一种间距保持装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及配电线路维护技术领域，具体为一种间距保持装置。
【背景技术】
[0002]配电线路巡视小车的专用轨道是由两根金属线材组成的，线材间必须保持一定距离，否则小车无法在轨道上正常行驶和工作。现有的应用于巡视小车专用轨道中的间隔装置如图1所示，固定两根轨道线材的固定部位与中间的连接部位为平齐的结构，小车无法良好的通过，而且采用全金属材质，无法实现两线材的相互绝缘。
【实用新型内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种可使巡视小车顺利通行，且可实现两轨道线材相互绝缘的间距保持装置，技术方案如下:
[0004]—种间距保持装置，包括左固定部和右固定部，所述左固定部和右固定部通过调节螺杆连接;所述左固定部包括调节块，所述调节块呈T型，由水平段和竖直段连接构成，所述水平段横截面呈弧形，其两端各套接一固线弹簧，所述竖直段上设有与调节螺杆配合的螺孔，所述螺孔垂直于水平段和竖直段所在的平面;所述右固定部与左固定部结构相同。
[0005]进一步的，所述调节螺杆两端还设有锁紧螺帽。
[0006]更进一步的，所述调节块为绝缘材质。
[0007]本实用新型的有益效果是:本实用新型采用固线弹簧将调节块固定在轨道线材上，不影响轨道本身的结构，巡视小车可以顺利通行；调节块采用绝缘材质，可实现两线材的相互绝缘;而且结构简单，安装方便。
【附图说明】
[0008]图1为现有间隔装置的结构示意图。
[0009]图2为本实用新型间距保持装置的主视图。
[0010]图3为本实用新型间距保持装置调节块的主视图。
[0011 ]图4为本实用新型间距保持装置调节块的侧视图。
[0012]图5为本实用新型间距保持装置安装在轨道线材上的侧视示意图。
[0013]图中:1_固线弹簧;2-调节块;21-水平段;22-竖直段;24-螺孔;3-调节螺杆;4-锁紧螺帽;5-轨道线材。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明:如图2所示，一种间距保持装置，包括左固定部和右固定部，所述左固定部和右固定部通过调节螺杆3连接。所述左固定部包括调节块2，所述调节块2呈T型，由水平段21和竖直段22连接构成，所述水平段21横截面呈弧形，其两端各套接一固线弹簧I，所述竖直段22上设有与调节螺杆3配合的螺孔24，所述螺孔24垂直于水平段21和竖直段22所在的平面;所述右固定部与左固定部结构相同。
[0015]固线弹簧I是由不锈钢材料制成的弹簧，用于将轨道线材5与调节块2的固定。
[0016]调节块2由绝缘材料制成，其结构如图3和图4所示。水平段21上的弧形凹槽用于放置轨道线材5。
[0017]调节螺杆3由不锈钢材料制成，两端设有螺纹，能与调节块2相配合，用于调节轨道线材5的间距。
[0018]调节螺杆3两端还设有锁紧螺帽4，锁紧螺帽4也由不锈钢材料制成，用于将调节块2锁紧在调节螺杆3上，使其与调节螺杆3成为一体。
[0019]使用时，将轨道线材5按要求架空后，用固线弹簧I将两个调节块2分别固定在两根轨道线材5上，再将调节螺杆3安装在两个调节块2的螺孔24内，并用锁紧螺帽4紧固，从而将两根轨道线材5间隔开来。
【主权项】
1.一种间距保持装置，其特征在于，包括左固定部和右固定部，所述左固定部和右固定部通过调节螺杆(3)连接;所述左固定部包括调节块(2)，所述调节块(2)呈T型，由水平段(21)和竖直段(22)连接构成，所述水平段(21)横截面呈弧形，其两端各套接一固线弹簧(I)，所述竖直段(22)上设有与调节螺杆(3)配合的螺孔(24)，所述螺孔(24)垂直于水平段(21)和竖直段(22)所在的平面;所述右固定部与左固定部结构相同。2.根据权利要求1所述的间距保持装置，其特征在于，所述调节螺杆(3)两端还设有锁紧螺帽(4)。3.根据权利要求1或2所述的间距保持装置，其特征在于，所述调节块(2)为绝缘材质。
【专利摘要】本实用新型公开一种间距保持装置，包括左固定部和右固定部，所述左固定部和右固定部通过调节螺杆连接；所述左固定部包括调节块，所述调节块呈T型，由水平段和竖直段连接构成，所述水平段横截面呈弧形，其两端各套接一固线弹簧，所述竖直段上设有与调节螺杆配合的螺孔，所述螺孔垂直于水平段和竖直段所在的平面；所述右固定部与左固定部结构相同。本实用新型采用固线弹簧将调节块固定在轨道线材上，不影响轨道本身的结构，巡视小车可以顺利通行；调节块采用绝缘材质，可实现两线材的相互绝缘；而且结构简单，安装方便。
【IPC分类】E01B5/16, H02G1/02
【公开号】CN205231624
【申请号】CN201521020537
【发明人】付杨超
【申请人】国网四川省电力公司凉山供电公司, 国家电网公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月10日