电缆收放线小车的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种电缆收放线小车。
【背景技术】
[0002]电力工作部门在施工过程中常常需要使用大量的线缆，在使用线缆的过程中，需要对电缆进行收放线，人工收放线不但工作量和劳动强度大，而且在人工收放线的过程中容易对电缆造成损害，出线电晕损失甚至出线断线等状况，工作效率低。
【实用新型内容】
[0003]鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、高效便捷的电缆收放线小车。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种电缆收放线小车，包括机架，所述机架经连接组件与收放线辊相联接，所述收放线辊与用以驱动其转动的电机相联接，所述连接组件包含用以调节收放线辊位置的第一气缸与第二气缸，所述机架上还架设有与收放线辊相平行的滑轨，所述滑轨上套设有沿滑轨往复运动的滑块，所述滑块上设置有辅助导轮，所述滑块与用以驱动其运动的第三气缸相联接，所述机架的底部还设置有履带轮，所述电机、第一气缸、第二气缸以及第三气缸均与控制模块电性连接。
[0005]优选的，所述辅助导轮的两端大中部小。
[0006]优选的，所述第一气缸的两端分别与机架、收放线辊相铰接，所述第二气缸的两端分别与机架、第一气缸相铰接。
[0007]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:本实用新型结构设计合理，电缆在收放过程中，电缆依次经过辅助导轮、收放线辊，电机带动收放线辊转动一周，第三气缸就驱动辅助导轮前进或后退一个电缆厚度的步距，所述收放线辊与辅助导轮始终同步，实现电缆在收放线辊上均匀缠绕或均匀放线，大大减少电缆在收放过程中因受力不均而造成的损失，而且电缆在收放的过程中均经过辅助导轮，增加了支撑平衡点，有效避免出线电晕损失甚至出线断线等状况。
[0008]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细的说明。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型实施例的构造示意图。
[0010]图中:1-机架，2-收放线辊，3-电机，4-第一气缸，5-第二气缸，6-滑轨，7_滑块，8-辅助导轮，9-第三气缸，10-履带轮。
【具体实施方式】
[0011]为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。
[0012]如图1所示，一种电缆收放线小车，包括机架1，所述机架1经连接组件与收放线辊2相联接，所述收放线辊2与用以驱动其转动的电机3相联接，所述连接组件包含用以调节收放线辊2位置的第一气缸4与第二气缸5，所述机架1上还架设有与收放线辊2相平行的滑轨6，所述滑轨6上套设有沿滑轨6往复运动的滑块7，所述滑块7上设置有辅助导轮8，所述滑块7与用以驱动其运动的第三气缸9相联接，所述机架1的底部还设置有便于行走的履带轮10，所述电机3、第一气缸4、第二气缸5以及第三气缸9均与控制模块电性连接，所述电机3每带动收放线辊2转动一周，所述第三气缸9前进或后退一个步距，所述步距与电缆直径相等。
[0013]在本实用新型实施例中，所述辅助导轮8的两端大中部小，利于电缆的定位;所述收放线辊2两端设置有挡板。
[0014]在本实用新型实施例中，所述第一气缸4的两端分别与机架1、收放线辊2相铰接，所述第二气缸5的两端分别与机架1、第一气缸4相铰接;所述第一气缸4伸缩，改变收放线辊2的相对高度，所述第二气缸5伸缩，改变收放线辊2与辅助导轮8的间距，灵活性强、适用性好;且无论如何调节第一气缸4、第二气缸5，所述辅助导轮8始终较收放线辊2高。
[0015]本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可以得出其他各种形式的电缆收放线小车。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
【主权项】
1.一种电缆收放线小车，包括机架，其特征在于:所述机架经连接组件与收放线辊相联接，所述收放线辊与用以驱动其转动的电机相联接，所述连接组件包含用以调节收放线辊位置的第一气缸与第二气缸，所述机架上还架设有与收放线辊相平行的滑轨，所述滑轨上套设有沿滑轨往复运动的滑块，所述滑块上设置有辅助导轮，所述滑块与用以驱动其运动的第三气缸相联接，所述机架的底部还设置有履带轮，所述电机、第一气缸、第二气缸以及第三气缸均与控制模块电性连接。2.根据权利要求1所述的电缆收放线小车，其特征在于:所述辅助导轮的两端大中部小。3.根据权利要求1所述的电缆收放线小车，其特征在于:所述第一气缸的两端分别与机架、收放线辊相铰接，所述第二气缸的两端分别与机架、第一气缸相铰接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电缆收放线小车，包括机架，所述机架经连接组件与收放线辊相联接，所述收放线辊与用以驱动其转动的电机相联接，所述连接组件包含用以调节收放线辊位置的第一气缸与第二气缸，所述机架上还架设有与收放线辊相平行的滑轨，所述滑轨上套设有沿滑轨往复运动的滑块，所述滑块上设置有辅助导轮，所述滑块与用以驱动其运动的第三气缸相联接，所述机架的底部还设置有履带轮，所述电机、第一气缸、第二气缸以及第三气缸均与控制模块电性连接。在本实用新型中，电机带动收放线辊转动一周，第三气缸就驱动辅助导轮前进或后退一个电缆厚度的步距，实现电缆在收放线辊上均匀缠绕或均匀放线，减少电缆在收放过程中因受力不均而造成的损失。
【IPC分类】H02G11/00, B65H75/44, B65H75/42
【公开号】CN205123207
【申请号】CN201520943157
【发明人】王家兴
【申请人】国网福建省电力有限公司, 国家电网公司, 国网福建省电力有限公司检修分公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月24日