一种电动汽车充电站的制作方法

文档序号:8596908阅读:225来源:国知局
一种电动汽车充电站的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电动汽车充电系统技术领域,具体涉及一种电动汽车充电站。
【背景技术】
[0002]电动汽车的集中充电是一项比较复杂的工程,现有电动汽车充电站大都是电网公司的统一结构,具体的,包含多个充电粧,包含市电电网供电系统,这种结构类似于传统加油站结构,但是由于电动车的充电时间一般较长,同时只要有更多的插头,原理上可以为非常多的电动车同时充电,但是这种情况受到场地的制约往往无法实现,而且具体情况也很糟糕;主要表现在充电等待时间过于长,存在位置欠缺的等待时间和充电等待时间,场地拥挤,资源利用率低;与此同时,充电站的建设点大都为户外状态,有充足太阳能,但是没有被利用起来。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种电动汽车充电站,其能够充分利用太阳能,同时非常节约空间和时间的同时为更多的电动车充电。
[0004]为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种电动汽车充电站,包括用于提供电量的储电装置,其特征在于:所述储电装置的输出端通过多条电缆连接有多个可以同时为多个电动车进行补充电量的充电粧,所述充电粧一侧设置有用于将远处电量不足的电动车输送至所述充电粧所在位置处的传送带,所述充电粧上设置有能够自动旋转的自动绕线盘,所述自动绕线盘上连接有多个充电线,所述充电线为能够伸缩的弹簧充电线,所述传送带上设置有多个停车位,所述停车位上设置用用于检测电动车位置的位置传感器和用于检测电动车自身重量的重量传感器,所述储电装置由市电电网或太阳能发电装置进行充电。
[0005]上述的一种电动汽车充电站,其特征在于:所述传送带为通过电机驱动的循环传送钢网带。
[0006]上述的一种电动汽车充电站,其特征在于:所述位置传感器为KS15MD位移传感器。
[0007]上述的一种电动汽车充电站,其特征在于:所述重量传感器为TBH-1半导体式称重传感器。
[0008]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0009]1、本实用新型的电动汽车充电站采用传送自动传送电动汽车,司机或者工作人员仅仅需要将电动汽车驶入传送带,然后在出口等待接车即可,且一个充电粧同时通过可伸缩的弹簧充电线为多部电动车同时供电,汽车供电过程被缓慢移动,前车充满后到达出口,后车被及时的传送至传送带继续充电,除了传送带所占空间,其余仅仅需要预留一个人行通道即可,非常节约空间。
[0010]2、本实用新型还通过太阳能发电装置为储电装置供电,这样就大大利用了建设地的太阳能,节约了能源。
[0011]下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的原理框图。
[0013]附图标记说明:
[0014]I一传送带;2 —电动车;3 —自动绕线盘;
[0015]4 一充电线。
【具体实施方式】
[0016]如图1所示的一种电动汽车充电站,包括用于提供电量的储电装置,所述储电装置的输出端通过多条电缆连接有多个可以同时为多个电动车2进行补充电量的充电粧,所述充电粧一侧设置有用于将远处电量不足的电动车输送至所述充电粧所在位置处的传送带I,所述充电粧上设置有能够自动旋转的自动绕线盘3,所述自动绕线盘3上连接有多个充电线4,所述充电线4为能够伸缩的弹簧充电线,所述传送带I上设置有多个停车位,所述停车位上设置用用于检测电动车位置的位置传感器和用于检测电动车自身重量的重量传感器,所述储电装置由市电电网或太阳能发电装置进行充电。
[0017]本实施例中,所述传送带I为通过电机驱动的循环传送钢网带。
[0018]本实施例中,所述位置传感器为KS15MD位移传感器。
[0019]本实施例中,所述重量传感器为TBH-1半导体式称重传感器。
[0020]以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型作任何限制,凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化,均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
【主权项】
1.一种电动汽车充电站,包括用于提供电量的储电装置,其特征在于:所述储电装置的输出端通过多条电缆连接有多个可以同时为多个电动车(2)进行补充电量的充电粧,所述充电粧一侧设置有用于将远处电量不足的电动车输送至所述充电粧所在位置处的传送带(I),所述充电粧上设置有能够自动旋转的自动绕线盘(3),所述自动绕线盘(3)上连接有多个充电线(4),所述充电线(4)为能够伸缩的弹簧充电线,所述传送带(I)上设置有多个停车位,所述停车位上设置用用于检测电动车位置的位置传感器和用于检测电动车自身重量的重量传感器,所述储电装置由市电电网或太阳能发电装置进行充电。
2.按照权利要求1所述的一种电动汽车充电站,其特征在于:所述传送带(I)为通过电机驱动的循环传送钢网带。
3.按照权利要求1所述的一种电动汽车充电站,其特征在于:所述位置传感器为KS15MD位移传感器。
4.按照权利要求1所述的一种电动汽车充电站,其特征在于:所述重量传感器为TBH-1半导体式称重传感器。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动汽车充电站,包括用于提供电量的储电装置,所述储电装置的输出端通过多条电缆连接有多个可以同时为多个电动车进行补充电量的充电桩,所述充电桩一侧设置有用于将远处电量不足的电动车输送至所述充电桩所在位置处的传送带,所述充电桩上设置有能够自动旋转的自动绕线盘,所述自动绕线盘上连接有多个充电线,所述充电线为能够伸缩的弹簧充电线,所述传送带上设置有多个停车位,所述停车位上设置用用于检测电动车位置的位置传感器和用于检测电动车自身重量的重量传感器,所述储电装置由市电电网或太阳能发电装置进行充电。本实用新型能够充分利用太阳能,同时非常节约空间和时间的同时为更多的电动车充电。
【IPC分类】H02J7-00
【公开号】CN204304507
【申请号】CN201420745621
【发明人】李娜, 汪奎
【申请人】陕西银河网电科技有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年11月30日
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