能够进行混合制备罐体的升压控制电路的制作方法_2

文档序号:10408194阅读:来源:国知局
述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0028]在本实用新型的描述中,除非另有规定和限定,需要说明的是,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0029]技术关键难点
[0030]1、甲醇和汽油、柴油的相溶性问题或稳定性问题:甲醇的同类醇类都是很好的助溶剂,并且异构醇类比正构醇类效果更好,碳原子数越大,助熔性能越好。
[0031]2、气阻问题或甲醇汽油饱和蒸汽压升高问题:经过长时间的试验和科学研究,降低甲醇汽油饱和蒸汽压的主要途径是和汽油或甲醇形成负偏差的物质来抵消和减缓甲醇汽油之间的正偏差,最终实现甲醇汽油饱和蒸汽压的降低。除了负偏差添加剂的方法,在实际生产和调配过程中也可以通过醚化汽油、重催汽油、芳构化汽油和重汽油之间按照一定比例进行预调和,把调和后的汽油饱和蒸气压降低到较低的数值。
[0032]通过添加:
[0033]甲醇、仲辛醇、异戊醇、2-甲基丁烷、混醇、MTBE、防腐剂JF-100
[0034]Ml5高清洁直接车用汽油:由13-15 %的甲醇、1-2 %的添加剂、85 %的成品油或者组分油混合而成,不需改动发动机的电喷系统,能直接替代国标93#、97#汽油使用,也可以与任意比例的国际93#、97#汽油,及E93#、E97#乙醇汽油混合使用,不影响使用效果,且各项指标完全符合国家标准,故能够更好的应用于汽车;
[0035]M25高清洁直接车用汽油:由23-25 %的甲醇、1_2%的添加剂、75%的成品油或者组分油混合而成;
[0036]M35高清洁直接车用汽油:由33-35%的甲醇、1-2%的添加剂、65%的成品油或者组分油混合而成。
[0037]如图1所示,为本实用新型总体示意图,包括:仲辛醇罐、异戊醇罐、2-甲基丁烷罐、混醇罐、甲基叔丁基醚罐、防腐剂JF-100罐、甲醇添加剂罐、甲醇罐、变性醇罐、成品油罐、甲醇汽油罐、DCS控制罐和DCS控制平台;
[0038]所述仲辛醇罐输出口连接甲醇添加剂罐输入口,所述异戊醇罐输出口连接甲醇添加剂罐输入口,所述2-甲基丁烷罐输出口连接甲醇添加剂罐输入口,所述异戊醇罐输出口连接甲醇添加剂罐输入口,所述混醇罐输出口连接甲醇添加剂罐输入口,所述异戊醇罐输出口连接甲醇添加剂罐输入口,所述甲基叔丁基醚罐输出口连接甲醇添加剂罐输入口,所述异戊醇罐输出口连接甲醇添加剂罐输入口,所述防腐剂JF-100罐输出口连接甲醇添加剂罐输入口,所述异戊醇罐输出口连接甲醇添加剂罐输入口,仲辛醇、异戊醇、2-甲基丁烷、混醇、甲基叔丁基醚、防腐剂JF-100在甲醇添加剂罐中充分混合形成甲醇添加剂,所述甲醇添加剂罐输出口连接变性醇罐输入口,所述甲醇罐输出口连接变性醇罐输入口,甲醇添加剂和甲醇在变性醇罐中充分混合形成变性醇,所述变性醇罐输出口和成品油罐输出口连接甲醇汽油罐输入口,所述变性醇罐输出口控制阀和成品油罐输出口控制阀通过DCS控制罐对变性醇和成品油进行混合操作,形成甲醇汽油,输入到甲醇汽油罐。
[0039]在仲辛醇罐输出口和甲醇添加剂罐输入口之间设置第一控制阀,在异戊醇罐输出口和甲醇添加剂罐输入口之间设置第二控制阀,在2-甲基丁烷罐输出口和甲醇添加剂罐输入口之间设置第三控制阀,在混醇罐输出口和甲醇添加剂罐输入口之间设置第四控制阀,在甲基叔丁基醚MTBE罐输出口和甲醇添加剂罐输入口之间设置第五控制阀,在防腐剂JF-100罐输出口和甲醇添加剂罐输入口之间设置第六控制阀,在甲醇添加剂罐和甲醇罐并联后的输出口和甲变性醇罐输入口之间设置第七控制阀,在变性醇罐输出口和DCSDistributed Control System控制罐输入口之间设置第八控制阀,在成品油罐输出口和DCS控制罐输入口之间设置第九控制阀,在甲醇汽油罐输入口和DCS控制罐输出口之间设置第十控制阀,所述DCS控制罐通过DCS控制平台进行控制,所述第一控制阀至第十控制阀通过各自内部的MCU电路进行控制,所述MCU电路信号端连接DCS控制平台信号控制端;
[0040]上述技术方案的有益效果为:通过多种化合物形成的甲醇添加剂与甲醇混合之后形成变性醇,从而制备甲醇汽油,通过自动化控制实现了快速生成甲醇汽油,提高了生产效率,节约资源,环保高效,制备过程安全。
[0041]如图2所示,所述第一至第十控制阀的每个控制阀包括:活动阀3、伸缩柱4、挡片5、电磁部件7、强力弹簧8;
[0042]通过封闭罩把活动阀3、伸缩柱4、挡片5、电磁部件7、弹簧8罩在输送管道2上,所述活动阀3尾部连接伸缩柱4,所述伸缩柱4为铁磁部件,在伸缩柱4侧壁设置挡片5,在封闭罩内表面和所述挡片5之间安装强力弹簧8,通过强力弹簧8带动伸缩柱4,推动活动阀3将输送管道2关闭,所述电磁部件7控制端连接MCU电路控制端,所述压力传感器信号采集端安装在输送管道2输出口,采集输出口部位的压力值,使输出流量的压力值保持恒定,MCU电路信号采集端连接压力传感器信号输出端。在挡片5外边缘设置立柱6,所述立柱6用于防止强力弹簧8滑出挡片5,所述强力弹簧8、立柱6和挡片5沿伸缩柱4相对位置设置强力弹簧8’、立柱6’和挡片5’。
[0043]还包括凸起部I;所述活动阀3前端为锥形,所述输送管道2在活动阀3前端相对位置设置凸起部I,所述凸起部I和所述活动阀3前端的锥形相匹配,能够保证在活动阀关闭输送管道2时,保证不泄漏。
[0044]还包括阀槽9;在活动阀3和伸缩柱4之间设置阀槽9,所述阀槽9在输送管道2上形成凸起,当活动阀3开启输送管道2时,能够完全开启活动阀3,使油品顺利输出。
[0045]所述电磁部件7由电磁线圈组成。
[0046]上述技术方案的有益效果为:通过控制阀对输出物料进行实时控制,保证制备过程中,物料添加的准确,并且保证工作过程的安全高效。
[0047]如图3所示,所述DCS控制平台包括:1XD显示器、总工程师站、历史数据站、性能站、通讯接口站、第一至第五操作员站和工程师站;
[0048]IXD显示器信号端连接总工程师站显示信号端,所述IXD显示器信号端还连接历史数据站显示信号端,所述LCD显示器信号端还连接性能站显示信号端,所述LCD显示器信号端还连接通讯接口站显示信号端,所述总工程师站控制信号端通过以太网口连接网桥一端,所述网桥另一端连接操作员站控制信号端,所述网桥另一端还连接工程师站控制信号端,所述第一操作员站控制信号端连接第一控制机柜控制端,所述第一控制机柜信号端连接甲醇罐的控制阀信号控制端,所述第二操作员站控制信号端还连接第二控制机柜控制端,所述第二控制机柜信号端连接甲醇添加剂罐的控制阀信号控制端,所述第三操作员站控制信号端还连接第三控制机柜控制端,所述第三控制机柜信号端
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