一种用于城轨车辆承载座椅的电气柜及城轨车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于城轨车辆承载座椅的电气柜及城轨车辆。
【背景技术】
[0002]现有的城轨车辆电气设备柜通常放置在车下，以及客室端部竖直的电气柜内部。现有的电气设备柜体积较大，尤其对于城轨车辆中的低地板车由于车辆底架高度限制，不能安装车下电气屏柜，而车顶空间又十分有限，且车顶的设备柜维护不方便。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，针对上述现有技术的不足，提供一种用于城轨车辆承载座椅的电气柜及城轨车辆。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种用于城轨车辆承载座椅的电气柜，包括多根柜体骨架梁和多根水平设置的座椅安装梁；所述多根柜体骨架梁与所述座椅安装梁连接成柜体框架结构，且所述座椅安装梁位于所述柜体框架结构的上底面；所述柜体框架结构的一个侧面安装有用于安装电气元件的安装面板。
[0005]所述柜体框架结构上底面侧边的一根座椅安装梁上设有多个用于固定所述安装面板的面板安装座，方便安装面板安装。
[0006]所述柜体框架结构下底面的柜体骨架梁上固定有扎线杆，方便电气元件走线。
[0007]本实用新型还提供了一种城轨车辆，包括座椅，上述电气柜上部可以安装座椅，且所述座椅与所述座椅安装梁固定连接。
[0008]与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为:本实用新型的电气柜可以安装于城轨车辆的座椅下，大大节省了安装空间，且维护方便；结构紧凑、强度良好，满足设备在底架安装的振动冲击要求，柜体本身骨架能很好的承载座椅及乘客重量，无需单独安装座椅支架，骨架结构具有双重用途。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型一实施例电气柜结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，本实用新型一实施例包括多根柜体骨架梁I和多根水平设置的座椅安装梁2 ;所述多根柜体骨架梁I与所述座椅安装梁2连接成柜体框架结构，且所述座椅安装梁2位于所述柜体框架结构的上底面；所述柜体框架结构的一个侧面安装有用于安装电气元件的安装面板3 ;所述柜体框架结构上底面侧边的一根座椅安装梁2上设有多个用于固定安装面板3的面板安装座4 ;所述柜体框架结构下底面的柜体骨架梁I上固定有扎线杆5ο
[0011]该城轨车辆承载座椅的电气柜主要用于安装低压电气元件、网络、信号设备，以及相关控制器件。采用框架式结构设计，如图1所示。其结构紧凑，强度良好，满足振动冲击要求。
[0012]座椅安装梁上可以安装多个座椅，节省了城轨车辆内部空间。
[0013]安装面板与面板安装座之间通过螺钉连接，若需要维修电气元件，拧开螺钉，取出安装面板即可方便地进行维护。
【主权项】
1.一种用于城轨车辆承载座椅的电气柜，其特征在于，包括多根柜体骨架梁(I)和多根水平设置的座椅安装梁(2);所述多根柜体骨架梁(I)与所述座椅安装梁(2)连接成柜体框架结构，且所述座椅安装梁(2)位于所述柜体框架结构的上底面；所述柜体框架结构的一个侧面安装有用于安装电气元件的安装面板(3 )。2.根据权利要求1所述的用于城轨车辆承载座椅的电气柜，其特征在于，所述柜体框架结构上底面侧边的一根座椅安装梁(2)上设有多个用于固定所述安装面板(3)的面板安装座(4)。3.根据权利要求2所述的用于城轨车辆承载座椅的电气柜，其特征在于，所述柜体框架结构下底面的柜体骨架梁(I)上固定有扎线杆(5)。4.一种城轨车辆，包括座椅，其特征在于，所述座椅下安装有上述权利要求1?3之一所述的电气柜，且所述座椅与所述座椅安装梁(2)固定连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于城轨车辆承载座椅的电气柜及城轨车辆，电气柜包括多根柜体骨架梁和多根水平设置的座椅安装梁；所述多根柜体骨架梁与所述座椅安装梁连接成柜体框架结构，且所述座椅安装梁位于所述柜体框架结构的上底面；所述柜体框架结构的一个侧面安装有用于安装电气元件的安装面板。本实用新型的电气柜可以安装于城轨车辆的座椅下，大大节省了安装空间，且维护方便；结构紧凑、强度良好，满足设备在底架安装的振动冲击要求，能很好的承载座椅及乘客重量。
【IPC分类】H02B1/26, H02B1/01, B61C17/00
【公开号】CN204835216
【申请号】CN201520286256
【发明人】贾继云, 黄志华, 杨明, 高武
【申请人】南车株洲电力机车有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年5月6日