波清洗、喷砂、磷化的电镀表面前处理工艺进行处理；对上述做好的粘胶组件进行表面处理。本发明提供的一种新能源汽车电机轴的磨削方法，工艺简单、可操作性强，本文针对高档电机用烧结钕铁硼磁铁的发热问题，采用粘接工艺制备永磁体（钕铁硼粘接组件），以降低其涡流发热，提高其使用性能。
【专利说明】
一种永磁电机的永磁体粘接方法
技术领域
[0001]本发明涉及新能源汽车制造技术领域，尤其涉及一种永磁电机的永磁体粘接方法。
【背景技术】
[0002]随着经济的飞速发展，汽车已成为人们重要的出行方式之一，而电动汽车因其特有的能减少空气污染的优点，已成为当前汽车行业的研究热点。电动汽车在起动、爬坡等工作情况下，需要较大的输出转矩，此时汽车的行驶速度比较慢;在一些高速运行的场合，则需要在一个比较大的范围内能够恒功率调节汽车的行驶速度。
【发明内容】
[0003]为解决现有技术和实际情况中存在的上述问题，本发明提供一种永磁电机的永磁体粘接方法。包括如下步骤:
采用已烧结的永磁体毛坯，对其进行切削处理，然后经过电镀清洗后烘干；
取一片待粘接品涂胶，用刮胶刀将胶抹均匀；
将其中两片粘接，同时使三边用挡板固定，一边紧靠夹具；
将夹具连同电机的永磁体共同放置烤箱中，设置烤箱内温度为180°C，并设置烘烤时间为55min;
取出后，采用除油、超声波清洗、喷砂、磷化的电镀表面前处理工艺进行处理；
对上述做好的粘胶组件进行表面处理。
[0004]
优选地，所述对上述做好的粘胶组件进行表面处理步骤包括，电镀Zn。
有益效果:
本发明提供的一种新能源汽车电机轴的磨削方法，工艺简单、可操作性强，本文针对高档电机用烧结钕铁硼磁铁的发热问题，采用粘接工艺制备永磁体(钕铁硼粘接组件)，以降低其涡流发热，提高其使用性能。
【具体实施方式】
[0005]下面详细介绍本发明技术方案。
[0006]本发明的实施例公开一种永磁电机的永磁体粘接方法，包括如下步骤:
采用已烧结的永磁体毛坯，对其进行切削处理，然后经过电镀清洗后烘干；
取一片待粘接品涂胶，用刮胶刀将胶抹均匀；
将其中两片粘接，同时使三边用挡板固定，一边紧靠夹具；
将夹具连同电机的永磁体共同放置烤箱中，设置烤箱内温度为180°C，并设置烘烤时间为55min;
取出后，采用除油、超声波清洗、喷砂、磷化的电镀表面前处理工艺进行处理； 对上述做好的粘胶组件进行表面处理。
[0007]进一步地，所述对上述做好的粘胶组件进行表面处理步骤包括，电镀Zn。
[0008]本发明提供的一种新能源汽车电机轴的磨削方法，工艺简单、可操作性强，本文针对高档电机用烧结钕铁硼磁铁的发热问题，采用粘接工艺制备永磁体(钕铁硼粘接组件)，以降低其涡流发热，提高其使用性能。
[0009]最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种永磁电机的永磁体粘接方法，其特征在于，包括如下步骤: 采用已烧结的永磁体毛坯，对其进行切削处理，然后经过电镀清洗后烘干； 取一片待粘接品涂胶，用刮胶刀将胶抹均匀； 将其中两片粘接，同时使三边用挡板固定，一边紧靠夹具； 将夹具连同电机的永磁体共同放置烤箱中，设置烤箱内温度为180°c，并设置烘烤时间为55min; 取出后，采用除油、超声波清洗、喷砂、磷化的电镀表面前处理工艺进行处理； 对上述做好的粘胶组件进行表面处理。2.根据权利要求1所述的永磁电机的永磁体粘接方法，其特征在于，所述对上述做好的粘胶组件进行表面处理步骤包括，电镀Zn。
【文档编号】H02K15/03GK106026559SQ201610491944
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年6月29日
【发明人】徐 明
【申请人】无锡新大力电机有限公司