马达散热结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种马达，尤其涉及一种马达散热结构。
【背景技术】
[0002]电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称起动机。它通过电磁感应带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。在现有技术中，马达在工作时，会产生大量的热量，如果散热不好的话，会影响马达的工作效率及使用寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的是提供一种马达散热结构，通过使用该结构，提高了马达的散热效果，也延长了马达的使用寿命。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种马达散热结构，包括设置于马达外的壳体，所述壳体呈柱状，且所述壳体的外缘面上至少设有四组恒温装置，所述恒温装置包括一半导体制冷片及温度传感器，所述半导体制冷片及温度传感器与马达的电源相连；所述壳体外缘面上还饶有一蛇形铜管，所述蛇形铜管与一冷源相连。
[0005]上述技术方案中，所述恒温装置为四组，环形均布于所述壳体的外缘面上。
[0006]上述技术方案中，所述蛇形铜管环形绕于所述壳体的外缘面上，所述恒温装置靠近所述蛇形铜管设置。
[0007]上述技术方案中，所述冷源为水箱或者压缩机。
[0008]由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
[0009]1.本实用新型中在壳体的外缘面上设置半导体制冷片及蛇形铜管，蛇形铜管与一冷源相连，通过半导体制冷片及蛇形铜管的配合，有效提高马达的散热效果，延长马达的使用寿命；
[0010]2.本实用新型结构简单，易于实现。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型实施例一中的结构示意图。
[0012]其中:1、壳体；2、半导体制冷片；3、蛇形铜管。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
[0014]实施例一:参见图1所示，一种马达散热结构，包括设置于马达外的壳体1，所述壳体I呈柱状，且所述壳体I的外缘面上至少设有四组恒温装置，所述恒温装置包括一半导体制冷片2及温度传感器，所述半导体制冷片2及温度传感器与马达的电源相连；所述壳体I外缘面上还饶有一蛇形铜管3，所述蛇形铜管3与一冷源相连，在本实用新型中，所述冷源为水箱或者压缩机，采用水箱时，水箱内部采用冰水，可以有效提高马达的散热效率，采用压缩机时，压缩机可以制冷。
[0015]参加图1所示，所述恒温装置为四组，环形均布于所述壳体I的外缘面上，所述恒温装置内还包括单片机，由温度传感器将壳体的温度传导到单片机内，由单片机控制半导体制冷片2的制冷效率。
[0016]参加图1所示，所述蛇形铜管3环形绕于所述壳I的外缘面上，所述恒温装置靠近所述蛇形铜管3设置。在本实施例中，蛇形铜管3环形绕于壳体外缘面上5圈，4组恒温装置分别设置于每圈蛇形铜管3内，这样可以使蛇形铜管3与恒温装置相互配合，保证马达的温度。
【主权项】
1.一种马达散热结构，其特征在于:包括设置于马达外的壳体，所述壳体呈柱状，且所述壳体的外缘面上至少设有四组恒温装置，所述恒温装置包括一半导体制冷片及温度传感器，所述半导体制冷片及温度传感器与马达的电源相连；所述壳体外缘面上还饶有一蛇形铜管，所述蛇形铜管与一冷源相连。2.根据权利要求1所述的马达散热结构，其特征在于:所述恒温装置为四组，环形均布于所述壳体的外缘面上。3.根据权利要求2所述的马达散热结构，其特征在于:所述蛇形铜管环形绕于所述壳体的外缘面上，所述恒温装置靠近所述蛇形铜管设置。4.根据权利要求1所述的马达散热结构，其特征在于:所述冷源为水箱或者压缩机。
【专利摘要】本实用新型公开了一种马达散热结构，其特征在于：包括设置于马达外的壳体，所述壳体呈柱状，且所述壳体的外缘面上至少设有四组恒温装置，所述恒温装置包括一半导体制冷片及温度传感器，所述半导体制冷片及温度传感器与马达的电源相连；所述壳体外缘面上还饶有一蛇形铜管，所述蛇形铜管与一冷源相连。在本实用新型中，通过在壳体上设置恒温装置及蛇形铜管，保证马达的散热效率，延长马达的使用寿命。
【IPC分类】H02K9/20, H02K9/00
【公开号】CN204835829
【申请号】CN201520663312
【发明人】占俊峰
【申请人】苏州托玛斯自动化科技有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月31日