一种多用电动车充电器的制造方法

文档序号:10212958
一种多用电动车充电器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电动车技术领域,特别是涉及一种多用电动车充电器。
【背景技术】
[0002]电动车是人们生活中广泛使用的交通代步工具,电动车具有环保节能、方便快捷的优点。
[0003]充电器是电动车必备的辅助配件,充电器包括壳体、充电线路板、输入端子、输出端子、电源线和电池线,其中充电线路板固定安装在壳体内部,输入端子和输出端子固定在壳体上,充电线路板的与输入端子和输出端子电连接。电源线的一端与输入端子连接,另一端为与市电电源连接的插头。电池线的一端与输出端子连接,另一端为与电池连接插头。
[0004]上述结构的电动车充电器除短时间的工作状态外为长时间的闲置状态,利用率不高,且存放占用空间。

【发明内容】

[0005]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种具有附加功能,可以使充电器的闲置时间得到充分利用的多用电动车充电器。
[0006]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种多用电动车充电器,包括壳体、充电线路板、输入端子、输出端子、电源线、电池线,所述充电线路板安装在所述壳体内部,所述输入端子和输出端子安装在所述壳体上,所述电源线的一端与所述输入端子连接,所述电池线的一端与所述输出端子连接,其特征在于:还包括若干插接模块,所述插接模块固定在所述壳体上,所述插接模块与所述输入端子电连接。
[0007]本实用新型还可以采用如下技术措施:
[0008]所述插接模块固定在所述壳体的上部,且插接模块嵌装在所述壳体的上端面上。
[0009]本实用新型具有的优点和积极效果是:
[0010]本实用新型所述的电动车充电器可以作为插座使用,从而可以令电动车充电器的非充电时间得到有效利用,使电动车充电器可以满足更多使用要求。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
[0012]图中:1、壳体;2、充电线路板;3、输入端子;4、输出端子;5、电源线;6、电池线;7、
插接模块。
【具体实施方式】
[0013]为能进一步了解本实用新型的
【发明内容】
、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
[0014]请参阅图1,一种多用电动车充电器,包括壳体1、充电线路板2、输入端子3、输出端子4、电源线5、电池线6。其中充电线路板2固定安装在壳体I内部,输入端子3和输出端子4固定在壳体I上,充电线路板2的与输入端子3和输出端子4电连接。电源线5的一端与输入端子3连接,另一端为与市电电源连接的插头。电池线6的一端与输出端子4连接,另一端为与电池连接插头。
[0015]还包括若干插接模块7,所述插接模块7固定在所述壳体I上,所述插接模块7与所述输入端子3电连接。插接模块7可以与电子产品的插头连接,插接模块7的内部结构为现有技术。
[0016]本实施例中,所述插接模块7固定在所述壳体I的上部,且插接模块7嵌装在所述壳体I的上端面上。
[0017]本实用新型所述的电动车充电器可以作为插座使用,从而可以令电动车充电器的非充电时间得到有效利用,使电动车充电器可以满足更多使用要求。
【主权项】
1.一种多用电动车充电器,包括壳体(I)、充电线路板(2)、输入端子(3)、输出端子(4)、电源线(5)、电池线(6),所述充电线路板(2)安装在所述壳体(I)内部,所述输入端子(3)和输出端子(4)安装在所述壳体(I)上,所述电源线(5)的一端与所述输入端子(3)连接,所述电池线出)的一端与所述输出端子(4)连接,其特征在于:还包括若干插接模块(7),所述插接模块(7)固定在所述壳体(I)上,所述插接模块(7)与所述输入端子(3)电连接。2.根据权利要求1所述的多用电动车充电器,其特征在于:所述插接模块(7)固定在所述壳体(I)的上部,且插接模块(7)嵌装在所述壳体(I)的上端面上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种多用电动车充电器,包括壳体、充电线路板、输入端子、输出端子、电源线、电池线,充电线路板安装在壳体内部,输入端子和输出端子安装在壳体上,电源线的一端与输入端子连接,电池线的一端与输出端子连接,其特征在于:还包括若干插接模块,插接模块固定在壳体上,插接模块与所输入端子电连接。本实用新型所述的电动车充电器可以作为插座使用,从而可以令电动车充电器的非充电时间得到有效利用,使电动车充电器可以满足更多使用要求。
【IPC分类】H02J7/00
【公开号】CN205123318
【申请号】CN201520813040
【发明人】苏咏伟, 朱孝強
【申请人】天津市三枪电动车有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年10月19日
再多了解一些
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