航模用空心杯马达消火花的电路板及包括该电路板的电枢结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电路板，具体地说，涉及一种用于消除电机换向时产生的电磁火花的航模用空心杯马达消火花的电路板。
【背景技术】
[0002]直流电机换向过程中产生火花，根据理论和实践分析，影响换向的原因很多，有电磁的、机械的、电化学的等等，其中因电磁原因产生电火花是电刷在换向时，换向元件中会产生电抗电势和换向电势，这些电势之和一般大于零，称延迟换向。当换向时，后刷边离开一个换向片转向另一个相邻换向片时，换向电流不为零，有电磁能量储存在换向元件内，在前个换向片离开电刷时，换向回路被瞬间切断，换向元件中的电磁能量就只有击穿空气而释放，从而产生火花。
[0003]由图5可知，五项换向器在旋转工作时，换向极片202A、202B、202C、202D或202E每旋转36度，换向器与电刷206A或206B间要经过一次换向。目前常用的消除电磁火花的装置是在每组线圈间并联一个贴片电容，用于吸收换向元件中的电磁能量。但因与线圈工作电流相匹配的电容，在工作电压下其工作电流至少是线圈最大工作电流4倍。
[0004]目前航模用空心杯电机体积都非常小，零部件精度以微米计，要制作这样的电容不但体积大，成本高，并且通过焊接工艺不但要增加工作人员，其制作的产品虚焊多，返修率高，其制作成本难以适应市场的需求。
【实用新型内容】
[0005]为了克服现有的电路板消花火电容体积大、制作不良率高的难题，本实用新型提供一种航模用空心杯马达消火花的电路板，使其在电机换向时能够有效减小电磁线圈产生的电火花，且该电路板体积小、集成度高、制作合格率高、使用寿命长，从而有效克服现有技术的缺陷。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型提供了一种航模用空心杯马达消火花的电路板，所述电路板包括环氧层、碳膜电阻和导电层；所述导电层处于所述环氧层的内部，所述碳膜电阻为一个长方形并处于环氧层上，所述导电层通过焊盘与换向极片、线圈线头电连接，电连接，在两个相邻的换向极片之间并联一个碳膜电阻，换向极片与电刷电连接，以使绕组线圈与所述碳膜电阻构成一个并联电路；换向极片断开时，换向回路被瞬间切断，换向极片中的反向电势通过碳膜电阻构成一个回路。
[0007]作为对本实用新型的所述电路板的进一步说明，优选地，所述电路板为环状齿形并均匀地设置有5个齿形部，所述碳膜电阻均匀分布在每个齿形部上，所述焊盘位于齿形部与齿形部的中间位置。
[0008]作为对本实用新型的所述电路板的进一步说明，优选地，所述碳膜电阻的宽度小于附近电路的宽度，所述碳膜电阻的高度等于或小于所述电路板的厚度。
[0009]作为对本实用新型的所述电路板的进一步说明，优选地，所述电路板的总厚度不大于 0.25mm。
[0010]此外，本实用新型的另一个目的在于提供一种采用上述电路板组装而成的空心杯马达的电枢结构，所述电路板通过中心转轴套设于空心杯马达电枢的塑料盘上，所述塑料盘盖合于电枢绕组上。
[0011]作为对本实用新型的所述空心杯马达电枢结构的进一步说明，优选地，所述塑料盘上均匀地布置有5个换向极片；所述电枢绕组上均匀地设置有5个绕组线圈，5个所述绕组线圈分别向外伸出有5个线圈线头，所述导电层通过焊盘与换向极片、线圈线头电连接，电连接，在两个相邻的换向极片之间并联一个碳膜电阻，换向极片与电刷电连接，以使所述绕组线圈与所述碳膜电阻构成一个并联电路；换向极片断开时，换向回路被瞬间切断，换向极片中的反向电势通过碳膜电阻构成一个回路。
[0012]由此可见，本实用新型的航模用空心杯马达消火花的电路板，通过在相邻的换向片间并联一个性能稳定、阻值范围广、体积小、工作温度和极限电压都比较高，脉冲负荷适合性强、高频特性高碳膜电阻代替原电容，每个线圈线头与极片共同焊接在焊盘上，线圈与碳膜电阻构成一个并联电路，当换向片离开电刷时，换向回路被(突然改为)瞬间切断，换向元件中的反电势通过碳膜电阻构成一个回路，从而达到消除换向片与电刷间的反向电动势，避免电火花的产生。因此，本实用新型的航模用空心杯马达消火花的电路板具有体积小、结构简单、集成度高、生产工艺简化、生产效率高的优点。
[0013]本实用新型的航模用空心杯马达消火花的电路板，通过在相邻的换向片间并联一个性能稳定、阻值范围广、体积小、工作温度和极限电压都比较高，脉冲负荷适合性强、高频特性高碳膜电阻代替原电容，每个线圈线头与极片共同焊接在焊盘上，线圈与碳膜电阻构成一个并联电路，当换向片离开电刷时，换向回路被瞬间切断，换向元件中的反电势通过碳膜电阻构成一个回路，从而达到消除换向片与电刷间的反向电动势，避免电火花的产生。因此，本实用新型的航模用空心杯马达消火花的电路板具有体积小、结构简单、集成度高、生产工艺简化、生产效率高的优点。
【附图说明】
[0014]图1是是本实用新型的电路板的剖视图；
[0015]图2是本实用新型的电路板的结构示意图；
[0016]图3是本实用新型的空心杯马达电枢的爆炸结构示意图；
[0017]图4是本实用新型的空心杯马达电枢的组合结构示意图；
[0018]图5是换向器极片与电刷换向工作的结构示意图；
[0019]图6是本实用新型的电路板与线圈的电路连接图。
[0020]附图标记说明如下:
[0021]环氧层101、碳膜电阻102、导电层103、焊盘104、电路板201、换向极片202A、换向极片202B、换向极片202C、换向极片202D、换向极片202E、塑料盘203、电枢绕组204、绕组线圈204A、绕组线圈204B、绕组线圈204C、绕组线圈204D、绕组线圈204E、线圈线头204-1、线圈线头204-2、线圈线头204-3、线圈线头204-4、线圈线头204-5、轴205、电刷206A、电刷206B。
【具体实施方式】
[0022]为了使审查员能够进一步了解本实用新型的结构、特征及其他目的，现结合所附较佳实施例附以附图详细说明如下，本附图所说明的实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，并非限定本实用新型。
[0023]首先，请参考图1，图1是本实用新型的电路板的剖视图。如图1所示，本实用新型的电路板201包括环氧层101、碳膜电阻102和导电层103，导电层103处于环氧层101的内部，碳膜电阻102为一个长方形并处于环氧层101上，导电层103通过焊盘104与换向极片202A、换向极片202B、换向极片202C、换向极片202D和换向极片202E，以及线圈线头204-1、线圈线头204-2、线圈线头204-3、线圈线头204-4和线圈线头204-5焊接在一起，在两个相邻的换向极片之间并联一个碳膜