用于儿童汽车控制板的双重保护电路的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车控制板保护电路，具体涉及一种用于儿童汽车控制板的双重保护电路。
【背景技术】
[0002]儿童汽车的电压低，电流大，即能量大，容易造成蓄电池动力线束的软化，寿命减少，极度恶劣的条件下可以缓慢燃烧导致起明火，对于儿童的使用有安全隐患。
[0003]在现有技术中，关于汽车控制板的运行也存在一些保护措施，但是单一的保护措施不能及时准确的判断汽车运行过程中的各种情况，并对不同的情况分别作出不同的措施。
【实用新型内容】
[0004]为了解决现有技术的不足，本实用新型公开了一种用于儿童汽车控制板的双重保护电路。
[0005]本实用新型的技术方案如下:
[0006]—种用于儿童汽车控制板的双重保护电路，包括电压采集端口，所述电压采集端口连接软件保护启动电路和硬件保护启动电路；
[0007]所述软件保护启动电路包括软件保护电路端口和第一电阻，所述第一电阻两端分别连接电压采集端口和软件保护电路端口；
[0008]所述硬件保护启动电路包括开关二极管、第一三极管开关电路、第二三极管开关电路和硬件电路保护端口 ；所述开关二极管的正极连接电压采集端口，开关二极管的负极连接第一三极管开关电路的输入端；
[0009]所述第一三极管放大电路包括NPN型的第一三极管、PNP型的第二三极管、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第一电容、第二电容；
[0010]所述第二电阻的第一端连接开关二极管的负极，第二端连接第一三极管的基极；所述第一三极管的发射极接地;所述第一电容的两端分别连接第一三极管的基极和发射极;所述第三电阻的第一端连接第二三极管的基极，第二端连接第一三极管的集电极;所述第四电阻的两端分别连接第二三极管的基极和发射极;所述第五电阻的第一端连接第六电阻的第一端，第五电阻的第二端连接第二三极管的集电极;所述第二电容的第一端连接在第五电阻和第六电阻的公共端，第二端接地；
[0011]所述第二三极管开关电路包括NPN型的第三三极管，所述第三三极管的集电极连接硬件电路保护端口，发射极接地，基极连接第六电阻的第二端。
[0012]其进一步的技术方案为:所述软件保护启动电路还包括第四电容、第七电阻和双二极管器件;所述第四电容的第一端连接软件保护电路端口，第二端接地;所述第七电阻的第一端连接软件保护电路端口，第二端接地;所述双二极管器件的型号为BAV99，包括三个端口，第三端连接软件保护电路端口，第二端连接启动电压，第一端接地。
[0013]本实用新型的有益技术效果是:
[0014]本实用新型的目的在于保护儿童汽车控制板的安全，避免安全隐患，本实用新型设计了双重的保护系统，一重是软件保护系统，儿童汽车控制板上设置有继电器，继电器的励磁线圈上设置有用监控继电器状态的M0S管，通过电压采集端口采集流经M0S管的平均电流并对控制板上的轻微异常作出微调，二重是做最后的硬件保护，当控制板在超过所设定的安全阀值电压时，可发出信号，通过硬件保护电路直接将继电器和M0S管关断。当软件数据紊乱，发生故障时，硬件电路就可以起到关键性的作用，作为备份，保护线路板，规避安全隐患，增加了系统整体的安全性。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的电路图。
【具体实施方式】
[0016]图1是本实用新型的电路图。如图1所示，本实用新型包括三个端口，分别为电压采集端口 Di_R/M-1 check、软件保护电路端口Dil check_MCU和硬件电路保护端口 0V_PWM0FF，电压采集端口 Di_R/M-1 check和软件保护电路端口 Di 1 check_MCU之间连接有软件保护启动电路，电压采集端口 Di_R/M-1 check和硬件电路保护端口 0V_P^0FF之间连接有硬件保护启动电路。
[0017]软件保护启动电路包括电阻RS16，电阻RS16的两端分别连接电压采集端口Di_R/M-1 check和软件保护电路端口Dil check_MCU。
[0018]软件保护启动电路还包括电阻RS15、电容CS4、开关二极管DD1。电阻RS15—端连接软件保护电路端口 Di 1 check_MCT，另一端接地。电容CS4—端连接软件保护电路端口 Di 1check_iCU，另一端接地。双二极管器件DD 1的第一端接地，第二端连接3V电压，第三端连接软件保护电路端口。电阻RS16、电容CS4和双二极管器件DD1都可起到抗干扰的作用，保证电路运行的可靠性。在本实施例中，双二极管器件DD1的型号为BAV99。
[0019]硬件保护启动电路包括开关二极管DS5、电阻RS17、NPN型三极管QS7、PNP型三极管TS2和NPN型三极管QS8。其中三极管QS7和三极管TS2起到了开关电路的作用。因此电路中还包括保证三极管QS7和三极管TS2正常工作的辅助电阻和电容:电阻RS19，电阻RS18，电阻RS17，电容 CS5。
[0020]开关二极管DS5的正极连接电压采集端口Di_R/M_I check。电阻RS17的两端分别连接开关二极管DS5的负极和三极管QS7的基极。三极管QS7的发射极接地。电阻RS18两端分别连接三极管QS7的集电极和三极管TS2的基极。电阻RS19两端分别连接三极管TS2的基极和发射极。三极管TS2的发射极连接电源VCC。三极管TS2的集电极连接电阻RS20，电阻RS20和电容CS5串联。电阻RS21两端分别连接电阻RS20和电容CS6的公共端和三极管QS8的基极。
[0021]三极管QS8的集电极为硬件电路保护端口0V_PWM0FF。三极管QS8的发射极接地。
[0022]本实用新型的工作原理为:
[0023]儿童汽车控制板上设置有继电器，继电器的励磁线圈上设置有用监控继电器状态的M0S管。电压采集端口Di_R/M-1 check连接在M0S管上，定时采集流经M0S管的平均电流，当电压采集端口Di_R/M-1 check所采集到的电压小于0.7V的时候，代表汽车控制板的工作状态基本正常，各种数据也在安全阈值之内，此时开关二极管DS5关断，硬件保护启动电路都为关断状态，三极管QS8的基极无电流，三极管QS8相当于短路，硬件电路保护端口0V_PWMOFF为高电平，则硬件电路保护处于未启动状态。电信号只从软件保护启动电路走，如果出现轻微的异常波动，则软件保护电路端口 Dilcheck_MCU可感应到相应的轻微异常，软件保护电路端口 Di 1 check_MCU与软件保护芯片相连接，可启动软件保护芯片，对汽车控制板进行相应的参数微调。
[0024]当电压采集端口Di_R/M_Icheck所采集到的电压大于0.7V的时候，代表汽车控制板的工作严重异常，此时由于大于0.7V的电压已经超过开关二极管DS5的开启电压，则开关二极管DS5导通，之后三极管QS7和三极管TS2也相应导通，三极管QS8的基极存在电流，三极管QS8导通，则硬件电路保护端口 0V_PWM0FF相当于接地，硬件电路保护端口 0V_PWM0FF为低电平，可对相应的硬件保护电路发出信号，启动硬件电路保护措施，强行断开控制儿童汽车控制板的继电器的MO S管，实现电路保护的功能。
[0025]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型不限于以上实施例。可以理解，本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和构思的前提下直接导出或联想到的其他改进和变化，均应认为包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于儿童汽车控制板的双重保护电路，其特征在于:包括电压采集端口 Di_R/M-1 check，所述电压采集端口Di_R/M_Icheck连接软件保护启动电路和硬件保护启动电路；所述软件保护启动电路包括软件保护电路端口Dil check_M⑶和第一电阻(RS16)，所述第一电阻两端(RS16)分别连接电压采集端口Di_R/M-1 check和软件保护电路端口Dilcheck_MCU； 所述硬件保护启动电路包括开关二极管(DS5)、第一三极管开关电路、第二三极管开关电路和硬件电路保护端口 OV_PWMOFF;所述开关二极管(DS5)的正极连接电压采集端口 Di_R/M-1 check，开关二极管(DS5)的负极连接第一三极管开关电路的输入端； 所述第一三极管放大电路包括NPN型的第一三极管(QS7)、PNP型的第二三极管(TS2)、第二电阻(RS7)、第三电阻(RS18)、第四电阻(RS19)、第五电阻(RS20)、第六电阻(RS21)、第一电容(CS5)、第二电容(CS6); 所述第二电阻(RS7)的第一端连接开关二极管(DS5)的负极，第二端连接第一三极管(QS7)的基极;所述第一三极管(QS7)的发射极接地;所述第一电容(CS5)的两端分别连接第一三极管(QS7)的基极和发射极;所述第三电阻(RS18)的第一端连接第二三极管(TS2)的基极，第二端连接第一三极管(QS7)的集电极;所述第四电阻(RS19)的两端分别连接第二三极管(TS2)的基极和发射极;所述第五电阻(RS20)的第一端连接第六电阻(RS21)的第一端，第五电阻(RS20)的第二端连接第二三极管(TS2)的集电极;所述第二电容(CS6)的第一端连接在第五电阻(RS20)和第六电阻(RS21)的公共端，第二端接地； 所述第二三极管开关电路包括NPN型的第三三极管(QS8)，所述第三三极管(QS8)的集电极连接硬件电路保护端口 OV_PWMOFF，发射极接地，基极连接第六电阻(RS21)的第二端。2.如权利要求1所述的用于儿童汽车控制板的双重保护电路，其特征在于:所述软件保护启动电路还包括第四电容(CS4)、第七电阻(RS15)和双二极管器件(DD1);所述第四电容(CS4)的第一端连接软件保护电路端口 Dil check_MCU，第二端接地；所述第七电阻(RS15)的第一端连接软件保护电路端口 Di 1 check_MCU，第二端接地;所述双二极管器件(DD1)的型号为BAV99，包括三个端口，第三端连接软件保护电路端口Dil check_MCU，第二端连接启动电压，弟一端接地。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于儿童汽车控制板的双重保护电路，包括电压采集端口，所述电压采集端口连接软件保护启动电路和硬件保护启动电路；电压采集端口和软件保护电路端口之间连接有软件保护启动电路，电压采集端口和硬件电路保护端口之间连接有硬件保护启动电路。所述软件保护启动电路包括软件保护电路端口和第一电阻；所述硬件保护启动电路包括开关二极管、第一三极管开关电路、第二三极管开关电路和硬件电路保护端口；本实用新型可通过硬件软件双重系统，保护儿童汽车控制板的安全，避免安全隐患。
【IPC分类】H02H3/05, H02H3/20
【公开号】CN205160037
【申请号】CN201520794568
【发明人】赵小林
【申请人】无锡和晶科技股份有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年10月14日