电缆桥架口保护滑车的制作方法

文档序号:10129266阅读:495来源:国知局
电缆桥架口保护滑车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电缆桥架口保护滑车,属于电缆保护技术领域。
【背景技术】
[0002]目前,电缆桥架敷设电缆时,对于线路相对较短的电缆采取从头牵引或从尾牵引的方法,而对于线路长,转角多的电缆,一次性牵引不动,同时由于受力过大会导致电缆损伤,因此只能采取中间牵引或分段牵引。当电缆采用中间牵引或分段牵引时,电缆就必须从桥架中间或分段点拉出,在这个过程中,电缆桥架口和电缆拉出位置的电缆和桥架铁皮之间会产生摩擦,同时也容易造成电缆进线位置偏移,进线速度难以控制,易造成施工人员受伤。
[0003]最初,根据经验在桥架放置毛竹、铁管等光滑圆棍,同时在上面包上塑料皮袋,再用铁丝绑扎,将毛竹、铁管固定。这样电缆牵引所受的摩擦力相对减少,电缆进线速度加快。但由于毛竹、铁管被固定,无法滚动,时间一长,上面包的塑料皮袋就发热或变形。同时,电缆牵出点换位置后,又需拆除、绑扎毛竹、铁管,费时又费力,工作效率相对低下,且电缆容易破损。
[0004]有鉴于此,本发明人对此进行研究,专门开发出一种电缆桥架口保护滑车,本案由此产生。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种电缆桥架口保护滑车,可减少电缆与桥架铁皮的摩擦,提供电缆安装效率,而且结构简洁、使用方便。
[0006]为了实现上述目的,本实用新型的解决方案是:
[0007]电缆桥架口保护滑车,包括车架,以及安装在车架上的滑轮,所述车架包括对称安装的左支撑片和右支撑片,所述左支撑片和右支撑片之间通过连接轴和连接片相连,所述滑轮套接在连接轴上,可沿连接轴自由滚动,所述左支撑片和右支撑片均设有一长凹槽,连接片的两端固定安装在长凹槽的侧边,所述连接片上设有固定用的螺栓;所述滑轮为口径两端大中间小的圆柱形。
[0008]作为优选,所述车架采用金属材质,具体可以采用铁质车架。
[0009]作为优选,所述滑轮采用塑料滑轮,滑动灵活,安装方便。
[0010]作为优选,所述长凹槽深度为10-25cm,宽度范围为2_8cm。
[0011]作为优选,所述车架设有2块相互平行的连接片,2块连接片分别安装在长凹槽的2个侧边。
[0012]上述电缆桥架口保护滑车使用时,通过车架上的2个长凹槽和连接片上的螺栓,将整个滑车安装在桥架口,电缆搁置在滑轮上,因为滑轮的作用,电缆进入桥架时可以减少与桥架铁皮的摩擦,不会对电缆表皮造成磨损;同时,因为滑轮中间细,两端粗,有一定的凹线型,使电缆在牵引过程中,始终在滑车的中心点附近,不会偏离滑车两端。此外,车架固定在桥架口,左右位置可以选择;如遇桥架口无法施工,可将铁皮拆除,将它固定在铁皮下檐。这样既可减少洞口的施工人员数量,提高工作效率,又可避免人员人身受到伤害,做到真正的零事故、讲效率,讲工艺。
[0013]以下结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细描述。
【附图说明】
[0014]图1为本实施例的电缆桥架口保护滑车结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]如图1所示,电缆桥架口保护滑车,包括车架1,以及安装在车架1上的滑轮2,所述车架1包括对称安装的左支撑片3和右支撑片4,所述左支撑片3和右支撑片4之间通过连接轴5和连接片6相连,所述滑轮2套接在连接轴5上,可沿连接轴5自由滚动,所述左支撑片3和右支撑片4均设有一长凹槽7,连接片6的两端固定安装在长凹槽7的侧边,所述连接片6上设有固定用的螺栓8 ;所述滑轮2为口径两端大中间小的圆柱形塑料滑轮,因为滑轮中间细,两端粗,有一定的凹线型,使电缆在牵引过程中,始终在滑车的中心点附近,不会偏离滑车两端,采用塑料滑轮可以使滑动灵活,安装方便。
[0016]所述车架1采用金属材料,在本实施例中,车架1采用铁板焊接而成,长凹槽7的深度和宽度具体根据电缆桥架口的具体尺寸而定,一般深度为10-25cm,宽度范围为2-8cm0本实施例的长凹槽7的深度为15cm,宽度为3cm。
[0017]为方便电缆桥架口保护滑车的安装,可以在车架1上设置2块平行的连接片6,2块连接片6分别焊接在长凹槽7的2个侧边,在固定时,可以采用其中1块连接片6上的螺栓8进行紧固,也可以2块连接片6同时进行紧固。
[0018]上述电缆桥架口保护滑车使用时,通过车架1上的2个长凹槽7和连接片6上的螺栓8,将整个滑车安装在桥架口,电缆搁置在滑轮上,因为滑轮2的作用,电缆进入桥架时可以减少与桥架铁皮的摩擦,不会对电缆表皮造成磨损;而曲线形的滑轮2可以使电缆在牵引过程中,始终在滑车的中心点附近;此外,车架1固定在桥架口,左右位置可以选择;如遇桥架口无法施工,可将铁皮拆除,将它固定在铁皮下檐。这样既可减少洞口的施工人员数量,提高工作效率,又可避免人员人身受到伤害,做到真正的零事故、讲效率,讲工艺。
[0019]上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样,任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰,皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
【主权项】
1.电缆桥架口保护滑车,其特征在于:包括车架,以及安装在车架上的滑轮,所述车架包括对称安装的左支撑片和右支撑片,所述左支撑片和右支撑片之间通过连接轴和连接片相连,所述滑轮套接在连接轴上,可沿连接轴自由滚动,所述左支撑片和右支撑片均设有一长凹槽,连接片的两端固定安装在长凹槽的侧边,所述连接片上设有固定用的螺栓;所述滑轮为口径两端大中间小的圆柱形。2.如权利要求1所述的电缆桥架口保护滑车,其特征在于:所述车架采用金属材质。3.如权利要求2所述的电缆桥架口保护滑车,其特征在于:所述车架采用铁质车架。4.如权利要求1所述的电缆桥架口保护滑车,其特征在于:所述滑轮采用塑料滑轮。5.如权利要求1所述的电缆桥架口保护滑车,其特征在于:所述长凹槽深度为10-25cm,宽度范围为2-8cm。6.如权利要求1所述的电缆桥架口保护滑车,其特征在于:所述车架设有2块相互平行的连接片,2块连接片分别安装在长凹槽的2个侧边。
【专利摘要】本实用新型公开一种电缆桥架口保护滑车,包括车架,以及安装在车架上的滑轮,所述车架包括对称安装的左支撑片和右支撑片,所述左支撑片和右支撑片之间通过连接轴和连接片相连,所述滑轮套接在连接轴上,可沿连接轴自由滚动,所述左支撑片和右支撑片均设有一长凹槽,连接片的两端固定安装在长凹槽的侧边,所述连接片上设有固定用的螺栓;所述滑轮为口径两端大中间小的圆柱形。上述结构的电缆桥架口保护滑车,可减少电缆与桥架铁皮的摩擦,提供电缆安装效率,而且结构简洁、使用方便。
【IPC分类】H02G1/08
【公开号】CN205039463
【申请号】CN201520757889
【发明人】祝荣岗, 章迪松, 邵旭初, 蓝炯敏, 黄敏, 赵训君, 徐建文, 陈云柏, 曲亮
【申请人】国网浙江临安市供电公司, 国家电网公司, 国网浙江省电力公司杭州供电公司, 浙江恒力电力承装有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年9月28日
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