一种电动机定子的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动机内部零件，特别是一种功率较大而体积相对较小的电动机定子。
【背景技术】
[0002]随着汽车技术特别是电动汽车技术的快速发展，对车用电动机的功率要求也同样在提高，功率的增加必然会导致电动机体积的加大；然而，当前汽车上的各种设备也越来越多，提供给电动机的安装位置也越来越狭小及拥挤，在有限的空间内，现有电动机的功率已无法满足需求，因此电动机体积与功率之间的矛盾问题成为电动机高功率研发的一个技术难题。
[0003]现有的电动机的定子绕组一般采用圆铜线组成线圈组进行绕设，由于圆铜线的横截面积相对较小，每组线圈组需要包含较多的圆铜线，所形成的线圈组体积相对较大，散热效果较差，且耗材也较多，成本较高；此外，现有的定子绕组中，同一相的各线圈组一般分别卷绕后再采用并联的方式相互连接在一起，然后各相再采用星形或三角形接法相互连接，这样当电动机的功率越大时，其体积也会越来越大，所需要使用的圆铜线数量也较多，成本相对较高。
[0004]有鉴于此，本发明人对上述问题进行了深入地研宄，遂有本案产生。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种功率较大而体积相对较小的电动机定子。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型的电动机定子采用如下技术方案:
[0007]一种电动机定子，包括铁芯及绕设在所述铁芯上的定子绕组，所述铁芯上等间距开设有预定数量的定子槽，所述定子绕组为三相绕组，磁极对数为三或四，所述定子绕组每相包括采用波绕或叠绕的方式绕设的定子线圈组和用于将两组或两组以上的所述定子线圈组串联在一起的连接线圈组，串联后的所述定子线圈组两端自然形成两组绕组引出线组，每组所述定子线圈组、所述连接线圈组和所述绕组引出线组分别包括四根呈扁平状的扁铜线。
[0008]作为本实用新型的一种改进，所述定子槽的数量为120槽，磁极对数为四，所述定子绕组每相包括两组采用波绕的方式绕设的所述定子线圈组，两组所述定子线圈组分别在所述铁芯上沿着相同的方向绕设，被同一组所述定子线圈组绕设的相邻两个所述定子槽之间间隔有十四槽，两组所述定子线圈组通过一组所述连接线圈组首尾串联在一起，以每个所述扁铜线穿过一次所述定子槽为一匝线圈，所述定子绕组每相具有八十匝线圈。
[0009]作为本实用新型的另一种改进，所述定子槽的数量为120槽，磁极对数为四，所述定子绕组每相包括八组采用叠绕的方式绕设的所述定子线圈组，每组所述定子线圈组分别叠绕在间隔有十槽的两组定子槽组上，每组所述定子槽组包括五槽相邻的所述定子槽，各组所述定子线圈组的绕设方向相同，且相邻的两组所述定子线圈组共用一组所述定子槽组，除其中两组相邻的所述定子线圈组外，相邻的两组所述定子线圈组分别通过一组所述连接线圈组首尾串联在一起，以每个所述扁铜线穿过一次所述定子槽为一匝线圈，所述定子绕组每相具有八十匝线圈。
[0010]作为本实用新型的再一种改进，所述定子槽的数量为126槽，磁极对数为三，所述定子绕组每相包括六组采用叠绕的方式绕设的所述定子线圈组，每组所述定子线圈组分别叠绕在间隔有十四槽的两组定子槽组上，每组所述定子槽组包括七槽相邻的所述定子槽，各组所述定子线圈组的绕设方向相同，且相邻的两组所述定子线圈组共用一组所述定子槽组，除其中两组相邻的所述定子线圈组外，相邻的两组所述定子线圈组分别通过一组所述连接线圈组首尾串联在一起，以每个所述扁铜线穿过一次所述定子槽为一匝线圈，所述定子绕组每相具有八十四匝线圈。
[0011]采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果:
[0012]通过采用波绕或叠绕的方式对每相对应的定子绕组进行饶设，且定子绕组每相的定子线圈组采用连接线圈组串联起来，在不改变电机定子体积的情况下，极大的提高了电机的功率，功率较大而体积相对较小。
[0013]同时，通过采用横截面呈扁平状的扁铜线组成定子线圈组和连接线圈组，相比于传统电机使用的圆铜线，其更易于安装、稳定性较好且提高了定子绕组的槽满率，绕设后结构紧凑且输出功率较高。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型电动机定子的铁芯结构示意图；
[0015]图2为本实用新型实施例一中定子绕组每相的绕线示意图，图中箭头所示为绕线方向；
[0016]图3为本实用新型实施例二中定子绕组每相的绕线示意图，图中箭头所示为绕线方向；
[0017]图4为本实用新型实施例三中定子绕组每相的绕线示意图，图中箭头所示为绕线方向。
[0018]图中对应标示如下:
[0019]10-铁芯；11-定子槽；
[0020]12-定子槽组；12a-第一组定子槽组；
[0021]12b-第二组定子槽组； 12c-第八组定子槽组；
[0022]12d-第一组定子槽组； 12e_第二组定子槽组；
[0023]12e-第三组定子槽组； 20-定子绕组；
[0024]21-定子线圈组；22-连接线圈组；
[0025]23-绕组引出线组。
【具体实施方式】
[0026]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
[0027]实施例一:
[0028]本实施例提供的电动机定子，如图1-2所示，包括铁芯10及绕设在铁芯10上的定子绕组20。
[0029]如图1所示，铁芯10上等间距开设有120槽的定子槽11，定子槽11的形状可以为常规的形状，如矩形槽，每槽的定子槽11的槽壁铺设有与该定子槽11相匹配的绝缘纸(图中未示出)，绝缘纸也是常规电动机定子所使用的绝缘纸，此处不再详述。
[0030]定子绕组20为与铁芯10相匹配的三相绕组，磁极对数为四。定子绕组20每相包括两组采用波绕的方式绕设在铁芯10上相应的定子槽11上的定子线圈组，两组定子线圈组分别在铁芯10上沿着相同的方向绕设，被同一组定子线圈组绕设的相邻两个定子槽11之间间隔有十四槽，两组定子线圈组通过一组连接线圈组首尾串联在一起，串联后的定子线圈组两端自然形成两组绕组引出线组，每组定子线圈组、连接线圈组和绕组引出线组分别包括四根呈扁平状的扁铜线，本实施例中使用的扁铜线与常规的圆铜线相比仅仅是其横截面呈扁平状的椭圆形，该椭圆形的小径大小与常规的圆铜线横截面直径相同，大径则远大于常规的圆铜线横截面直径，因此其横截面面积远大于常规的圆铜线的横截面面积，易于安装、稳定性较好且有利于提高了定子绕组的槽满率。
[0031]如图2所示，本实施例还提供了定子绕组20具体的绕线方法，在图2中，为了示意清楚，将铁芯10展开并用矩形格子标示定子槽11，同时根据顺时针或逆时针顺序对定子槽11进行编号。此外，在本实施例中，定子绕组20各相的绕法相同，且各相所占用的定子槽11互不重复，图2仅显示其中一相对应的定子绕组20部分的绕法。
[0032]结合图1和图2所示，单相对应的电子绕组20采用两组定子线圈组21以波绕的方式进行绕设，两组定子线圈组21分别在电动机定子的铁芯10上沿着相同的方向绕设，具体的方向可以根据实际需要确定，在本实施例中，定子线圈组21绕设的方向与定子槽11上的编号顺序相反。
[0033]绕设时，两组定子线圈组21的起绕点所在的定子槽11之间间隔有十八槽，起绕点的具体位置可以根据实际需要进行选择，在本实施例中分别选择第31个和第50个定子槽11作为两组定子线圈组21的起绕点。
[0034]对于同一组定子线圈组21，将从起绕点起沿其绕设方向将每间隔十四槽的定子槽11作为一个绕接点，定子线圈组21在最后两个绕接点之间以及最后一个绕接点和起绕点之间卷绕0.5圈，在起绕点和第一个绕接点之间以及除最后一个绕接点外的其他两个相邻的绕接点之间卷绕1.5圈。以起绕点在第31个定子槽11上的定子线圈组21为例，将第16个、第I个、第106等每间隔十四槽的定子槽11作为一个绕接点，则其最后两个绕节点为第46个和第61个定子槽11，定子线圈组21在第31个和第16个定子槽11之间卷绕1.5圈后，再在第16个和第I个定子槽11之间卷绕1.5圈，以此类推，直到定子线圈组21在第76个和第61个定子槽11之间卷绕1.5圈，接着在第61个和第46个定子槽11之间卷绕0.5圈，再在第46个和第31个定子槽11之间卷绕0.5圈，完成一个定子线圈组21的绕线，定子线圈组21的首尾端都位于起绕点所在的定子槽11上。
[0035]同一组定子线圈组21中，以第一次穿过起绕点的一端为定子线圈组21的首端，对应的另一端为定子线圈组21的尾端，绕设后用连接线圈组22将同一相的两组定子线圈组21首尾串联在一起，串联后的定子线圈组21两端自然形成两组绕组引出线组23，即其中一组定子线圈组21的首端和另一组定子线圈组21的尾端分别形成绕组引出线组23。
[0036]每组定子线圈组、连接线圈组分别包括四根扁铜线，以每根扁铜线穿过一次定子槽为一匝线圈，本实施例中的定子绕组每相具有八十匝线圈。
[0037]实施例二:
[0038]本实施例与实施例一的区别在于，本实施例的定子绕组20与实施例一不同。在本实施例中，定子绕组同样为三相绕组，磁极对数为四，每相的绕法相同。定子绕组20每相包括八组采用叠绕的方式绕设的定子线圈组，每组定子线圈组分别叠绕在间隔有十槽的两组定子槽组上，每组定子槽组包括五槽相邻的定子槽，各组定子线圈组