一种车载逆变器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型具体涉及一种车载逆变器，属于逆变器领域。
【背景技术】
[0002]传统的逆变器设计都为阻性负载设计，随着人民生活质量日趋提高，电子产品需求越来越高，各种各样的家用电器不断新增。逆变器多用于备用电源所以要求也越来越高，比如家中停电时用逆变器作为电源来带各种家电或外出野营时使用各种用电器。电子负载分为感性、容性与阻性负载，逆变器受功能限制为有限电源，感性或容性负载瞬间启动比实际功能大6倍左右，比如用800W逆变器只能带感性或容性100-200W之间。
【实用新型内容】
[0003]为了解决以上问题，本实用新型为了满足人发日常生活需要而开发了此产品。产品重新设计后可以带实际功能的任何负载。
[0004]具体的，本实用新型提供一种车载逆变器，所述逆变器包括顺序连接的高频变压器，直流整流滤波电路，AC输出电路，感性或容性负载，PffM控制电路，所述PffM控制电路也连接所述高频变压器。
[0005]进一步，如上所述的车载逆变器，所述PffM控制电路还与保护电路连接。
[0006]进一步，如上所述的车载逆变器，所述高频变压器连接直流12V的输入电源。
[0007]本实用新型彻底解决了逆变器使用的局限性，从而使逆变器应用更广泛，更融入生活。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型车载逆变器的结构原理图。
[0009]图2为本实用新型车载逆变器的电路原理图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。
[0011]如图1所示，为本实用新型所提供的车载逆变器，所述逆变器包括顺序连接的高频变压器，直流整流滤波电路，AC输出电路，感性或容性负载，PffM控制电路，所述PffM控制电路也连接所述高频变压器。所述HVM控制电路还与保护电路连接。所述高频变压器连接直流12V的输入电源。
[0012]如图2所示，为实用新型车载逆变器的电路原理图，其启动实现原理如下:RSl为启动检测信号，信号经过两路比较器来判定产品所带负载情况，LM358的I脚为产品输出短路保护判定，当产品输出短路时，I脚信号送给U5的3脚进入判定关断产品输出，当产品所带负载未超过本身额定功率时由LM358的7脚信号送给U5的4脚来判定，根据感、容性负载在瞬间上电时功率大，启动后在正常工作时功率小的特点来设计，当RSl瞬间峰值功率很大时，LM358的7脚信号送给U5的4脚，4脚根据信号来控制U5内部的P丽，通过5、6脚输出控制产品输出电压，使产品有软启功能，输出电压经过3秒左右的时间从OV升到220V，来避开瞬间峰值功率，峰值功率避开后可以启动产品额定功率以下的负载。
[0013]显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若对本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其同等技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
【主权项】
1.一种车载逆变器，其特征在于: 所述逆变器包括顺序连接的高频变压器，直流整流滤波电路，AC输出电路，感性或容性负载，PffM控制电路，所述PffM控制电路也连接所述高频变压器。2.如权利要求1所述的车载逆变器，其特征在于: 所述PffM控制电路还与保护电路连接。3.如权利要求1所述的车载逆变器，其特征在于: 所述高频变压器连接直流12V的输入电源。
【专利摘要】本实用新型涉及一种车载逆变器。所述逆变器包括顺序连接的高频变压器，直流整流滤波电路，AC输出电路，感性或容性负载，PWM控制电路，所述PWM控制电路也连接所述高频变压器。所述PWM控制电路还与保护电路连接。所述高频变压器连接直流12V的输入电源。本实用新型彻底解决了逆变器使用的局限性，从而使逆变器应用更广泛，更融入生活。
【IPC分类】H02M7/5395
【公开号】CN205377705
【申请号】CN201620085677
【发明人】孔祥伟, 王彦学
【申请人】浙江雷亚电子有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月27日