切换控制，设置有独立且相关联的保护电路，确保输出的电压安全稳定，另外，当汽车电瓶损坏或者移除状态下，不能够实现自动检测电源，此时可手动强制切换至不同的电压档位；
[0029]3)整体体积小，方便携带，易操作，且具备普通移动电源的各种功能。
【附图说明】
[0030]图1为本实用新型实施例的立体结构示意图；
[0031]图2为本实用新型实施例的后视图；
[0032]图3为本实用新型实施例的侧视图；
[0033]图4为本实用新型实施例的结构框架示意图；
[0034]图中，I为电源壳体，2为正点火夹，3为负点火夹，4为卡槽，5为控制面板，6为IXD显示屏，7为LED照明灯，8为USB输出口，9为输出拓展接口，10为充电接口，11为电源开关按键，12为照明灯按键，13为切换开关，14为LED指示灯，15为手提把手，16为挂耳。
【具体实施方式】
[0035]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述。
[0036]本实施例，参照图1?图4，其具体实施的大功率自动切换式汽车启动电源包括电源壳体I及设置于电源壳体I内部的蓄电池和主控电路板，蓄电池与主控电路板进行电性连接，电源壳体I上设有用于与汽车电瓶连接的正点火夹2和负点火夹3，正点火夹2与负点火夹3均通过输出电源线与主控电路板进行电性连接，电源壳体I的顶部设有手提把手15，便于携带使用，携带方便，电源壳体I的左右两侧设有用于缠绕输出电源线的挂耳16，电源壳体I的后端设有用于固定正点火夹2与负点火夹3的卡槽4。
[0037]电源壳体I的前端表面为控制面板5，该控制面板5上设有与主控电路板进行电性连接的IXD显示屏6、开关按键组、LED照明灯7、充电接口 10和输出接口组，主控电路板包括MCU控制模块及分别与MCU控制模块进行电性连接的LCD显示模块、按键控制模块、充电控制模块、LED照明模块、外置输出模块和汽车启动模块，LCD显示模块与LCD显示屏6进行电性连接，按键控制模块与开关按键组进行电性连接，开关按键组包括电源开关按键11和照明灯按键12，电源开关按键11用于控制电源通断，照明灯按键12与LED照明模块连接，用于控制LED照明灯7，LED照明模块包括照明控制单元、强光灯控制单元、爆闪控制单元和SOS求救控制单元，其共形成三种模式，分别为强光灯模式、爆闪模式和SOS求救模式。充电控制模块与充电接口 10进行电性连接，汽车启动模块与正点火夹2及负点火夹3进行电性连接，外置输出模块与输出接口组进行电性连接，本实施例的输出接口组包括USB输出口 8和输出拓展接口 9，输出拓展接口 9可给点烟器等低压器供电，USB输出口 8可通过USB数据线给其它电子设备充电。
[0038]MCU控制模块还电性连接有电路保护模块、低温加热模块和高温报警模块，电路保护模块包括过充电压保护单元、过放电压保护单元、过放电流保护单元和短路保护单元，低温加热模块包括低温检测单元、加热单元和加热控制单元，高温报警模块包括高温检测单元、高温发音单元和高温报警控制单元。汽车启动模块包括12V输出单元、24V输出单元、用于智能检测汽车电瓶电压的电压自动检测单元、LED指示控制单元、电压自动切换单元、电压辅助转换单元和电压强制切换单元，汽车启动模块还包括12V电压保护单元和24V电压保护单元，12V电压保护单元与24V电压保护单元均与电压自动切换单元进行电性连接，电压辅助转换单元别与12V输出单元及24V输出单元进行电性连接，电压强制切换单元分别与12V输出单元及24V输出单元进行电性连接，电压辅助转换单元分别与电压自动切换单元及电压强制切换单元进行电性连接。
[0039]控制面板5上还设有切换开关13和用于显示输出状态的LED指示灯14，LED指示灯14与LED指示控制单元进行电性连接，切换开关13包括12V强制输出档和24V强制输出档，切换开关13与电压强制切换单元进行电性连接，用于手动选择电压强制输出。
[0040]以上内容是结合具体的优选实施例对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.大功率自动切换式汽车启动电源，包括电源壳体及设置于电源壳体内部的蓄电池和主控电路板，蓄电池与主控电路板进行电性连接，电源壳体上设有用于与汽车电瓶连接的正点火夹和负点火夹，正点火夹与负点火夹均通过输出电源线与主控电路板进行电性连接，电源壳体的前端表面为控制面板，该控制面板上设有与主控电路板进行电性连接的LCD显示屏、开关按键组、充电接口和输出接口组，该主控电路板包括MCU控制模块及分别与MCU控制模块进行电性连接的LCD显示模块、按键控制模块、充电控制模块、外置输出模块和汽车启动模块，LCD显示模块与LCD显示屏进行电性连接，按键控制模块与开关按键组进行电性连接，充电控制模块与充电接口进行电性连接，外置输出模块与输出接口组进行电性连接，汽车启动模块与正点火夹及负点火夹进行电性连接，其特征在于:该MCU控制模块还电性连接有低温加热模块和高温报警模块，汽车启动模块包括12V输出单元、24V输出单元、用于智能检测汽车电瓶电压的电压自动检测单元、LED指示控制单元、电压自动切换单元、电压辅助转换单元和电压强制切换单元，电压辅助转换单元别与12V输出单元及24V输出单元进行电性连接，电压强制切换单元分别与12V输出单元及24V输出单元进行电性连接，电压辅助转换单元分别与电压自动切换单元及电压强制切换单元进行电性连接，控制面板上还设有切换开关和用于显示输出状态的LED指示灯，LED指示灯与LED指示控制单元进行电性连接，切换开关包括12V强制输出档和24V强制输出档，切换开关与电压强制切换单元进行电性连接，用于手动选择电压强制输出。2.根据权利要求1所述大功率自动切换式汽车启动电源，其特征在于:所述低温加热模块包括低温检测单元、加热单元和加热控制单元。3.根据权利要求1所述大功率自动切换式汽车启动电源，其特征在于:所述高温报警模块包括高温检测单元、高温发音单元和高温报警控制单元。4.根据权利要求1?3任意一项所述大功率自动切换式汽车启动电源，其特征在于:所述汽车启动模块还包括12V电压保护单元和24V电压保护单元，12V电压保护单元与24V电压保护单元均与电压自动切换单元进行电性连接。5.根据权利要求4所述大功率自动切换式汽车启动电源，其特征在于:所述输出接口组包括USB输出口和输出拓展接口，外置输出模块包括与USB输出口进行电性连接的USB输出单元和与输出拓展接口进行电性连接的DC输出拓展单元。6.根据权利要求1、2、3或者5所述大功率自动切换式汽车启动电源，其特征在于:所述控制面板上还设有LED照明灯，MCU控制模块还电性连接有LED照明模块。7.根据权利要求6所述大功率自动切换式汽车启动电源，其特征在于:所述LED照明模块包括照明控制单元、强光灯控制单元、爆闪控制单元和SOS求救控制单元。8.根据权利要求1、2、3或者5或者7所述大功率自动切换式汽车启动电源，其特征在于:所述电源壳体的顶部设有手提把手。9.根据权利要求8所述大功率自动切换式汽车启动电源，其特征在于:所述电源壳体的左右两侧设有用于缠绕输出电源线的挂耳，电源壳体的后端设有用于固定正点火夹与负点火夹的卡槽。10.根据权利要求1、2、3、5、7或者9所述大功率自动切换式汽车启动电源，其特征在于:所述MCU控制模块还电性连接有电路保护模块，该电路保护模块包括过充电压保护单元、过放电压保护单元、过放电流保护单元和短路保护单元。
【专利摘要】本实用新型涉及供电电源技术领域的大功率自动切换式汽车启动电源，包括电源壳体及蓄电池和主控电路板，主控电路板包括MCU控制模块及分别与MCU控制模块进行电性连接的LCD显示模块、按键控制模块、充电控制模块、外置输出模块和汽车启动模块，MCU控制模块还电性连接有低温加热模块和高温报警模块，汽车启动模块包括12V输出单元、24V输出单元、电压自动检测单元、LED指示控制单元、电压自动切换单元、电压辅助转换单元和电压强制切换单元;用于不同汽车的启动，使用时可自动检测汽车电瓶电压，并根据需要启动的汽车电瓶的电压而自动切换至相应的电压档位，整体实现智能化切换控制，当汽车电瓶损坏或者移除状态下，可手动强制切换至不同的电压档位。
【IPC分类】H02J7/36
【公开号】CN204886387
【申请号】CN201520648942
【发明人】黄李冲, 黄汉坤
【申请人】东莞博力威电池有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月26日