船用岸电供电接线箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电力技术领域，具体涉及接线箱。
【背景技术】
[0002]船舶对空气的污染源包括固定式污染源、移动式污染源，船舶停靠于码头时属于固定式污染源、船舶于航行时属于移动式污染源，船舶的动力系统当船舶停靠或航行时均会产生空气污染，动力系统中柴油机及锅炉燃烧时所产生排气的污染是燃烧空气式污染源的主要来源。
[0003]船舶的电力系统往往依赖于船舶的动力，特别是当船舶靠岸后，为了维持发电机的电力，必须将柴油机持续运转，所造成的空气污染对岸上人的生活品质具有重大的影响。
[0004]如若在船靠岸的时候，在岸边向船舶输送适宜船舶电力系统的电能就可以有效的节约污染问题，同时需要优化接入电源的接线箱，从而便于实现电性连接的稳定性。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于，提供一种船用岸电供电接线箱，以解决上述技术问题。
[0006]本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
[0007]船用岸电供电接线箱，包括一接线箱主体，其特征在于，所述接线箱主体设有至少两个电源接口，所述接线箱主体通过所述电源接口连接用于向船舶输送船用电源的电缆；
[0008]所述电缆的端部设有与所述电源接口相匹配的插头；
[0009]所述接线箱主体还设有一电缆防脱机构，所述电缆防脱机构包括卡扣，所述卡扣与所述接线箱主体通过一转轴转动连接，所述卡扣位于所述电源接口的外围，所述电缆的端部设有与所述卡扣相匹配的卡槽，所述卡槽位于所述插头的前方，所述电缆的电力传输方向为从前至后。
[0010]本实用新型通过优化传统接线箱主体的结构，通过设有电缆防脱机构，从而实现了接线箱主体与电缆的连接稳定性。
[0011]所述电缆包括一护套，所述护套内埋设有一环状编织网，所述护套内设有至少三个缆芯，至少三个缆芯中相邻的缆芯间设有一柔索，所述环状编织网位于所述缆芯与所述柔索的外围。
[0012]从而保证电缆的抗拉伸性。
[0013]所述电缆防脱机构的卡扣设有两个，分别对称分布于所述电源接口的两侧；
[0014]所述电缆的端部设有两个所述卡槽。
[0015]从而实现双重防脱。
[0016]所述电缆防脱机构的卡扣设有至少三个，分别呈环状等角度排布于所述电源接口的外围；
[0017]所述电缆的端部设有与所述卡扣个数相匹配的卡槽。
[0018]防止单个卡扣发生断裂，卡槽发生磨损时，防脱性能的降低。
[0019]所述电源接口呈一内凹式插口，所述插口的深度不小于10cm，且不大于15cm。
[0020]本实用新型通过改良电源接口的插口深度，从而便于实现插头与插口的连接稳定性。
[0021]所述接线箱主体的下端部设有一站台，所述站台上涂覆有由聚氨酯制成的防静电膜。
[0022]从而起到防静电的效果。
[0023]所述接线箱主体还包括一箱体、一箱门，所述至少两个电源接口位于所述箱体内，所述箱门上设有一控制箱门开闭的门锁。
[0024]便于防止非工作人员随意开启箱门。
[0025]所述箱体与所述箱门的外壁上均涂覆有一防静电层，所述防静电层是由静电耗散材料制成的防静电层，所述防静电层的厚度为0.5mm?3mm。
[0026]从而实现用户在开启箱门的时候，除去人体携带的静电，防止静电对插头与插口连接时的影响。
[0027]所述接线箱主体内还设有一检测电缆与电源接口连接状态的检测系统，所述检测系统包括一检测电源接口上是否连接有电缆的传感器，所述传感器连接一微型处理器系统，所述微型处理器系统连接一 LED指示灯；
[0028]所述传感器是一红外传感器，所述红外传感器位于所述电源接口深度方向上的最内侧。
[0029]当电缆与电源接口发生脱离时，便于及时发现。所述微型处理器系统与所述LED指示灯均位于所述箱体内。
[0030]所述至少两个电源接口并联，所述电缆设有两个并联的电力输出端，所述电力输出端设有所述插头。
[0031]通过设有两个并联的通路，实现了线路的冗余。
[0032]所述门锁是一机械门锁。
[0033]所述门锁也可以是一电子门锁，所述电子门锁包括一对操作人员进行识别的信息识别装置、一微型处理器系统、一开关锁动作执行机构，所述开关锁动作执行机构包括一挡片、电机，所述挡片通过传动部件连接所述电机；
[0034]所述信息识别装置连接所述微型处理器系统，所述微型处理器系统通过一开关电路连接所述电机；
[0035]所述信息识别装置是射频卡识别装置、指纹识别装置、密码识别装置中的任意一种。
[0036]从而提高接线箱的门锁的安全性。
[0037]所述电缆绕设于一电缆卷筒，所述电缆卷筒包括一滑环箱，所述电缆卷筒的电能输入端连接一变电站，所述电缆卷筒通过所述滑环箱与所述变电站的电能输出端电相连；
[0038]所述滑环箱内装有滑环与电刷，所述滑环上设有至少三道V型槽，所述电刷设有至少五层片状导电体。
[0039]通过改良传统滑环箱的结构，实现了电缆电力输送的稳定性。所述滑环与所述电刷接触连接。
【附图说明】
[0040]图1为本实用新型的部分结构示意图；
[0041]图2为本实用新型的主视图；
[0042]图3为本实用新型的俯视图。
【具体实施方式】
[0043]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。
[0044]参照图1、图2、图3，船用岸电供电接线箱，包括一接线箱主体6，接线箱主体6设有至少两个电源接口 I，接线箱主体6通过电源接口 I连接用于输送船用电源的电缆2;电缆2的端部设有与电源接口 I相匹配的插头；接线箱主体6还设有一电缆防脱机构，电缆防脱机构包括卡扣4，卡扣4与接线箱主体6通过一转轴3转动连接，卡扣4位于电源接口 I的外围，电缆2的端部设有与卡扣4相匹配的卡槽，卡槽位于插头的前方，电缆2的电力传输方向为从前至后。本实用新型通过优化传统接线箱主体6的结构，通过设有电缆防脱机构，从而实现了接线箱主体6与电缆2的连接稳定性。
[0045]电缆2包括一护套，护套内埋设有一环状编织网，护套内设有至少三个缆芯，至少三个缆芯中相邻的缆芯间设有一柔索，环状编织网位于缆芯与柔索的外围。从而保证电缆2的抗拉伸性。
[0046]电缆防脱机构的卡扣4设有两个，分别对称分布于电源接口 I的两侧；电缆2的端部设有两个卡槽。从而实现双重防脱。
[0047]电缆防脱机构的卡扣4设有至少三个，分别呈环状等角度排