一种防止蓄电池过度放电的电路的制作方法

文档序号:9053361阅读:889来源:国知局
一种防止蓄电池过度放电的电路的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及改装车中蓄电池供电的车载直流设备系统,特别涉及一种防止蓄电池过度放电的电路。
【背景技术】
[0002]早期的改装车,在有直流设备时,由蓄电池(也称为电瓶)供电。如蓄电池长时间放电但没有充电也没有保护,则容易因蓄电池过度放电而导致损坏电池。

【发明内容】

[0003]为了解决蓄电池过度放电的问题,本实用新型提供一种防止蓄电池过度放电的电路。该电路能够避免蓄电池过度放电,从而提高蓄电池使用寿命。
[0004]为了解决上述技术问题,本实用新型采用下述技术方案:
[0005]本实用新型提供一种防止蓄电池过度放电的电路,所述电路包括接触器,接触器的常开点,中间继电器,中间继电器的常开触点,按钮开关,延时继电器,延时断开触点,延时继电器的常开触点,供电设备;所述延时继电器常开点与按钮开关相并联;所述延时继电器与延时断开触点串联后形成第二串联电路,所述接触器与第二串联电路相并联;所述接触器与中间继电器的常开触点相串联;所述供电设备与接触器的常开点相串联;所述接触器通过中间继电器的常开触点接通电源;所述接触器通过延时继电器的常开触点接通蓄电池;所述供电设备通过接触器的常开点接通电源或蓄电池。
[0006]所述常开点也称为常开触点。
[0007]进一步的,所述的防止蓄电池过度放电的电路中,当中间继电器接通交流电源,中间继电器的常开触点闭合,从而使接触器得电吸合,接触器的常开点闭合,继而使供电设备通电,由交流电源利用充电机给供电设备供电;
[0008]当中间继电器未接通交流电源,按下按钮开关,接通所述延时继电器与蓄电池,使延时继电器得电吸合,从而使延时继电器的常开点闭合;当按下按钮开关,同时接通接触器与蓄电池,从而使接触器得电吸合,接触器的常开点闭合,继而使供电设备通电,由蓄电池给供电设备供电;当松开按钮开关后,按钮开关断开,由于延时继电器的常开点闭合,接触器和延时继电器并联后与延时继电器的常开点串联,蓄电池继续为接触器供电,以保持接触器的常开点闭合,从而保持为供电设备供电;
[0009]当延时继电器设定的时间到达时,延时断开触点断开,延时继电器失电,使得延时继电器的常开点断开,从而使得接触器断电,接触器的常开点断开,供电设备断电。
[0010]进一步的,所述电路包括充电机,蓄电池,接触器,接触器上设置的常开点,二极管,中间继电器,中间继电器上设置的常开触点,按钮开关,延时继电器,延时继电器设置的延时断开触点和常开点,供电设备;所述充电机的输入端连接交流电的输出端,所述中间继电器并联在充电机的输入端;所述充电机的输出端与所述蓄电池相并联;所述延时继电器的常开点与按钮开关相并联;所述接触器与二极管串联后形成第一串联电路,所述延时继电器与延时断开触点串联后形成第二串联电路,所述第一串联电路与第二串联电路相并联;所述接触器与中间继电器的常开触点相串联;所述供电设备与接触器的常开点相串联;所述接触器通过中间继电器的常开触点接通充电机的输出端;所述接触器通过延时继电器的常开触点接通蓄电池的输出端;所述供电设备通过接触器的常开点接通充电机或蓄电池。
[0011]进一步的,所述的防止蓄电池过度放电的电路中,当充电机输入端接通交流电源,中间继电器接通交流电源,中间继电器的常开触点闭合,从而使接触器得电吸合,接触器的常开点闭合,继而使供电设备通电,由充电机给供电设备供电;此时,充电机输出端通过并联方式即给蓄电池充电,又能够不间断的给车载供电设备供电;
[0012]当充电机未接交流电源,按下按钮开关,接通所述延时继电器与蓄电池,使延时继电器得电吸合,从而使延时继电器的常开点闭合;当按下按钮开关,同时接通接触器与蓄电池,从而使接触器得电吸合,接触器的常开点闭合,继而使供电设备通电,由蓄电池给供电设备供电;当松开按钮开关后,按钮开关断开,由于延时继电器的常开点闭合,接触器与延时继电器并联后与延时继电器的常开点串联,所以蓄电池继续为接触器供电,以保持接触器的常开点闭合,从而保持为供电设备供电;
[0013]当延时继电器设定的时间到达时,延时断开触点断开,延时继电器失电,使得延时继电器的常开点断开,从而使得接触器断电,接触器的常开点断开,供电设备断电。
[0014]上述防止蓄电池过度放电的电路,适用于配置充电机、蓄电池和直流设备的改装车上。为了改善蓄电池放电状况,在充电机没有打开的情况下,只允许蓄电池工作时间在半小时之内,防止蓄电池过度放电而损坏蓄电池。
[0015]上述电路能够使蓄电池延时省电,还能够防止蓄电池过度放电。
[0016]利用上述电路,在有交流电,充电机开关打开的情况下,蓄电池可以自动打开输出开关,长时间输出直流电。
[0017]上述电路适用于有单个或多个蓄电池供电的直流设备。上述电路适用于蓄电池组,例如并联12V或串联24V的蓄电池组。
[0018]上述电路适用于安装有交流充电机的情况。
[0019]上述电路的电气件周围,有防水绝缘涂层。
[0020]上述电路通过延时继电器和接触器自动切换供电状态。
[0021]此电路主要由接触器、中间继电器、按钮开关、延时继电器等组成,主要优点在于第一解决了电池过度放电损坏的问题,第二为保证了直流用电设备的供电安全性,简化了电路和人员的操作。
[0022]进一步的,所述电路还包括熔断器、接线端子。
[0023]进一步的,所述的防止蓄电池过度放电的电路中,所述熔断器包括第一熔断器和第二熔断器。所述第一熔断器限流50A。所述第二熔断器限流10A。所述接线端子包括第一接线端子、第二接线端子、第三接线端子、第四接线端子、第五接线端子和第六接线端子。
[0024]进一步的,所述的防止蓄电池过度放电的电路中,当车内接有交流电、而且充电机开关在打开状态时,中间继电器的线圈得电,中间继电器的常开触点串联在蓄电池输出端正极到接触器线圈之间,中间继电器的常开点闭合,接触器的线圈得电吸合,接触器的常开点吸合;此时充电机输出端通过并联方式即给蓄电池充电,又能够不间断的给车载供电设备供电。
[0025]进一步的,所述的防止蓄电池过度放电的电路中,当中间继电器的常开触点闭合后,充电机正极、第一熔断器、第一接线端子、第五接线端子、接触器、第六接线端子、第二接线端子、与充电机负极形成回路,接触器的线圈得电吸合,接触器的常开点闭合;当接触器的常开点闭合后,供电设备接通充电机的正极和负极,形成回路;此时,接触器和供电设备并联在充电机的输出端。
[0026]进一步的,所述的防止蓄电池过度放电的电路中,当车内没有接入交流电源、充电机无法工作,直流设备又需要短时间工作时,按下按钮开关,延时继电器得电,串联在控制电路中的延时断开触点闭合,与按钮开关并联的延时继电器常开点闭合,接触器线圈得电,接触器常开触点吸合,蓄电池按照延时继电器设定的时间(例如,设定的时间为0-30分钟,或1-30分钟)给车载供电设备供电;当达到设定供电时间时延时断开触点断开,与延时断开触点串联的延时继电器常开点也断开,接触器线圈失电,接触器的常开触点断开,切断蓄电池供电输出。
[0027]进一步的,所述的防止蓄电池过度放电的电路中,蓄电池正极通过第二熔断器、已闭合的延时继电器常开点、20A/50V 二极管给接触器提供正极,接触器负极连接到蓄电池负极,即形成回路;
[0028]蓄电池正极通过第二熔断器、已闭合的延时继电器常开点、延时断开触点给延时继电器提供正极,延时继电器负极直接连接到蓄电池负极,形成回路;
[0029]延时继电器与蓄电池形成回路,以保持延时继电器得电,延时继电器常开点处
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