一种含内置散热筋的发电机后端盖的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发电机后端盖，具体涉及一种含内置散热筋的发电机后端盖。
【背景技术】
[0002]传统大功率车用发电机一般需配备2至4台发电机，如果用一台大功率发电机负责全车供电，省去了一个皮带传动环节，可减少拖动损失，降低整车油耗3%左右，但是大功率的发电机就对其散热提出更高要求。目前的发电机要么端盖为光滑平面，未对散热作有益的帮助，要么在前端盖外表面设置有散热筋，但是散热效果不大。目前普遍在发电机旁增设风扇进一步加强散热，但是对于大功率的发电机，这样的散热效果明显不够，这也是目前仍普遍采用几台发电机而未采用一台大功率发电机的另一原因之一。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型主要提供一种强散热的发电机后端盖。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种含内置散热筋的发电机后端盖，包括后端盖板，所述后端盖板内表面设有向内凸起的散热筋。
[0005]进一步，散热筋沿圆周均匀分布。
[0006]本实用新型的有益效果:散热筋内置极大地加强了散热效果及散热速度。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型一种含内置散热筋的发电机后端盖的结构示意图；
[0008]图2为图1的俯视图；
[0009]图3是图1的仰视图。
[0010]图中:1、后端盖板2、散热筋。
【具体实施方式】
[0011]为了对本实用新型的技术特征、目的以及效果有更加清楚地了解，现对照附图详细说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0012]如图1至图3所示，一种含内置散热筋的发电机后端盖，包括后端盖板I，所述后端盖板I内表面设有向内凸起的散热筋2，沿圆周均匀分布。在后盖增设散热筋2，增加了内风扇对整流桥发热体的传导散热面积，加快散热速度，减少对发电机内部零件的损伤，尤其在大电流输出的发电机上就显得更为必要；本实用新型将散热筋2设置于后端盖板I内表面而非外表面，由于发电机后端盖首先是与内风扇吹来的冷风直接接触，因此散热筋2内置使得热风首先直接接触端盖内表面的散热筋2，即在冷风吹来接触端盖内表面时就增大了其传导散热面积，而不像以往的散热筋2设置于外表面，冷风接触的还是散热面积小的光滑内表面，因此此种设置极大地加强了散热效果及散热速度，并且本实用新型可以配合内风扇的风冷技术(即在本后盖的前方增设一个设置于发电机外壳内部的风扇)进一步加强大功率发电机的散热效果，使得本实用新型更适合用在大尺寸大功率的发电机上。
[0013]以上内容是结合具体的优选技术方案对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种含内置散热筋的发电机后端盖，包括后端盖板，其特征在于，所述后端盖板内表面设有向内凸起的散热筋。
2.根据权利要求1所述的含内置散热筋的发电机后端盖，其特征在于，所述散热筋沿圆周均勻分布。
【专利摘要】本实用新型公开了一种含内置散热筋的发电机后端盖，包括后端盖板，其特征在于，所述后端盖板内表面设有向内凸起的散热筋，散热筋沿圆周均匀分布。本实用新型在后盖增设散热筋，增加了内风扇对整流桥发热体的传导散热面积，加快散热速度，减少对发电机内部零件的损伤，尤其适合用在大电流输出的发电机上；本实用新型将散热筋设置于后端盖内表面而非外表面，由于发电机后端盖首先是与内风扇吹来的冷风直接接触，因此散热筋内置极大地加强了散热效果及散热速度。
【IPC分类】H02K5-18, H02K5-16
【公开号】CN204334181
【申请号】CN201420729031
【发明人】周志仁
【申请人】无锡市新尔高电器有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年11月28日