轨道式汽车检测仪无线充电装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及轨道式汽车检测仪无线充电装置。
【背景技术】
[0002]现有的轨道式的汽车检测仪本体，电源线是直接连接在检测仪本体上或电源线通过移动机构连接在检测仪本体上。这样在移动机构行走在导轨上时，长长的电源线经常会与地面摩擦，甚至电源线可能会被夹在导轨与移动机构的连接处，使得电源线磨损。而更严重的情况是电源线被夹住，移动机构的行走行为会让检测仪本体被电源线扯坏。同时，由于长长的电源线容易打结和互相缠绕，一旦发生这种情况，移动机构的行走行为很可能造成电源线插头脱离插座，造成数据丢失，需要重新检测，浪费时间。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:提供一种轨道式汽车检测仪无线充电装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题的解决方案是:
[0005]轨道式汽车检测仪无线充电装置，包括导轨、在导轨上行走的移动机构和设在移动机构上的检测仪本体，还包括供电模块，所述供电模块上设有供电接口，移动机构上设有向检测仪本体供电的蓄电模块，蓄电模块上设有与所述供电接口匹配的受电接口，供电接口与受电接口为可分离式电性连接，所述供电模块设在移动机构外。
[0006]作为上述方案的进一步改进，所述供电模块设在导轨的末端。
[0007]作为上述方案的进一步改进，受电接口设在导轨的右侧，供电接口设在供电模块的左侧。
[0008]作为上述方案的进一步改进，受电接口上设有平面受电触点，供电接口上设有滚动式的供电触点。
[0009]作为上述方案的进一步改进，供电模块上设有电源线接口。
[0010]本实用新型的有益效果是:在移动机构设有给检测仪本体供电的蓄电模块，可以让移动机构和检测仪本体无需用电源线供电，而供电模块上的供电接口可通过受电接口对蓄电模块进行充电，供电接口与受电接口为可分离式电性连接，这可让本实用新型在不工作的时候对蓄电模块进行充电，保证本实用新型能持续工作。本实用新型结构简单、安全可靠，避免传统的电源线随移动机构行走而导致的各种问题。本实用新型用于汽车检测仪本体。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
[0012]图1是本实用新型实施例的结构示意图；
[0013]图2是本实用新型实施例局部放大示意图。
【具体实施方式】
[0014]以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本实用新型创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
[0015]参照图1和图2，这是本实用新型的一个实施例，具体地:
[0016]轨道式汽车检测仪无线充电装置，包括导轨1、在导轨I上行走的移动机构2和设在移动机构2上的检测仪本体3，还包括供电模块5，所述供电模块5上设有供电接口，移动机构2上设有向检测仪本体3供电的蓄电模块4，蓄电模块4上设有与所述供电接口匹配的受电接口，供电接口与受电接口为可分离式电性连接，所述供电模块5设在移动机构2外。所述供电模块5设在导轨I的末端。受电接口设在导轨I的右侧，供电接口设在供电模块5的左侧。受电接口上设有平面受电触点41，供电接口上设有滚动式的供电触点51。在移动机构2设有给检测仪本体3供电的蓄电模块4，可以让移动机构2和检测仪本体3无需用电源线供电，而供电模块5上的供电接口可通过受电接口对蓄电模块4进行充电，供电接口与受电接口为可分离式电性连接，这可让本实用新型在不工作的时候，也即是在移动机构2行走到导轨I的末端时对蓄电模块4进行充电，而在工作时依靠蓄电模块4对检测仪本体3进行供电，这样就能保证本实用新型能持续工作。本实用新型结构简单、安全可靠，避免传统的电源线随移动机构2行走而导致的各种问题。为了让供电模块5上设有电源线接口 52。
[0017]以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
【主权项】
1.轨道式汽车检测仪无线充电装置，包括导轨(1)、在导轨(I)上行走的移动机构(2)和设在移动机构(2)上的检测仪本体(3)，其特征在于:还包括供电模块(5)，所述供电模块(5)上设有供电接口，移动机构(2)上设有向检测仪本体(3)供电的蓄电模块(4)，蓄电模块(4)上设有与所述供电接口匹配的受电接口，供电接口与受电接口为可分离式电性连接，所述供电模块(5)设在移动机构(2)夕卜。2.根据权利要求1所述的轨道式汽车检测仪无线充电装置，其特征在于:所述供电模块(5)设在导轨(I)的末端。3.根据权利要求2所述的轨道式汽车检测仪无线充电装置，其特征在于:受电接口设在导轨(I)的右侧，供电接口设在供电模块(5)的左侧。4.根据权利要求3所述的轨道式汽车检测仪无线充电装置，其特征在于:受电接口上设有平面受电触点(41 )，供电接口上设有滚动式的供电触点(51)。5.根据权利要求1诉讼的轨道式汽车检测仪无线充电装置，其特征在于:供电模块(5)上设有电源线接口(52)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轨道式汽车检测仪无线充电装置，包括导轨、移动机构和检测仪本体，还包括供电模块，所述供电模块上设有供电接口，移动机构上设有向检测仪本体供电的蓄电模块，蓄电模块上设有受电接口，供电接口与受电接口为可分离式电性连接，所述供电模块设在移动机构外。在移动机构设有给检测仪本体供电的蓄电模块，可以让移动机构和检测仪本体无需用电源线供电，而供电模块上的供电接口可通过受电接口对蓄电模块进行充电，可让本实用新型在不工作的时候对蓄电模块进行充电，保证本实用新型能持续工作。本实用新型结构简单、安全可靠，避免传统的电源线随移动机构行走而导致的各种问题。本实用新型用于汽车检测仪本体。
【IPC分类】H02J7/00
【公开号】CN205377364
【申请号】CN201620031132
【发明人】李振峰, 梁泳坚, 叶镇球, 冯元茂
【申请人】佛山市南海盐步康士柏机电有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月12日