牵引电机轮对组装结构的制作方法

文档序号:8982078阅读:400来源:国知局
牵引电机轮对组装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种牵引电机,尤其涉及一种牵引电机轮对组装结构。
【背景技术】
[0002]在现有技术中,牵引电机的轴承端盖结构复杂,特别是针对固定结构,牵引电机轴承端盖固定螺丝断裂,会使轴承端盖和轴承外圈因失去固定而发生外窜,轴承矿动量大,就有可能导致牵引电机轴承烧损固死,极易发生机破。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在解决上述缺陷,提供一种牵引电机轮对组装结构。
[0004]为了克服【背景技术】中存在的缺陷,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:这种牵引电机轮对组装结构包括轮轴、轮心、齿轮心、牵引电机和抱轴承,轮轴的两端各设有轮心和齿轮心,所述轮轴的中间段设有牵引电机,所述牵引电机的两端与轮轴接触的内侧设有抱轴承。
[0005]根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述轮轴的一端齿轮心与牵引电机之间设置间隙a。
[0006]根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述轮轴的另一端齿轮心与牵引电机之间设置间隙b。
[0007]本实用新型的有益效果是:这种牵引电机轮对组装结构的结构简单,方便维修,给企业带来了经济效益。
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0009]图1是本实用新型的结构示意图;
[0010]其中:1、轮轴,2、轮心,3、齿轮心,4、牵引电机,5、抱轴承。
【具体实施方式】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图,图中包括轮轴1、轮心2、齿轮心3、牵引电机4和抱轴承5,轮轴I的两端各设有轮心2和齿轮心3,轮轴I的中间段设有牵引电机4,牵引电机4的两端与轮轴I接触的内侧设有抱轴承5。轮轴I的一端齿轮心3与牵引电机4之间设置间隙a。轮轴I的另一端齿轮心3与牵引电机4之间设置间隙b。
[0012]在轮轴I两侧的齿轮心3与牵引电机4之间设置间隙a和间隙b,通过设置间隙a和间隙b,在机车检修时,可以通过严格控制齿轮心3与牵引电机4之间的间隙,对轴瓦瓦当磨耗超限的进行补焊加工或更新,整体结构简单,通过检修以达到降低投入成本。
【主权项】
1.一种牵引电机轮对组装结构,包括轮轴(I)、轮心(2)、齿轮心(3)、牵引电机(4)和抱轴承(5),其特征在于:所述轮轴(I)的两端各设有轮心(2)和齿轮心(3),所述轮轴(I)的中间段设有牵引电机(4),所述牵引电机(4)的两端与轮轴(I)接触的内侧设有抱轴承(5)。2.如权利要求1所述的牵引电机轮对组装结构,其特征在于:所述轮轴(I)的一端齿轮心(3)与牵引电机(4)之间设置间隙a。3.如权利要求1所述的牵引电机轮对组装结构,其特征在于:所述轮轴(I)的另一端齿轮心(3)与牵引电机(4)之间设置间隙b。
【专利摘要】本实用新型涉及牵引电机的技术领域,尤其涉及一种牵引电机轮对组装结构。这种牵引电机轮对组装结构包括轮轴、轮心、齿轮心、牵引电机和抱轴承,轮轴的两端各设有轮心和齿轮心,所述轮轴的中间段设有牵引电机,所述牵引电机的两端与轮轴接触的内侧设有抱轴承。这种牵引电机轮对组装结构的结构简单,方便维修,给企业带来了经济效益。
【IPC分类】H02K5/16, H02K7/00
【公开号】CN204633521
【申请号】CN201520298732
【发明人】淡志华
【申请人】常州优奇电子科技有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月11日
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