一种汽车电机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车动力系统领域，尤其涉及到一种汽车电机。
【背景技术】
[0002]随着现代加工领域的发展，精密汽车机械的地位越来越重要。汽车电机作为精密机械的主要部件，对执行部件的工作精度起到至关重要的影响，所以对电机的工作状态进行精确检测便成了新的工业要求。
[0003]码盘是测量角位移的数字编码器，具有分辨能力强、测量精度高和工作可靠等优点，但是电机运行阶段容易发生振动影响码盘的测量效果，长时间振动频率过大造成码盘损害。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，精确检测的汽车电机。
[0005]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
[0006]本实用新型包括壳体和机座，所述壳体的两侧设置有卡槽，所述卡槽内设置有缓冲滚轮，所述机座上设置有与缓冲滚轮配合的导轮槽，所述缓冲滚轮与所述壳体通过转轴连接，所述转轴的两端设置有转动座，所述转动座通过回位弹簧与所述卡槽的内壁连接，所述壳体和所述机座之间设置有缓冲板层。
[0007]进一步地，所述缓冲板层包括至少两块缓冲板和弹簧组，所述弹簧组设置在所述缓冲板之间。
[0008]具体地，所述壳体的前端盖和后端盖均为方形端盖。
[0009]进一步地，所述前端盖上设置有加强筋。
[0010]本实用新型的有益效果在于:
[0011]本实用新型通过设置在壳体上的缓冲滚轮和缓冲板，可以减少电机转动时候带来的振动，此外方形外壳的端盖能够提高电机的稳定性，安全可靠。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图；
[0013]图2是本实用新型的A向局部放大示意图；
[0014]图中:1-机座，2-缓冲滚轮，21-转动座，3-壳体，31-卡槽，4-缓冲板层，5-导轮槽，6-回位弹簧。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0016]如图1和2所示，本实用新型包括壳体3和机座1，壳体3的两侧设置卡槽31，卡槽31内设置有缓冲滚轮2，机座I上设置有与缓冲滚轮2配合的导轮槽5，缓冲滚轮2与壳体3通过转轴连接，转轴的两端设置有转动座21，转动座21通过回位弹簧6与卡槽31的内壁连接，壳体3和机座I之间设置有缓冲板层4。
[0017]缓冲板层4包括至少两块缓冲板和弹簧组，弹簧组设置在缓冲板之间，壳体的前端盖和后端盖均为方形端盖，方形外壳的端盖能够提高电机的稳定性，安全可靠，前端盖上设置有加强筋，减少振动对电机的损害。
[0018]本实用新型通过设置在壳体上的缓冲滚轮和缓冲板，可以减少电机转动时候带来的振动，此外方形外壳的端盖能够提高电机的稳定性，安全可靠。
[0019]以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车电机，包括壳体和机座，其特征在于:所述壳体的两侧设置有卡槽，所述卡槽内设置有缓冲滚轮，所述机座上设置有与缓冲滚轮配合的导轮槽，所述缓冲滚轮与所述壳体通过转轴连接，所述转轴的两端设置有转动座，所述转动座通过回位弹簧与所述卡槽的内壁连接，所述壳体和所述机座之间设置有缓冲板层。2.根据权利要求1所述的一种汽车电机，其特征在于:所述缓冲板层包括至少两块缓冲板和弹簧组，所述弹簧组设置在所述缓冲板之间。3.根据权利要求1所述的一种汽车电机，其特征在于:所述壳体的前端盖和后端盖均为方形端盖。4.根据权利要求3所述的一种汽车电机，其特征在于:所述前端盖上设置有加强筋。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车电机，包括壳体和机座，所述壳体的两侧设置有卡槽，所述卡槽内设置有缓冲滚轮，所述机座上设置有与缓冲滚轮配合的导轮槽，所述缓冲滚轮与所述壳体通过转轴连接，所述转轴的两端设置有转动座，所述转动座通过回位弹簧与所述卡槽的内壁连接，所述壳体和所述机座之间设置有缓冲板层。本实用新型通过设置在壳体上的缓冲滚轮和缓冲板，可以减少电机转动时候带来的振动，此外方形外壳的端盖能够提高电机的稳定性，安全可靠。
【IPC分类】H02K5/16, H02K5/24
【公开号】CN204858835
【申请号】CN201520661688
【发明人】练仁德, 张松林
【申请人】宁波新大通电机有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月28日