一种电动车智能充电器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种充电器，具体是一种电动车智能充电器。
【背景技术】
[0002]充电器大致可以分为旅行充电器、座式充电器和维护型充电器，一般用户接触的主要是前面两种。而市场上卖得最多的是旅行充电器，旅行充电器的形式也有多种多样，常见的有价格便宜的鸭蛋型的微型旅充，普通台式卡板型充电器，带液晶显示的高档台式充电器。
[0003]目前电动自行车和手机在人们的生活应用越来越普及;特别是数码产品大面积普及和快速增长而发展起来的，大屏智能手机、平板电脑;功能日益多样化，使用也更加频繁，为了延长移动设备的使用时间，发挥其最大功用，人们更有需要随时随地给手机或数码产品提供充电的要求。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种电动车智能充电器，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]—种电动车智能充电器，包括输入整流模块、主控模块和开关变压器输出模块，所述输入整流模块将12V~100V的直流电整换为电源VCC后经电容Cl滤波后给主控模块供电；所述主控模块包括芯片Ul、电阻Rl和电容C2，电阻Rl—端连接电源VCC，电阻Rl另一端连接电阻R2，电阻R2另一端分别连接芯片Ul引脚I和二极管D2负极，二极管D2正极分别连接变压器Tl引脚3和电阻R5，电阻R5另一端连接芯片Ul引脚3，芯片Ul引脚2分别连接电阻R7和电阻R8并接地，电阻R7另一端分别连接电阻R8另一端和芯片Ul引脚4，芯片Ul引脚7连接芯片Ul引脚8并接地，芯片Ul引脚5分别连接芯片Ul引脚6、电阻R4和变压器Tl引脚2，电阻R4另一端连接二极管Dl正极，二极管Dl负极分别连接电容C2和电阻R3，电阻R3另一端分别连接电容C2另一端和电源VCC;所述开关变压开关变压器输出模块包括变压器Tl和电容C5，变压器Tl弓I脚I连接电源VCC，变压器TI弓I脚4接地，变压器TI弓I脚5分别连接电容C5、电阻Rl O、接地电容Cyl和USBl插座接地端，USBl插座的+5V电源端分别连接二极管D3负极、电容C5另一端和电阻RlO另一端，二极管D3正极连接变压器Tl引脚6。
[0007]作为本实用新型再进一步的方案:所述芯片Ul型号为TA5121。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型充分利用电动自行车超大容量电池，让电动车的功能得到拓阔延伸的同时，还能时随地给手机或数码产品提供充电的功能，在骑行电动自行车的同时也能给数码产品充电，延长移动设备的使用时间，发挥其最大功用；在花小的成本的情况能提供给人们更大的便利，本实用新型主控芯片Ul是一颗高性能电流模式的智能开关控制器集成电路，配合直流到直流开关式降压变换器的主体设计，其集成电路内部集成有完整的P丽/PFM混合控制电路、功率开关电路、故障检测与保护电路等;完善的内部电路设计，最大程度减少了外部器件数量，能很好的控制成本，也提高了产品的可靠性，本实用新型直流输入电压范围在12V到100V，适用于各种类型的电动自行车。
【附图说明】
[0009]图1为电动车智能充电器的电路原理框图；
[0010]图2为电动车智能充电器中主控模块电路原理图；
[0011 ]图3为电动车智能充电器中整流输入模块电路原理图；
[0012]图4为电动车智能充电器中开关变压输出电路原理图。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1?4，本实用新型实施例中，一种电动车智能充电器，包括输入整流模块、主控模块和开关变压器输出模块，所述输入整流模块将12V~100V的直流电整换为电源VCC后经电容Cl滤波后给主控模块供电；所述主控模块包括芯片Ul、电阻Rl和电容C2，电阻Rl—端连接电源VCC，电阻Rl另一端连接电阻R2，电阻R2另一端分别连接芯片Ul引脚I和二极管D2负极，二极管D2正极分别连接变压器Tl引脚3和电阻R5，电阻R5另一端连接芯片Ul引脚3，芯片Ul引脚2分别连接电阻R7和电阻R8并接地，电阻R7另一端分别连接电阻R8另一端和芯片Ul引脚4，芯片Ul引脚7连接芯片Ul引脚8并接地，芯片Ul引脚5分别连接芯片Ul引脚
6、电阻R4和变压器Tl引脚2，电阻R4另一端连接二极管Dl正极，二极管Dl负极分别连接电容C2和电阻R3，电阻R3另一端分别连接电容C2另一端和电源VCC;所述开关变压开关变压器输出模块包括变压器Tl和电容C5，变压器Tl引脚I连接电源VCC，变压器Tl引脚4接地，变压器Tl引脚5分别连接电容C5、电阻R10、接地电容Cyl和USBl插座接地端，USBl插座的+5V电源端分别连接二极管D3负极、电容C5另一端和电阻RlO另一端，二极管D3正极连接变压器Tl引脚
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[0015]所述芯片Ul型号为TA5121。
[0016]本实用新型的工作原理是:本实用新型以电动车大容量电池为依托，拓阔延申电动自行车的功能;结合现时移动数码产品对充电的需求，让电动自行车方便人们出行和代步的的使命外，更赋于给动数码产品保障电量的能力，延长移动设备的使用时间，发挥其最大功用，也提高了电动自行车使用功能，给人们提供更大的便利。
[0017]在使用时把电动自行车的电源线接入本实用新型整流输入模块输入端，通过整流桥堆DBl输入，实现不分直流正负极接线;再输送到高性能电流模式的智能开关控制器集成电路Ul;通过Ul内部完整的PWM/PFM混合控制电路，以集成电路功率开关电路控制变压器Tl导通时间，从而实现使电压降到各种移动数码产品需要的5V电压，再通过USBl插座实现给各种移动数码产品充电的功能。本实用新型的主控芯片内部完善的电路设计，最大程度减少了外部器件数量;多种故障保护电路;输出短路与过载的保护和重启动电路等。专有增强型节能控制电路，使系统拥有极低的待机功耗和极高的转换效率，可使整机容易地满足各种移动数码产品充电要求。
[0018]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0019]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种电动车智能充电器，包括输入整流模块、主控模块和开关变压器输出模块，其特征在于，所述输入整流模块将12V~100V的直流电整换为电源VCC后经电容Cl滤波后给主控模块供电；所述主控模块包括芯片Ul、电阻Rl和电容C2，电阻Rl —端连接电源VCC，电阻Rl另一端连接电阻R2，电阻R2另一端分别连接芯片Ul引脚I和二极管D2负极，二极管D2正极分别连接变压器Tl引脚3和电阻R5，电阻R5另一端连接芯片Ul引脚3，芯片Ul引脚2分别连接电阻R7和电阻R8并接地，电阻R7另一端分别连接电阻R8另一端和芯片Ul引脚4，芯片Ul引脚7连接芯片Ul引脚8并接地，芯片Ul引脚5分别连接芯片Ul引脚6、电阻R4和变压器Tl引脚2，电阻R4另一端连接二极管Dl正极，二极管Dl负极分别连接电容C2和电阻R3，电阻R3另一端分别连接电容C2另一端和电源VCC;所述开关变压开关变压器输出模块包括变压器Tl和电容C5，变压器Tl引脚I连接电源VCC，变压器Tl引脚4接地，变压器Tl引脚5分别连接电容C5、电阻R10、接地电容Cyl和USBl插座接地端，USBl插座的+5V电源端分别连接二极管D3负极、电容C5另一端和电阻RlO另一端，二极管D3正极连接变压器Tl引脚6。2.根据权利要求1所述的电动车智能充电器，其特征在于，所述芯片UI型号为TA5121。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车智能充电器，包括输入整流模块、主控模块和开关变压器输出模块，所述输入整流模块将12V~100V的直流电装换为电源VCC后经电容C1滤波后给主控模块供电。本实用新型充分利用电动自行车超大容量电池，让电动车的功能得到拓阔延申的同时，还能时随地给手机或数码产品提供充电的功能，在骑行电动自行车的同时也能给数码产品充电，延长移动设备的使用时间，发挥其最大功用。
【IPC分类】H02J7/10
【公开号】CN205178609
【申请号】CN201520976627
【发明人】何志长
【申请人】深圳市神舟飞箭电子科技有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月1日