一种在供电中断时能继续工作的led列车尾部防护信号灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型及列车用电子灯具领域，特别是一种在供电中断时能继续工作的LED列车尾部防护信号灯。
【背景技术】
[0002]铁路旅客列车尾部LED侧灯位于列车尾部两侧，一般由列车提供48V直流电源供电。由红、白两色LED光组成，白光朝列车前进行方向，红光朝列车尾部方向，起保护(信号)作用。由于是直流供电，存在如极性接反，灯具易烧损。由于列车运行中，出现供电故障，防护信号灯不等发光，给列车安全带来隐患，列车供电出现故障后，无法用简单方法检测出来，这些不足对列车的安全运行有很大的影响。本实用新型实施后，可用最简单方法使防护信号发挥最大作用，以确保列车信号安全。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对现有列车尾灯易烧损、断电不工作、故障无法简单检测等不足，提供一种在供电中断时能继续工作的LED列车尾部防护信号灯。
[0004]本实用新型的技术方案为:
[0005]一种在供电中断时能继续工作的LED列车尾部防护信号灯，包括直流电源模块和LED灯具模块，所述直流电源模块给所述LED灯具模块供电，所述直流电源模块与所述LED灯具模块之间还设有可以进行正负极自动转换的正负极极性自动转换电路。设置正负极极性自动转换电路后，可以使正负极自动转换，在电源接线接反的情况下LED列车尾部防护信号灯也可以正常工作。
[0006]作为优选的技术方案，所述直流电源模块包括DC48V直流电源，可以用列车提供的48V直流电源供电。
[0007]更进一步的，所述正负极极性自动转换电路包括全桥式整流电路。
[0008]更进一步的，所述正负极极性自动转换电路与LED灯具模块之间还设有充电电路和后备电池，所述充电电路和后备电池分别与所述LED灯具模块连接，所述充电电路可以对后备电池进行充电，当后备电池为充满状态时，LED灯具模块由充电电路输出直接供电，当后备电池为未满状态时，充电电路在给LED灯具模块供电的同时会对后备电池自动充电，当所述直流电源模块出现故障无法供电时，后备电池无缝给LED灯具模块供电。
[0009]更进一步的，所述充电电路为三端稳压器7815构成的限压恒流式充电电路。
[0010]更进一步的，还包括在直流电源模块出现故障无法供电时工作的故障指示灯，当前级DC48V出现故障无法供电时故障指示灯亮，提示DC48V出现故障。
[0011]本实用新型的优点:
[0012](I)具备输入无极性(正、负极)自动转换功能，杜绝因输入接错极性导致的灯具损坏或前级电源的损坏。
[0013](2)具有供电电源出现故障时，后备电源会无缝(无延时)地给LED灯供电，杜绝因供电电源损坏或是后备供电延时导致的LED灯熄灭。
[0014](3)具有前级供电电源故障指示功能，及时提醒相关人员处置前级电源相关问题，预防故障的扩大。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的电路原理框图；
[0016]图2为本实用新型的电路图。
【具体实施方式】
[0017]实施例1:
[0018]一种在供电中断时能继续工作的LED列车尾部防护信号灯，包括直流电源模块、正负极极性自动转换电路和LED灯具模块，所述直流电源模块给所述LED灯具模块供电，所述正负极极性自动转换电路设置在所述直流电源模块与所述LED灯具模块之间；所述直流电源模块采用DC48V直流电源；所述正负极极性自动转换电路采用全桥式整流电路。
[0019]本实施例工作时，如果电源线接反，全桥式整流电路可以自动转换正负极，保证LED灯具模块的正常工作，防止烧毁。
[0020]实施例2:
[0021]一种在供电中断时能继续工作的LED列车尾部防护信号灯，包括直流电源模块、正负极极性自动转换电路、LED灯具模块和故障指示灯，所述直流电源模块给所述LED灯具模块供电，所述正负极极性自动转换电路设置在所述直流电源模块与所述LED灯具模块之间；所述直流电源模块采用DC48V直流电源；所述正负极极性自动转换电路采用全桥式整流电路。所述正负极极性自动转换电路与LED灯具模块之间还设有充电电路和后备电池，所述充电电路和后备电池分别与所述LED灯具模块连接，所述充电电路可以对后备电池进行充电，当后备电池为充满状态时，LED灯具模块由充电电路输出直接供电，当后备电池为未满状态时，充电电路在给LED灯具模块供电的同时会对后备电池自动充电，当所述直流电源模块出现故障无法供电时，后备电池无缝给LED灯具模块供电；所述充电电路为三端稳压器7815构成限压恒流式充电电路。
[0022]本实施例工作时，输入DC48V直流电压首先进入正负极极性自动转换电路，由全桥式整流电路完成，所以输入DC48时无需区分正负极，以防止因误接导致本灯具损坏。经极性自动转换后，进入充电电路，充电电路由三端稳压器7815构成限压恒流式充电电路，当后备电池为充满状态时，LED灯由充电电路输出直接供电，当后备电池为未满状态时，充电电路在给LED灯供电的同时会对后备电池自动充电。当前级DC48V出现故障无法供电时，后备电源无缝(无延时)给LED灯供电，同时DC48V故障指示灯亮，提示DC48V出现故障。
【主权项】
1.一种在供电中断时能继续工作的LED列车尾部防护信号灯，包括直流电源模块和LED灯具模块，所述直流电源模块给所述LED灯具模块供电，其特征在于:所述直流电源模块与所述LED灯具模块之间还设有可以进行正负极自动转换的正负极极性自动转换电路。2.根据权利要求1所述的供电中断时能继续工作的LED列车尾部防护信号灯，其特征在于:所述直流电源模块包括DC48V直流电源。3.根据权利要求1或2所述的供电中断时能继续工作的LED列车尾部防护信号灯，其特征在于:所述正负极极性自动转换电路包括全桥式整流电路。4.根据权利要求3所述的供电中断时能继续工作的LED列车尾部防护信号灯，其特征在于:所述正负极极性自动转换电路与LED灯具模块之间还设有充电电路和后备电池，所述充电电路和后备电池分别与所述LED灯具模块连接，所述充电电路可以对后备电池进行充电，当后备电池为充满状态时，LED灯具模块由充电电路输出直接供电，当后备电池为未满状态时，充电电路在给LED灯具模块供电的同时会对后备电池自动充电，当所述直流电源模块出现故障无法供电时，后备电池无缝给LED灯具模块供电。5.根据权利要求4所述的供电中断时能继续工作的LED列车尾部防护信号灯，其特征在于:所述充电电路为三端稳压器7815构成的限压恒流式充电电路。6.根据权利要求1所述的供电中断时能继续工作的LED列车尾部防护信号灯，其特征在于:还包括在直流电源模块出现故障无法供电时工作的故障指示灯。
【专利摘要】本实用新型公开了一种在供电中断时能继续工作的LED列车尾部防护信号灯，包括直流电源模块、正负极极性自动转换电路、LED灯具模块和故障指示灯，所述直流电源模块给所述LED灯具模块供电，所述正负极极性自动转换电路设置在所述直流电源模块与所述LED灯具模块之间；所述正负极极性自动转换电路与LED灯具模块之间还设有充电电路和后备电池，所述充电电路和后备电池分别与所述LED灯具模块连接，述充电电路可以对后备电池进行充电。本实用新型对具备输入无极性(正、负极)自动转换功能，杜绝因输入接错极性导致的灯具损坏或前级电源的损坏；具有供电电源出现故障时，后备电源会无缝(无延时)地给LED灯供电，杜绝因供电电源损坏或是后备供电延时导致的LED灯熄灭；具有前级供电电源故障指示功能，及时提醒相关人员处置前级电源相关问题，预防故障的扩大。
【IPC分类】H02J9/06, H05B37/00, B61L15/02, H02J7/00
【公开号】CN204721084
【申请号】CN201520455231
【发明人】李文斌
【申请人】李文斌
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年6月29日