半自动导轨铆压设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种半自动导轨铆压设备。
【背景技术】
[0002]随着电力设备制造工艺的进步，电力设备的供电装置越来越稳定，为了进一步提高电力行业的自动化程度，供电行业各单位全面展开了变电站无人值守化改造。
[0003]在现有的中置式绝缘开关柜中，为使中置式真空断路器能够方便地实现推入(从试验位置推入工作位置并锁定)和退出(由工作位置退出试验位置并锁定)功能，一般采用一个底盘车来承载真空断路器，通过该底盘车上装有的滚轮在开关柜内的轨道上前行或后退。现有的底盘车包括车架、固定架、行车轮、微动开关、手柄及由手柄带动的丝杆，工作时通过摇动手柄使得行车轮带动车架及设于车架上的断路器运动至工作位置或退出。由于丝杆较长且需要支撑，需要在车架上固定支撑板，该支撑板呈长条形，安装时需要与车架对应后再通过压铆螺栓将支撑板与车架相铆接。由于铆压孔较多，在实际工作过程中，每一辆底盘车都需要工人多次铆压，使得生产效率低，加工成本高，工人劳动强度大。
【发明内容】
[0004]为解决【背景技术】中现有底盘车加工麻烦的问题，本实用新型提供一种半自动导轨铆压设备。
[0005]本实用新型的技术方案是:一种半自动导轨铆压设备，包括支架，所述的支架上设有工作平台，所述的工作平台上设有支撑架、底座和导轨，所述的底座设于导轨上并与导轨直线滑移配合，所述的底座上设有多根压铆立柱和用于安放底盘车的限位板，所述的限位板上设有安装板，所述的安装板上设有供待铆压板穿过的安装孔和用于安放压铆螺栓的铆接孔，所述的压铆立柱穿过限位板与安装板上的铆接孔相适配，所述的支撑架上设有铆压机构，所述的铆压机构具有安装时的第一位置和铆压压铆螺栓使得待铆压板与底盘车相连接的第二位置。
[0006]作为本实用新型的一种改进，所述的压铆立柱在靠近安装板一端设有环形槽部，所述的环形槽部的中间凸起形成凸台部。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述的限位板上设有插入底盘车的限位柱。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述的限位板上设有插入底盘车的挡板。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述的安装板上设有缺口槽，所述的缺口槽内设有与待铆压板端面相贴合的定位板。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述的导轨上设有安装座，所述的底座设于安装座上，所述的工作平台上设有驱动安装座沿导轨直线滑移的驱动气缸。
[0011]作为本实用新型的进一步改进，铆压机构包括铆压缸和下压板，所述的下压板上设有多根导柱，所述的多根导柱沿下压板周向分布。
[0012]本实用新型的有益效果是，设置了底座和铆压机构，使得铆压机构能对底盘车的进行铆压装配，降低了工作人员的工作强度，可以一次性加工完成，使得生产效率高，加工成本低。底座和导轨的设置使得底盘车拆装更加方便，工作时，可以根据需要移动底座的位置，使得产品加工可靠。本实用新型具有结构简单，加工方便，生产效率高，劳动强度低，使用寿命长等优点。
【附图说明】
[0013]附图1为本实用新型实施例的结构示意图。
[0014]附图2为附图1中工作平台2上的结构示意图。
[0015]附图3为附图2中去掉安装板6后的结构示意图。
[0016]附图4为附图2中半剖结构示意图。
[0017]附图5为附图2中安装板6的结构示意图。
[0018]图中，1、支架；2、工作平台；21、导轨；22、安装座；23、驱动气缸；3、支撑架；4、底座；41、压铆立柱；411、环形槽部；412、凸台部；5、限位板；51、限位柱；52、挡板；6、安装板；61、安装孔；62、铆接孔；63、缺口槽；64、定位板；7、铆压机构；71、铆压缸；72、下压板；73、导柱；8、底盘车；9、待铆压板。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明:
[0020]由图1所示，一种半自动导轨铆压设备，包括支架1，所述的支架I上设有工作平台2，所述的工作平台2上设有支撑架3、底座4和导轨21，所述的底座4设于导轨21上并与导轨21直线滑移配合，所述的底座4上设有多根压铆立柱41和用于安放底盘车8的限位板5，所述的压铆立柱分两排排列，且每一排的压铆立柱数量至少为三个，所述的限位板5上设有安装板6，所述的安装板6上设有供待铆压板9穿过的安装孔61和用于安放压铆螺栓(图中未给出)的铆接孔62，所述的压铆立柱41穿过限位板5与安装板6上的铆接孔62相适配，所述的支撑架3上设有铆压机构7，所述的铆压机构7具有安装时的第一位置和铆压压铆螺栓使得待铆压板与底盘车相连接的第二位置，所述的铆压机构一次性对各个铆接孔内的压铆螺栓进行压铆，使得待铆压板与底盘车快速可靠连接。本实用新型的有益效果是，设置了底座和铆压机构，使得铆压机构能对底盘车的进行铆压装配，降低了工作人员的工作强度，可以一次性加工完成，使得生产效率高，加工成本低。底座和导轨的设置使得底盘车拆装更加方便，工作时，可以根据需要移动底座的位置，使得产品加工可靠。本实用新型具有结构简单，加工方便，生产效率高，劳动强度低，使用寿命长等优点。
[0021]所述的压铆立柱41在靠近安装板6 —端设有环形槽部411，所述的环形槽部411的中间凸起形成凸台部412。这样的结构使得铆压机构能够可靠的使得压铆螺栓变形，从而保证使得待铆压板与底盘车可靠连接。
[0022]所述的限位板5上设有插入底盘车的限位柱51。所述的限位板5上设有插入底盘车的挡板52。这样的结构使得底盘车被可靠的安放定位在限位板上，避免底盘车在加工过程中滑移，从而保证待铆压板与底盘车可靠连接。
[0023]所述的安装板6上设有缺口槽63，所述的缺口槽63内设有与待铆压板端面相贴合的定位板64。这样的结构可以对待铆压板进行限位，避免待铆压板在加工过程中滑移，从而保证待铆压板与底盘车可靠连接。
[0024]所述的导轨21上设有安装座22，所述的底座4设于安装座22上，所述的工作平台2上设有驱动安装座22沿导轨21直线滑移的驱动气缸23。这样的结构使得安装座及设于安装座上的底座可以沿导轨滑移，方便安放或取出底盘车及待铆压板，使得产品加工效率尚O
[0025]铆压机构7包括铆压缸71和下压板72 (参看附图1)，所述的下压板72上设有多根导柱73，所述的多根导柱73沿下压板72周向分布。这样的结构使得下压板活动平稳，压铆可靠。
[0026]各位技术人员须知:虽然本实用新型已按照上述【具体实施方式】做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此实用新型，任何运用本发明思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。
【主权项】
1.一种半自动导轨铆压设备，包括支架(1)，其特征在于:所述的支架(1)上设有工作平台(2)，所述的工作平台(2)上设有支撑架(3)、底座(4)和导轨(21)，所述的底座(4)设于导轨(21)上并与导轨(21)直线滑移配合，所述的底座(4)上设有多根压铆立柱(41)和用于安放底盘车的限位板(5)，所述的限位板(5)上设有安装板(6)，所述的安装板(6)上设有供待铆压板穿过的安装孔(61)和用于安放压铆螺栓的铆接孔(62)，所述的压铆立柱(41)穿过限位板(5)与安装板(6)上的铆接孔(62)相适配，所述的支撑架(3)上设有铆压机构(7)，所述的铆压机构(7)具有安装时的第一位置和铆压压铆螺栓使得待铆压板与底盘车相连接的第二位置。2.根据权利要求1所述的半自动导轨铆压设备，其特征在于所述的压铆立柱(41)在靠近安装板(6) —端设有环形槽部(411)，所述的环形槽部(411)的中间凸起形成凸台部(412)03.根据权利要求1所述的半自动导轨铆压设备，其特征在于所述的限位板(5)上设有插入底盘车的限位柱(51)。4.根据权利要求1所述的半自动导轨铆压设备，其特征在于所述的限位板(5)上设有插入底盘车的挡板(52 )。5.根据权利要求1所述的半自动导轨铆压设备，其特征在于所述的安装板(6)上设有缺口槽(63)，所述的缺口槽(63)内设有与待铆压板端面相贴合的定位板(64)。6.根据权利要求1所述的半自动导轨铆压设备，其特征在于所述的导轨(21)上设有安装座(22)，所述的底座(4)设于安装座(22)上，所述的工作平台(2)上设有驱动安装座(22)沿导轨(21)直线滑移的驱动气缸(23 )。7.根据权利要求1所述的半自动导轨铆压设备，其特征在于铆压机构(7)包括铆压缸(71)和下压板(72)，所述的下压板(72)上设有多根导柱(73)，所述的多根导柱(73)沿下压板(72)周向分布。
【专利摘要】一种半自动导轨铆压设备。解决了现有底盘车加工麻烦的问题。它包括支架，所述的支架上设有工作平台，所述的工作平台上设有支撑架、底座和导轨，所述的底座设于导轨上并与导轨直线滑移配合，所述的底座上设有多根压铆立柱和用于安放底盘车的限位板，所述的限位板上设有安装板，所述的安装板上设有供待铆压板穿过的安装孔和用于安放压铆螺栓的铆接孔，所述的压铆立柱穿过限位板与安装板上的铆接孔相适配，所述的支撑架上设有铆压机构，所述的铆压机构具有安装时的第一位置和铆压压铆螺栓使得待铆压板与底盘车相连接的第二位置。本实用新型具有结构简单，加工方便，生产效率高，劳动强度低，使用寿命长等优点。
【IPC分类】H02B3/00
【公开号】CN205070262
【申请号】CN201520870903
【发明人】童玉林, 吴孝军, 沈嘉旭, 李勇
【申请人】温州兴机电器有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年11月4日