便捷型充电桩的制作方法

文档序号:10212983阅读:349来源:国知局
便捷型充电桩的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种充电粧,尤其涉及一种便捷型充电粧。
【背景技术】
[0002]近年来,电动汽车因其清洁环保而成为国家大力支持发展的产业。与电动汽车配套的充电粧也相应地随之快速发展。电动汽车在充电时通过充电粧电缆实现充电。
[0003]然而,在充电时用户首先人工将盘在一起的充电电缆放开以便充电,充电完毕后将充电缆缆绕或盘在一起放回原处,而充电又是一个经常性的操作,这给充电带来了不便。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于针对上述问题,提供一种便捷型的充电粧。
[0005]为达成上述目的,本实用新型提供一种便捷型充电粧,包括充电粧本体、充电电路系统、充电电缆、充电输入、输出接口、储线机构、马达、开关和电缆出孔。充电输入、输出接口与充电电路系统电性连接。储线机构用以存储充电电缆,储线机构设置于充电粧本体上,该储线机构包括主轴和固定于主轴上的若干转动轮,转动轮上设置有收容电缆的收容槽,充电电缆绕挂于转动轮的收容槽内,充电电缆一端与充电输出接口电性连接并固定于充电粧上,充电电缆另一端从电缆出孔处引出,两转动轮之间的充电电缆处于悬挂状态。马达用以驱动储线机构的主轴转动,主轴转动带动转动轮以主轴相同的角速度转动。开关用以控制马达的开启、停止和反转,设置于电缆出孔处,当拉动电缆时触发开关的启动进而开启马达,马达驱动储线机构的主轴转动,主轴转动带动转动轮转动使充电电缆前进;当停止拉动电缆时触发开关关闭进而关闭马达;当电缆出孔外的充电电缆悬压于电缆出孔处时触发马达的反向转动进而往储线机构内储线。
[0006]优选地,所述储线机构的转动轮直径从充电电缆的接入端至充电电缆的输出端方向依次变大。
[0007]优选地,所述充电粧本体设有收纳槽,所述电缆出孔设置于收纳槽壁上,所述储线机构设置于该收纳槽内,其中储线机构的主轴一端水平地枢装于于收纳槽的一槽壁上,其中储线机构的主轴另一端与所述马达的转轴同轴,所述马达设置于所述收纳槽的另一相对槽壁上。
[0008]优选地,进一步设置有压轮组,所述压轮组包括枢轴和相对枢轴转动的若干压轮,所述充电电缆绕悬于所述转动轮之收容槽内,所述压轮与所述转动轮相对设置并压于所述充电电缆上。
[0009]如上所述,本实用新型便捷型充电粧通过充电电缆的状态与开关的配合实现充电电缆的放缆、停止和收缆动作,当拉动电缆时电缆上提触发开关的启动进而开启马达,马达驱动储线机构的主轴转动,主轴转动带动转动轮转动使充电电缆前进,即进行放缆动作;当不再拉动电缆时电缆,电缆便不再处于上提状态,不再触发开关的开启,处于停止状态;当电缆出孔外的充电电缆悬压于电缆出孔处时触发马达的反向转动进而往储线机构内储线,不仅省去了手工将“盘在一起的充电电缆放开”的步骤,而且充电完毕后也省去了手工将“充电电缆绕或盘在一起”放回原处的步骤,方便快捷。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型便捷型充电粧的左示图,为便于查看,其中收纳槽的部分槽壁已移除;
[0011]图2是图1所示充电粧之储线机构示意图;
[0012]图3是图1所不充电粧进一步改进后的不意图。
【具体实施方式】
[0013]为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果,以下结合实施方式详予说明。
[0014]请参阅图1和图2,本实用新型便捷型充电粧包括充电粧本体1、充电电路系统、充电电缆20、充电输入、输出接口、储线机构30、马达40、开关和电缆出孔12。
[0015]充电输入、输出接口与充电电路系统电性连接。
[0016]储线机构30用以存储充电电缆,设置于充电粧本体10上,该储线机构30包括主轴31和固定于主轴31上的若干转动轮32。转动轮32上设置有收容电缆的收容槽321,充电电缆20绕挂于转动轮32的收容槽321内,充电电缆20—端与充电输出接口电性连接并固定于充电粧上,充电电缆20另一端从电缆出孔处引出,两转动轮32之间的充电电缆20处于悬挂状
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[0017]马达用以驱动储线机构30的主轴31转动,主轴31转动带动转动轮32以主轴相同的角速度转动。
[0018]开关用以控制马达40的开启、停止和反转,设置于电缆出孔12处,当拉动电缆时触发开关的启动进而开启马达40,马达40驱动储线机构30的主轴31转动,主轴31转动带动转动轮32转动使充电电缆20前进;当停止拉动电缆时触发开关的关闭进而关闭马达40;当电缆出孔12外的充电电缆20悬压于电缆出孔12处时触发马达40的反向转动进而往储线机构30内储线。
[0019]在本实施例中,储线机构30的转动轮32直径从充电电缆20的接入端至充电电缆的输出端方向依次变大,这方便电缆的存储和释放。
[0020]在本实施例中,充电粧本体10设有收纳槽11,电缆出孔12设置于收纳槽壁上,储线机构30设置于该收纳槽11内,其中储线机构30的主轴31—端水平地枢装于于收纳槽11的一槽壁上,其中储线机构30的主轴31另一端与马达的转轴同轴,马达设置于收纳槽11的另一相对槽壁上。实际上,马达设置的位置还可以在其他位置,只要能够实现马达40驱动主轴31即可。
[0021]作为本实施例的再一步优化,可在充电粧本体10上设有挂钩13,用以将充电电缆20固定。
[0022]请参阅图3,作为本实施例的再一步优化,进一步设置有压轮组50,压轮组50包括枢轴51和相对枢轴51转动的若干压轮52。枢轴51与储线机构30的主轴31平行设置并固定于收容槽11的槽壁上。充电电缆20绕悬于转动轮32之收容槽321内,压轮52与转动轮32相对设置并压于充电电缆20上,以确保储线机构30之转动轮32有效带动充电电缆20,防止充电电缆20与收容槽321打滑。
[0023]作为本实施例的再一步优化,电缆出孔12的高度低于储线机构30的主轴31,以便拉出充电电缆20时充电电缆上提触发马达开启。
[0024]综上所述,本实用新型便捷型充电粧通过充电电缆20的状态与开关的配合实现充电电缆20的放缆、停止和收缆动作,当拉动电缆20时电缆上提触发开关的启动进而开启马达40,马达40驱动储线机构30的主轴31转动,主轴31转动带动转动轮32转动使充电电缆20前进,即进行放缆动作;当不再拉动电缆时,电缆便不再处于上提状态,不再触发开关的开启,处于停止状态;当电缆出孔12外的充电电缆20悬压于电缆出孔12处时触发马达40的反向转动进而往储线机构30内储线,不仅省去了手工将“盘在一起的充电电缆放开”的步骤,而且充电完毕后也省去了手工将“充电电缆绕或盘在一起”放回原处的步骤,方便快捷。
[0025]本实用新型并不局限于上述【具体实施方式】,熟悉本技术领域的人员还可据此做出多种变化,但任何与本实用新型等同或相类似的变化都应涵盖在本实用新型权利要求的范围内。
【主权项】
1.一种便捷型充电粧,包括充电粧本体、充电电路系统、充电电缆和充电输入、输出接口,所述充电输入、输出接口与所述充电电路系统电性连接,其特征在于:进一步设有储线机构、马达、开关和电缆出孔; 储线机构用以存储充电电缆,储线机构设置于充电粧本体上,该储线机构包括主轴和固定于主轴上的若干转动轮,转动轮上设置有收容电缆的收容槽,充电电缆绕挂于转动轮的收容槽内,充电电缆一端与充电输出接口电性连接并固定于充电粧上,充电电缆另一端从电缆出孔处引出,两转动轮之间的充电电缆处于悬挂状态; 马达用以驱动储线机构的主轴转动,主轴转动带动转动轮以主轴相同的角速度转动; 开关用以控制马达的开启、停止和反转,设置于电缆出孔处,当拉动电缆时触发开关的启动进而开启马达,马达驱动储线机构的主轴转动,主轴转动带动转动轮转动使充电电缆前进;当停止拉动电缆时触发开关闭进而关闭马达;当电缆出孔外的充电电缆悬压于电缆出孔处时触发马达的反向转动进而往储线机构内储线。2.根据权利要求1所述的便捷型充电粧,其特征在于:所述储线机构的转动轮直径从充电电缆的接入端至充电电缆的输出端方向依次变大。3.根据权利要求1所述的便捷型充电粧,其特征在于:所述充电粧本体设有收纳槽,所述电缆出孔设置于收纳槽壁上,所述储线机构设置于该收纳槽内,其中储线机构的主轴一端水平地枢装于于收纳槽的一槽壁上,其中储线机构的主轴另一端与所述马达的转轴同轴,所述马达设置于所述收纳槽的另一相对槽壁上。4.根据权利要求1所述的便捷型充电粧,其特征在于:进一步设置有压轮组,所述压轮组包括枢轴和相对枢轴转动的若干压轮,枢轴与所述储线机构的主轴平行设置并固定于收容槽的槽壁上,所述充电电缆绕悬于所述转动轮之收容槽内,所述压轮与所述转动轮相对设置并压于所述充电电缆上。5.根据权利要求1所述的便捷型充电粧,其特征在于:所述电缆出孔的高度低于所述储线机构的主轴。
【专利摘要】本实用新型公开一种便捷型充电桩,包括充电电缆、储线机构、马达、开关和电缆出孔。储线机构用以存储充电电缆,设置于充电桩本体上,包括主轴和固定于主轴上的若干转动轮。转动轮上设置有收容槽。充电电缆绕挂于转动轮的收容槽内,充电电缆一端与充电输出接口电性连接并固定于充电桩上,充电电缆另一端从电缆出孔处引出,两转动轮之间的充电电缆处于悬挂状态。马达用以驱动储线机构的主轴转动,主轴转动带动转动轮以主轴相同的角速度转动。开关用以控制马达的开启、停止和反转。本实用新型便捷型充电桩通过充电电缆的状态与开关的配合实现充电电缆的放缆、停止和收缆动作,方便快捷。
【IPC分类】H02J7/00, H02G11/02
【公开号】CN205123345
【申请号】CN201520921168
【发明人】周和平
【申请人】深圳市沃尔核材股份有限公司, 深圳市沃尔特种线缆有限公司, 常州市沃尔核材有限公司, 乐庭电线工业(惠州)有限公司, 惠州乐庭电子线缆有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月18日
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