一种蓝牙车位锁主控芯片供电电路的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电路，更具体地说涉及一种蓝牙车位锁主控芯片供电电路。
【背景技术】
[0002]随着私家车数量的极速增长，停车位资源越来越紧张，为保证私有车位不被他人所抢占，车位锁的使用越来越普遍，很好的保证了自己的车位不被他人所占。目前的车位锁大都采用12V或者6V铅酸蓄电池作为系统电源，经线性稳压模块后，给系统主控提供稳定的低电压电源，如3V。但该线性稳压模块在输入输出电压差相差较大的情况下，转换效率只能达到约50%甚至更低。在系统静态维持电流一定的情况下，若想要实现长达半年甚至更长的工作时间，对电池的容量要求相对较高，进而弓I入过高的成本。基于目前蓝牙车位锁的使用现状，在使用6V@7Ah的蓄电池情况下，工作时间一般在4到5个月左右。如果我们通过改善并优化主控芯片的供电电路，使电源转化效率提升至80%左右，则可以使工作时间增加近I倍，达到6到9个月。
【发明内容】
[0003]本实用新型主要解决的技术问题是:提供一种蓝牙车位锁主控芯片供电电路，既可以提升电源的转化效率，延长车位锁的工作时长，也可以提供稳定的供电电平，保证蓝牙的通讯距离。
[0004]为解决上述技术问题，本实用涉及一种电路，更具体地说涉及一种蓝牙车位锁主控芯片供电电路，包括电容C40、电感L2、稳压芯片1、电阻R17、电阻R23、电容C43、电容C45、电阻R33、稳压芯片II和电容C13，既可以提升电源的转化效率，延长车位锁的工作时长，也可以提供稳定的供电电平，保证蓝牙的通讯距离。
[0005]电容C40的一端与电感L2并联连接，电容C40的另一端接地，电感L2的输出端与稳压芯片I的SW引脚相连。稳压芯片I的EN引脚连接在电感L2的输入端。稳压芯片I的GND引脚接地。稳压芯片I的VBAT引脚连接在电源输入电路上。稳压芯片I的OUT引脚连接电平输出电路。电阻R17—端连接在电平输出电路，电阻R23与稳压芯片I的FB引脚并联连接与电阻R17的输出端，电阻R23的另一端接地。电容C43和电容C45并联连接于电平输出电路，电容C43和电容C45的输出端接地。稳压芯片I的OUT引脚与稳压芯片II的IN引脚相连。稳压芯片II的EN引脚连接有电阻R33，电阻R33的一端接地。稳压芯片II的GND引脚接地。稳压芯片II的OUT引脚连接工作电平输出电路，工作电平输出电路上并联有电容C13，电容C13的一端接地。
[0006]作为本方案的进一步优化，本实用新型一种蓝牙车位锁主控芯片供电电路所述的稳压芯片I选用圣邦微科技有限公司生产的稳压芯片，其型号为SGM6132。
[0007]作为本方案的进一步优化，本实用新型一种蓝牙车位锁主控芯片供电电路所述的稳压芯片II选用圣邦微科技有限公司生产的稳压芯片，其型号为SGM2031。
[0008]本实用新型一种蓝牙车位锁主控芯片供电电路的有益效果为:
[0009]a.可以匹配电源与蓝牙主控芯片之间的电平，从而为蓝牙主控芯片提供工作电平；
[0010]b.可以提尚电源供电效率；
[0011]c.可以提升电源输出电平的稳定性，从而提升主控芯片接收发送信号的稳定性，保证蓝牙通讯距离。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型一种蓝牙车位锁主控芯片供电电路的系统框图。
【具体实施方式】
[0013]在图1中，本实用涉及一种电路，更具体地说涉及一种蓝牙车位锁主控芯片供电电路，包括电容C40、电感L2、稳压芯片1、电阻R17、电阻R23、电容C43、电容C45、电阻R33、稳压芯片II和电容C13，既可以提升电源的转化效率，延长车位锁的工作时长，也可以提供稳定的供电电平，保证蓝牙的通讯距离。
[0014]电容C40的一端与电感L2并联连接，电容C40的另一端接地，电感L2的输出端与稳压芯片I的SW引脚相连。稳压芯片I的EN引脚连接在电感L2的输入端。EN引脚用于控制稳压芯片I是否工作，SW引脚控制电源是否输入电压。电感L2和电容C40并联组成滤波电路，对输入电平进滤波处理，使得电源波形更加平滑，提升电源电平的稳定性。
[0015]稳压芯片I的GND引脚接地。稳压芯片I的VBAT引脚连接在电源输入电路上。稳压芯片I的OUT引脚连接电平输出电路。
[0016]电阻R17 —端连接在电平输出电路，电阻R23与稳压芯片I的FB引脚并联连接与电阻R17的输出端，电阻R23的另一端接地。稳压芯片I选用圣邦微科技有限公司生产的稳压芯片，其型号为SGM6132。电阻R17与FB引脚相连组成反馈电路，对稳压芯片I的输入电压进行调整。
[0017]稳压芯片I对电压进行调制降压过程中，会引入低频干扰，从而产生高倍谐波，这些高倍谐波会影响蓝牙信号的稳定性。电容C43和电容C45并联连接于电平输出电路，电容C43和电容C45的输出端接地。电容C43和电容C45组成滤波电路，将电平输出电路的交流电导出至地，减小电平输出电路中的干扰信号。
[0018]稳压芯片I的OUT引脚与稳压芯片II的IN引脚相连。稳压芯片II的EN引脚连接有电阻R33，电阻R33的一端接地。EN脚有LDO输入。电阻R33作为LDO输入的下拉电阻，可以迅速关闭LD0，节约耗电量。
[0019]稳压芯片II选用圣邦微科技有限公司生产的稳压芯片，其型号为SGM2031。稳压芯片II的GND引脚接地。稳压芯片II的OUT引脚连接工作电平输出电路，工作电平输出电路上并联有电容C13，电容C13的一端接地。
[0020]当然上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种蓝牙车位锁主控芯片供电电路，包括电容C40、电感L2、稳压芯片1、电阻R17、电阻R23、电容C43、电容C45、电阻R33、稳压芯片II和电容C13，其特征在于:电容C40的一端与电感L2并联连接，电容C40的另一端接地，电感L2的输出端与稳压芯片I的SW引脚相连；稳压芯片I的EN引脚连接在电感L2的输入端；稳压芯片I的GND引脚接地；稳压芯片I的VBAT引脚连接在电源输入电路上；稳压芯片I的OUT引脚连接电平输出电路；电阻R17 —端连接在电平输出电路，电阻R23与稳压芯片I的FB引脚并联连接与电阻R17的输出端，电阻R23的另一端接地；电容C43和电容C45并联连接于电平输出电路，电容C43和电容C45的输出端接地；稳压芯片I的OUT引脚与稳压芯片II的IN引脚相连；稳压芯片II的EN引脚连接有电阻R33，电阻R33的一端接地；稳压芯片II的GND引脚接地；稳压芯片II的OUT引脚连接工作电平输出电路，在工作电平输出电路上并联有电容C13，电容C13的一端接地。
2.根据权利要求1所述的一种蓝牙车位锁主控芯片供电电路，其特征在于:所述稳压芯片I选用圣邦微科技有限公司生产的稳压芯片，其型号为SGM6132。
3.根据权利要求1所述的一种蓝牙车位锁主控芯片供电电路，其特征在于:所述稳压芯片II选用圣邦微科技有限公司生产的稳压芯片，其型号为SGM2031。
【专利摘要】本实用涉及一种电路，更具体地说涉及一种蓝牙车位锁主控芯片供电电路，既可以提升电源的转化效率，延长车位锁的工作时长，也可以提供稳定的供电电平，保证蓝牙的通讯距离。电容C40的一端与电感L2并联连接，电容C40的另一端接地。电阻R17一端连接在电平输出电路，电阻R23与稳压芯片Ⅰ的FB引脚并联连接与电阻R17的输出端，电阻R23的另一端接地。电容C43和电容C45并联连接于电平输出电路，电容C43和电容C45的输出端接地。稳压芯片Ⅰ的OUT引脚与稳压芯片Ⅱ的IN引脚相连。稳压芯片Ⅱ的EN引脚连接有电阻R33，电阻R33的一端接地。稳压芯片Ⅱ的GND引脚接地。稳压芯片Ⅱ的OUT引脚连接工作电平输出电路，工作电平输出电路上并联有电容C13，电容C13的一端接地。
【IPC分类】E04H6-42, H04B5-00, H02J7-00
【公开号】CN204497812
【申请号】CN201520261451
【发明人】郑勇
【申请人】郑勇
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年4月24日