车载安全锤充电器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车载充电器技术领域，更具体地说，是涉及一种车载安全锤充电器。
【背景技术】
[0002]安全锤是一种辅助逃生工具，它一般安装于汽车内容易取到的地方，当汽车出现火灾或落入水中等紧急情况时，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生，现有的安全锤常见于公交车、巴士等载客数量较多的车辆上，而对于小型汽车而言，车主需单独配备安全锤，假如安全锤的安放位置不当，会影响正常驾驶，此外，由于安全锤并非经常使用的工具，所以通常放置于汽车工具箱、储藏箱等处，当遇到紧急危险情况时难以快速拾取安全锤，导致用户难以有效自救、逃生。
[0003]而为了给随身小型电器充电，如手机或导航仪等，绝大多数小型汽车司机都配有车载充电器，现有的车载充电器由于结构设计的问题，它不能在紧急危险情况下作为安全救生锤使用。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提供一种充电快速方便和在紧急危险情况下可作为安全救生锤使用的车载安全锤充电器。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下:一种车载安全锤充电器，包括充电器壳体、尾盖、PCB板、USB快充接口、Type-C接口、负极弹片、弹簧、绝缘套和圆锥形的金属锤头，所述充电器壳体设置为两端开口的中空结构，所述PCB板装设在所述充电器壳体的内部，所述USB快充接口和所述Type-C接口装设在所述PCB板的顶端，并与所述PCB板上的控制电路电连接，所述弹簧装设在所述PCB板的底端，所述负极弹片装设在所述PCB板上，并位于所述USB快充接口与所述弹簧之间，所述负极弹片的两侧分别伸出所述充电器壳体，所述尾盖装设在所述充电器壳体的顶端开口，所述尾盖上开设有与USB快充接口相对应的第一插孔和与Type-C接口相对应的第二插孔，所述绝缘套卡扣在所述充电器壳体的底端开口，所述金属锤头卡扣在所述绝缘套上，所述弹簧穿过所述绝缘套与所述金属锤头相接触。
[0006]作为优选的，所述弹簧设置为锥形弹簧，其直径从上到下逐渐增大。
[0007]作为优选的，所述绝缘套的两端分别设有第一卡槽和第二卡槽，所述充电器壳体的底端开口设有第一卡块，所述充电器壳体通过第一卡块卡扣在所述绝缘套的第一卡槽内，所述金属锤头的端部开口设有第二卡块，所述金属锤头通过第二卡块卡扣在所述绝缘套的第二卡槽内。
[0008]作为优选的，所述PCB板的顶端设有与控制电路电连接的LED灯，所述尾盖上开设透光孔。
[0009]作为优选的，所述充电器壳体由铝合金制成，所述充电器壳体的表面经过氧化处理。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:
[0011]本实用新型插置在汽车点烟器里面容易收藏保管，驾驶员随手可取，在紧急危险情况下可以作为安全救生锤使用，并且具有USB快充接口和可正反插的Type-C接口，充电快速方便。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型所述的车载安全锤充电器的结构示意图；
[0013]图2是本实用新型所述的车载安全锤充电器的分解图；
[0014]图3是本实用新型所述的车载安全锤充电器的局部结构剖面图；
[0015]图4是本实用新型所述的车载安全锤充电器的充电原理图。
[0016]下面结合附图和实施例对本实用新型所述的车载安全锤充电器作进一步说明。
【具体实施方式】
[0017]以下是本实用新型所述的车载安全锤充电器的最佳实例，并不因此限定本实用新型的保护范围。
[0018]请参考图1和图2，图中示出了一种车载安全锤充电器，包括充电器壳体1、尾盖2、PCB板3、USB快充接口 4、Type-C接口 5、负极弹片6、弹簧7、绝缘套8和金属锤头9。下面将对车载安全锤充电器的各个部件进行说明。
[0019]如图2所示，充电器壳体I设置为两端开口的中空结构，充电器壳体I的上端部位的直径大于下端部位。在本实施例中，充电器壳体I优选由招合金材料制成，充电器壳体I的表面经过氧化处理，形成高档时尚的外观，坚固耐磨，抗磨损、抗干扰，防振、防腐、防火，可以智能降温，高效散热。
[0020]PCB板3装设在充电器壳体I的内部，USB快充接口 4和Type-C接口 5装设在PCB板3的顶端。如图4所示，USB快充接口 4和Type-C接口 5分别与PCB板3上的控制电路电连接。其中，USB快充接口 4支持高通QC2.0充电协议，支持5V/2.4A和9V/1.5A充电模式，全面支持BCl.2充电标准，支持DCP模式充电(D+、D-短路)，支持苹果、三星等其他品牌产品充电识别，当检测到来自支持Quick Charge 2.0的设备(如手机和平板电脑等)所发出的指令后，调整充电器的输出电压为5V或9V，对移动设备进行快速充电，其充电速度比传统的充电器快75%。Type-C接口 5符合USB充电协议，可正反插，支持5V/1.5A?3A及USB模式，支持BCl.2及高压充电技术。
[0021]PCB板3的顶端还设有与控制电路电连接的LED灯10。当充电器的USB快充接口 4的输出电压为9V时，LED灯1工作。
[0022]尾盖2装设在充电器壳体I的顶端开口，尾盖2上开设有与USB快充接口4相对应的第一插孔21和与Type-C接口 5相对应的第二插孔22。此外，尾盖2上还开设有与LED灯10相对应的透光孔23。
[0023]负极弹片6装设在PCB板3上，并位于USB快充接口4与弹簧7之间，负极弹片6的两侧分别通过充电器壳体I上开设的通孔伸出充电器壳体I。
[0024]如图3所示，绝缘套8的两端分别设有第一卡槽81和第二卡槽82，充电器壳体I的底端开口设有第一卡块U，充电器壳体I通过第一卡块11卡扣在绝缘套8的第一卡槽81内。金属锤头9呈圆锥形，具有一个尖端部位，金属锤头9可由不锈钢材料制成。金属锤头9的端部开口设有第二卡块91，金属锤头9通过第二卡块91卡扣在绝缘套8的第二卡槽82内。金属锤头9不仅可以作为车载充电器的正极触头，还使得车载充电器在整体上构成安全锤结构。
[0025]弹簧7装设在PCB板3的底端，弹簧7穿过绝缘套8与金属锤头9相接触。其中，弹簧7优选设置为锥形弹簧，其直径从上到下逐渐增大。锥形弹簧能够增大与金属锤头9的接触面。
[0026]综上所述，本实用新型的充电快速方便，插置在汽车点烟器里面容易收藏保管，驾驶员随手可取，在紧急危险情况下可以作为安全救生锤使用。
[0027]上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车载安全锤充电器，其特征在于:包括充电器壳体(I)、尾盖(2)、PCB板(3)、USB快充接口(4)、Type-C接口(5)、负极弹片(6)、弹簧(7)、绝缘套(8)和圆锥形的金属锤头(9)，所述充电器壳体(I)设置为两端开口的中空结构，所述PCB板(3)装设在所述充电器壳体(I)的内部，所述USB快充接口(4)和所述Type-C接口( 5)装设在所述PCB板(3)的顶端，并与所述PCB板(3)上的控制电路电连接，所述弹簧(7)装设在所述PCB板(3)的底端，所述负极弹片(6)装设在所述PCB板(3)上，并位于所述USB快充接口(4)与所述弹簧(7)之间，所述负极弹片(6)的两侧分别伸出所述充电器壳体(I)，所述尾盖(2)装设在所述充电器壳体(I)的顶端开口，所述尾盖(2)上开设有与USB快充接口(4)相对应的第一插孔(21)和与Type-C接口(5)相对应的第二插孔(22)，所述绝缘套(8)卡扣在所述充电器壳体(I)的底端开口，所述金属锤头(9)卡扣在所述绝缘套(8)上，所述弹簧(7)穿过所述绝缘套(8)与所述金属锤头(9)相接触。2.根据权利要求1所述的车载安全锤充电器，其特征在于:所述弹簧(7)设置为锥形弹簧，其直径从上到下逐渐增大。3.根据权利要求1所述的车载安全锤充电器，其特征在于:所述绝缘套(8)的两端分别设有第 ^槽(81)和第二卡槽(82)，所述充电器壳体(I)的底端开口设有第 ^块(11)，所述充电器壳体(I)通过第一卡块(11)卡扣在所述绝缘套(8)的第一卡槽(81)内，所述金属锤头(9)的端部开口设有第二卡块(91)，所述金属锤头(9)通过第二卡块(91)卡扣在所述绝缘套(8)的第二卡槽(82)内。4.根据权利要求1所述的车载安全锤充电器，其特征在于:所述PCB板(3)的顶端设有与控制电路电连接的LED灯(10)，所述尾盖(2)上开设透光孔(23)。5.根据权利要求1所述的车载安全锤充电器，其特征在于:所述充电器壳体(I)由铝合金制成，所述充电器壳体(I)的表面经过氧化处理。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载安全锤充电器，包括充电器壳体、尾盖、PCB板、USB快充接口、Type-C接口、负极弹片、弹簧、绝缘套和圆锥形的金属锤头，PCB板装设在充电器壳体的内部，USB快充接口和Type-C接口装设在PCB板的顶端，并与PCB板上的控制电路电连接，弹簧装设在PCB板的底端，负极弹片装设在PCB板上，负极弹片的两侧分别伸出充电器壳体，尾盖装设在充电器壳体的顶端开口，尾盖上开设有第一插孔和第二插孔，绝缘套卡扣在充电器壳体的底端开口，金属锤头卡扣在绝缘套上，弹簧穿过绝缘套与金属锤头相接触。本实用新型的充电快速方便，容易收藏保管，驾驶员随手可取，在紧急危险情况下可作为安全救生锤使用。
【IPC分类】H02J7/00
【公开号】CN205377374
【申请号】CN201620064196
【发明人】何铁军
【申请人】东莞市江涵电子有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月22日