动节能凸轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械运动技术领域，具体涉及一种凸轮。
【背景技术】
[0002]1995年内蒙古人杨振和设计并发明的组合式节能凸轮轴，是在凸轮轴上固定连一轴套，将供油凸轮轴插入轴套中，轴套上下各开一斜槽，轴套与供油凸轮轴用销连接，轴套里边有弹簧，在供油凸轮轴的另一端顶有供油调节器，它由内外固定套及调节杆组成，调节调节器可使供油凸轮轴轴向移动，其销沿斜槽滑移，来使供油凸轮轴相对轴套转动了给定角度，从而使得发动机随工作状态进行调整。
[0003]目前市场上的凸轮大多还是传统的电动直接转动的凸轮。这种凸轮启动时浪费太多的能量来启动它。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于，提供一种动节能凸轮，解决以上技术问题。
[0005]本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
[0006]动节能凸轮，包括电动机，所述电动机的转轴上套设有凸轮外壳，所述凸轮外壳内设有配重块，所述凸轮外壳内设有一弹性机构，所述弹性机构的一端与位于所述转轴端部处的所述凸轮外壳的顶部内壁固定，所述弹性机构的另一端与所述配重块固定。
[0007]为了减少凸轮启动时所浪费的很大的能量，本实用新型在凸轮启动时，通过将弹性机构的拉力，将配重块上移，实现凸轮整个重心转移到靠近转轴近的位置，从而减少启动时的动力输出。在凸轮正常运转之后，通过惯性力的作用将配重块甩到凸轮边，从而达到凸轮重力偏心作用，凸轮进行正常工作。本实用新型通过增设弹性机构，可以大大减少启动需要的能量，从而减少能量的消耗，达到节能目的。
[0008]所述凸轮外壳内竖向设有一导向杆，所述导向杆的一端穿过所述配重块与所述凸轮外壳的顶部内壁固定连接，所述配重块在所述导向杆上呈上下滑动连接；
[0009]所述导向杆的另一端与所述凸轮外壳的底部内壁固定。当凸轮正常工作时，配重块可以沿着导向杆的导向到达应有的位置。
[0010]所述导向杆的轴心线与所述凸轮外壳的长轴线重合。
[0011]所述弹性机构优选采用弹簧，所述弹簧套设在位于配重块上方的导向杆上。导向杆一方面可以作为配重块的导向使其到达指定位置，另一方面作为弹簧的支撑机构，避免弹簧折断等问题，增加弹簧的使用寿命。
[0012]还包括一支撑架，所述电动机设置在所述支撑架上，所述电动机的转轴伸出于所述支撑架的一侧后，固定连接所述凸轮外壳，所述凸轮外壳悬空在所述支撑架的一侧。
[0013]有益效果:由于采用上述技术方案，本实用新型增设弹性机构，可以大大的减少启动需要的能量，从而减少能量的消耗，达到节能的目的。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的一种整体外形示意图；
[0015]图2为图1的内部结构示意图；
[0016]图3为图1的侧视图。
【具体实施方式】
[0017]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。
[0018]参照图1至图3，动节能凸轮，包括支撑架6，电动机7设置在支撑架6上，电动机7的转轴4伸出于支撑架6的一侧后，固定连接凸轮外壳2，凸轮外壳2悬空在支撑架6的一侦1|。凸轮外壳2内设有配重块1、弹性机构5，弹性机构5优选米用弹簧。弹性机构5的一端与位于转轴4端部处的凸轮外壳2的顶部内壁固定，弹性机构5的另一端与配重块1固定。凸轮外壳2内竖向设有导向杆3，导向杆3的一端穿过配重块1与凸轮外壳2的顶部内壁固定连接，配重块1在导向杆3上呈上下滑动连接。导向杆3的另一端与凸轮外壳2的底部内壁固定。弹簧套设在位于配重块1上方的导向杆3上。导向杆3的轴心线与凸轮外壳2的长轴线重合。
[0019]为了减少凸轮启动时所浪费的很大的能量，本实用新型在凸轮启动时，通过将弹性机构5的拉力，将配重块1上移，实现凸轮整个重心转移到靠近转轴4近的位置，从而减少启动时的动力输出。在凸轮正常运转之后，通过惯性力的作用将配重块1甩到凸轮边，从而使得凸轮重心外移，提供足够的重力来进行正常工作。
[0020]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.动节能凸轮，包括电动机，所述电动机的转轴上套设有凸轮外壳，所述凸轮外壳内设有配重块，其特征在于，所述凸轮外壳内设有一弹性机构，所述弹性机构的一端与位于所述转轴端部处的所述凸轮外壳的顶部内壁固定，所述弹性机构的另一端与所述配重块固定。2.根据权利要求1所述的动节能凸轮，其特征在于，所述凸轮外壳内竖向设有一导向杆，所述导向杆的一端穿过所述配重块与所述凸轮外壳的顶部内壁固定连接，所述配重块在所述导向杆上呈上下滑动连接；所述导向杆的另一端与所述凸轮外壳的底部内壁固定。3.根据权利要求2所述的动节能凸轮，其特征在于，所述导向杆的轴心线与所述凸轮外壳的长轴线重合。4.根据权利要求2所述的动节能凸轮，其特征在于，所述弹性机构采用弹簧，所述弹簧套设在位于配重块上方的导向杆上。5.根据权利要求1、2、3或4所述的动节能凸轮，其特征在于，还包括一支撑架，所述电动机设置在所述支撑架上，所述电动机的转轴伸出于所述支撑架的一侧后，固定连接所述凸轮外壳，所述凸轮外壳悬空在所述支撑架的一侧。
【专利摘要】本实用新型涉及机械运动技术领域，具体涉及一种凸轮。动节能凸轮，包括电动机，电动机的转轴上套设有凸轮外壳，凸轮外壳内设有配重块，凸轮外壳内设有弹性机构，弹性机构的一端与凸轮外壳的顶部内壁固定，弹性机构的另一端与配重块固定。由于采用上述技术方案，本实用新型增设弹性机构，可以大大的减少启动需要的能量，从而减少能量的消耗，达到节能的目的。
【IPC分类】H02K7/00, H02K7/04
【公开号】CN205039653
【申请号】CN201520610320
【发明人】刘铭雨, 马小川, 于跃
【申请人】马小川
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年8月14日