手动自适应10kV开关柜转运小车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种施工配件，尤其是一种电力、维修、通信等领域转运或安放过程中使用的，主要用于开关柜在生产修理中的转运和安放开关的转运小车;具体地说是一种手动自适应1kV开关柜转运小车，属于电力领域的常用施工工具。
【背景技术】
[0002]目前，电力设备的转运和安放在安全生产中尤为重要，必须要专门的转运小车，据申请人所知，目前转运1kv开关柜的尺寸有三种大小，一种是66cm*67.5cm*83.5cm，适用于大型的开关柜的转运和安放;一种是65cm*62cm*85.5cm，适用于中型的开关柜的转运和安放;一种是65.5cm*65.8cm*77cm，适用于小型的开关柜的转运和安放。但是在选择还有调节的时候比较麻烦，还占用了大量空间，每次选择时都需要选择小车尺寸，直接影响使用便捷度。因此设计一种高集成、易使用、操作方便、自适应1kV开关柜转运小车一直是电力施工人员的追求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术开关柜的转运和安放过程中，在选择还有调节的时候比较麻烦，还占用了大量空间，每次选择时都需要选择小车尺寸，直接影响使用便捷度的技术问题。
[0004]本实用新型的目的是，针对现有的1kV开关柜转运小车有多种不同尺寸，选择麻烦、占空间的技术问题设计一种统一、安全、手动自适应的1kV开关柜转运小车。
[0005]本实用新型的设计思想是，采用宽度可调、高度可调的托盘来适应不同规格尺寸的开关柜；同时也通过滚动轨道的设计用以适应不同规格尺寸开关柜上的卡槽孔;有效地解决了【背景技术】中提及的技术问题。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型采用的具体技术方案是:
[0007]—种手动自适应1kV开关柜转运小车，包括箱体，箱体顶部设置过渡盖板，过渡盖板与箱体顶部之间设置滚动轨道，滚动轨道位于箱体顶部的左右两侧;过渡盖板的顶部通过高度调节支柱连接托盘，托盘包括托盘底板和两块滑板，托盘底板连接高度调节支柱，两块滑板均设置在托盘底板上且两块滑板均可在托盘底板上滑动，托盘底板和两块滑板构成了宽度尺寸可调的托盘并用来适用不同规格尺寸开关柜的转运;过渡盖板的侧壁上设置托盘高度调节杆，高度调节杆一端与高度调节支柱之间通过外螺纹相外嗤合，高度调节杆另一端连接旋转杆把手;过渡盖板与箱体顶部之间设置两个推力杆，两个推力杆分别位于箱体顶部左右两侧的滚动轨道上，推力杆一端连接推车把手，推力杆另一端连接卡槽杆;箱体的底部设置不少于一个滑轮。
[0008]对本实用新型技术方案的改进，两块滑板上均设置有限位挡板用于固定开关柜。本技术方案中限位挡板的设置目的是在转动开关柜的过程中防止振动导致开关柜的滑落。
[0009]对本实用新型技术方案的改进，滑轮的数量为四个，滑轮分别通过各自的滑轮支柱均布设置在箱体底部的四个角上。本技术方案中的滑轮支柱是支撑整个箱体的重量，防止重量过于重，滑轮支柱采用现有技术中高金属材料制成。
[0010]对前述技术方案的进一步改进，滑轮为万向轮。本技术方案中滑轮采用现有中的万向轮，其目的是保证转运小车可以向任意方向滑动。
[0011 ]对本实用新型技术方案的进一步改进，高度调节杆一端通过蜗轮与高度调节支柱之间通过外螺纹相外啮合，蜗轮与高度调节支柱之间构成蜗轮蜗杆传动机构。本技术方案中采用蜗轮蜗杆传动机构来调节托盘的高度，其目的是有效地保证了托盘在高度调节过程中的可靠性。
[0012]对本实用新型技术方案的改进，箱体为长方体箱体，且箱体上还设置门。本技术方案中箱体采用长方体箱体并在箱体上还设置门，其目的是在实施过程中可利用长方体箱体进行装载一下常用的施工工具，并且可通过门防止施工工具的丢失或遗留，可有效地提高作业现象的环境。
[0013]本实用新型与现有技术相比，其有益效果是:
[0014]1、本实用新型转运小车结构简单，集成度高，可以向任意方向运动，自动化程度高，可以让转运和安放更加灵活方便。
[0015]2、本实用新型转运小车连接可靠，既可以运送开关柜，也可以转运其他物品，尺寸不够可以将尺寸规格做大，沿袭性强。
【附图说明】
[0016]图1是本实施例的结构立体示意图。
[0017]图中:1、滑轮，2、推车把手，3、箱体，4、卡槽杆，5、高度调节杆，6、托盘，7、滑板，8、托盘底板，9、推力杆，10、限位挡板，11、过渡盖板，12、旋转杆把手，13、滑轮支柱。
【具体实施方式】
[0018]下面对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
[0019]为使本实用新型的内容更加明显易懂，以下结合附图1和【具体实施方式】做进一步的描述。
[0020]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0021 ] 实施例:
[0022]如图1，为本实施例转运小车的结构立体示意图；本转运小车包括箱体3，箱体3为长方体箱体，且箱体上还设置门。箱体3顶部设置过渡盖板11，过渡盖板11与箱体顶部之间设置滚动轨道，滚动轨道位于箱体顶部的左右两侧;过渡盖板11的顶部通过高度调节支柱连接托盘6，托盘6包括托盘底板8和两块滑板7，托盘底板8连接高度调节支柱，两块滑板7均设置在托盘底板8上且两块滑板8均可在托盘底板8上滑动，托盘底板8和两块滑板7构成了宽度尺寸可调的托盘6并用来适用不同规格尺寸开关柜的转运。两块滑板7上均设置有限位挡板10用于固定开关柜。过渡盖板11的侧壁上设置托盘高度调节杆5，高度调节杆5—端与高度调节支柱之间通过外螺纹相外啮合，高度调节杆5另一端连接旋转杆把手12;过渡盖板11与箱体顶部之间设置两个推力杆9，两个推力杆9分别位于箱体顶部左右两侧的滚动轨道上，推力杆一端连接推车把手2，此推车把手2采用月牙形结构，更加适合手使用。推力杆另一端连接卡槽杆4;箱体的底部设置四个滑轮I。四个滑轮I分别通过各自的滑轮支柱13均布设置在箱体底部的四个角上。滑轮采用万向轮，保证转运小车可以向任意方向滑动。
[0023]本实施例中推力杆另一端连接卡槽杆4，此卡槽杆4与现有技术中的配电房内的配电柜上的卡槽孔时配合设计的；为了适应不同规格配电柜上的两个卡槽孔之间的距离，本实施例中采用将推力杆设置在滚动轨道上，并通过手动调节推力杆使得推力杆在滚动轨道上移动来达到调节两个卡槽杆4之间的距离，从而来适应不同规格配电柜上的两个卡槽孔，实现不同规格开关柜的转运。
[0024]本实施例在实施时，用来调节托盘高度的结构可以采用，高度调节杆一端通过蜗轮与高度调节支柱之间通过外螺纹相外啮合，蜗轮与高度调节支柱之间构成蜗轮蜗杆传动机构。采用蜗轮蜗杆传动机构来调节托盘的高度，其目的是有效地保证了托盘在高度调节过程中的可靠性。
[0025]本实施例为了使转运小车可以达到自适应的效果，托盘6包括托盘底板8和两块滑板7，托盘底板8连接高度调节支柱，两块滑板7均设置在托盘底板8上且两块滑板8均可在托盘底板8上滑动，托盘底板8和两块滑板7构成了宽度尺寸可调的托盘6，可分别对应着原先3种尺寸的托盘尺寸(65cm、65.5cm、66cm)，最终达到调节托盘3种尺寸的效果。
[0026]本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
[0027]如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。
【主权项】
1.一种手动自适应1kv开关柜转运小车，其特征在于，包括箱体，箱体顶部设置过渡盖板，过渡盖板与箱体顶部之间设置滚动轨道，滚动轨道位于箱体顶部的左右两侧;过渡盖板的顶部通过高度调节支柱连接托盘，托盘包括托盘底板和两块滑板，托盘底板连接高度调节支柱，两块滑板均设置在托盘底板上且两块滑板均可在托盘底板上滑动，托盘底板和两块滑板构成了宽度尺寸可调的托盘并用来适用不同规格尺寸开关柜的转运;过渡盖板的侧壁上设置托盘高度调节杆，高度调节杆一端与高度调节支柱之间通过外螺纹相外啮合，高度调节杆另一端连接旋转杆把手;过渡盖板与箱体顶部之间设置两个推力杆，两个推力杆分别位于箱体顶部左右两侧的滚动轨道上，推力杆一端连接推车把手，推力杆另一端连接卡槽杆;箱体的底部设置不少于一个滑轮。2.如权利要求1所述的手动自适应1kV开关柜转运小车，其特征在于，两块滑板上均设置有限位挡板用于固定开关柜。3.如权利要求1所述的手动自适应1kV开关柜转运小车，其特征在于，滑轮的数量为四个，滑轮分别通过各自的滑轮支柱均布设置在箱体底部的四个角上。4.如权利要求3所述的手动自适应1kV开关柜转运小车，其特征在于，滑轮为万向轮。5.如权利要求1所述的手动自适应1kV开关柜转运小车，其特征在于，高度调节杆一端通过蜗轮与高度调节支柱之间通过外螺纹相外啮合，蜗轮与高度调节支柱之间构成蜗轮蜗杆传动机构。6.如权利要求1所述的手动自适应1kV开关柜转运小车，其特征在于，箱体为长方体箱体，且箱体上还设置门。
【专利摘要】本实用新型公开一种手动自适应10kV开关柜转运小车；解决的技术问题：针对现有技术开关柜的转运和安放过程中，在选择还有调节的时候比较麻烦，还占用了大量空间，每次选择时都需要选择小车尺寸，直接影响使用便捷度的技术问题。采用的技术方案：一种手动自适应10kV开关柜转运小车，包括箱体，箱体顶部设置过渡盖板，过渡盖板与箱体顶部之间设置滚动轨道；过渡盖板的顶部连接托盘，过渡盖板的侧壁上设置托盘高度调节杆；过渡盖板与箱体顶部之间设置两个推力杆，两个推力杆分别位于箱体顶部左右两侧的滚动轨道上，推力杆一端连接推车把手，推力杆另一端连接卡槽杆；箱体的底部设置不少于一个滑轮。
【IPC分类】H02B3/00
【公开号】CN205212290
【申请号】CN201520965889
【发明人】赵旻, 曹金陵, 仲昊, 马俊, 周礼, 于阳
【申请人】江苏省电力公司南京供电公司, 江苏省电力公司, 国家电网公司, 南京远能电力工程有限公司, 南京有嘉科技有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月26日