用于汽车线束车门对接连接器的固定装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于汽车线束车门对接连接器的固定装置，包括腔体，腔体的内壁上设有若干连接器固定槽，在腔体的外壁上设有螺栓固定孔，在腔体的安装面设有固定弹片，腔体的外壁上设有线束引导槽。本实用新型通过连接器固定槽将线束连接器安装固定，将线束安装在线束引导槽内通过线束胶带固定，防止线束乱跑，线束引导槽的设置能避免线束走线受到别的零部件的干涉。在腔体外壁上的螺栓固定孔与钣金上的螺栓一一对应，且螺栓固定孔的腰孔结构给予安装一定的容量，避免因微小误差无法安装。本实用新型结构简单，制作成本低，安装稳固，使用效果好，安全可靠，且安装步骤简单，提高工作效率。
【专利说明】
用于汽车线束车门对接连接器的固定装置
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车线束装配工具技术领域，具体涉及一种用于汽车线束车门对接连接器的固定装置。
【背景技术】
[0002]随着人们对汽车安全性、舒适性、排放和经济性要求不断提高，这就要求我们电线束的设计工程师，在与主机厂进行新车型的同步开发时，既要布线合理，又要保证汽车的安全性和舒适性。目前汽车线束门对接处车体一般为双层钣金，外层钣金一般通过门线束橡胶件密封，而内层钣金处由于钣金孔形状不规则，所以一般只是在线束上安装卡钣金卡扣或增加线束耐磨保护后线束直接过孔，让接连接器悬在两层钣金之间。鉴于对汽车安全性和舒适性要求的日益提高，老的卡钣金卡扣固定方式在汽车震动的状态下有脱落的风险，而门内层钣金孔处钣金边缘非常锋利，很容易割破线束造成电路故障；增加线束耐磨保护的方式在面对锋利的钣金面前，也不能在根本上解决问题。而且这两种保护方式都不能固定门对接连接器，连接器悬在门双层钣金之间在车辆行驶的过程中容易产生异响，对汽车的舒适性和安全性都有一定的影响。
【实用新型内容】
[0003]针对上述现有技术中描述的不足，本实用新型的目的是提供一种固定稳固，安全可靠的用于汽车线束车门对接连接器的固定装置。
[0004]为实现上述技术目的，本实用新型所采用的技术方案如下:
[0005]—种用于汽车线束车门对接连接器的固定装置，包括腔体，腔体的内壁上设有若干连接器固定槽，在腔体的外壁上设有螺栓固定孔，在腔体的安装面设有固定弹片，在腔体上设有线束引导槽。腔体的形状与钣金形状相同，螺栓固定孔与钣金上的螺栓一一对应，连接器固定槽用于连接器的安装与固定。线束引导槽的设置能避免线束走线受到别的零部件的干涉。
[0006]所述连接器固定槽为凸起结构，在凸起的下端设有挡板。凸起充当连接器安装的轨道，挡板起限位作用，防止连接器掉落。
[0007]所述固定弹片为弹性凸起。支架挤入钣金孔内，起到初步定位的作用，便于后续螺母的装配。
[0008]在线束引导槽为弧形凹槽。线束引导槽内的线束可用胶带包扎固定。
[0009]所述螺栓固定孔中至少有一个为腰孔，腰孔的结构给予安装一定的容量，避免因微小误差无法安装。
[0010]本实用新型通过连接器固定槽将线束连接器安装固定，将线束安装在线束引导槽内通过线束胶带固定，防止线束乱跑，线束引导槽的设置能避免线束走线受到别的零部件的干涉。在腔体外壁上的螺栓固定孔与钣金上的螺栓一一对应，且螺栓固定孔的腰孔结构给予安装一定的容量，避免因微小误差无法安装。本实用新型结构简单，制作成本低，安装稳固，使用效果好，安全可靠，且安装步骤简单，提高工作效率。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图2为本实用新型的使用示意图。
【具体实施方式】
[0013]如图1-2所示，一种用于汽车线束车门对接连接器的固定装置，包括腔体I，腔体I的内壁上设有若干连接器固定槽2。所述连接器固定槽2为凸起结构，在凸起的下端设有挡板。凸起充当连接器安装的轨道，挡板起限位作用，防止连接器掉落。
[0014]在腔体I的外壁上设有螺栓固定孔3，螺栓固定孔与钣金上的螺栓一一对应。所述螺栓固定孔中至少有一个为腰孔，腰孔的结构给予安装一定的容量，避免因微小误差无法安装。
[0015]在腔体I的安装面设有固定弹片4，所述固定弹片4为弹性凸起。固定弹片4挤入钣金孔内，起到初步定位的作用，便于后续螺母的装配。
[0016]线束引导槽5为弧形凹槽，便于线束塑形。
[0017]本实用新型腔体的形状与钣金形状相同，连接器固定槽用于连接器的安装与固定。线束引导槽的设置能避免线束走线受到别的零部件的干涉。将线束连接器6安装在腔体I内的连接器固定件2上，线束7安装在线束引导槽5内并由线束胶带固定。固定弹片4挤入钣金孔内起到初步定位的作用，将螺栓固定孔与钣金上的螺栓一一对应后安装螺母即可。
【主权项】
1.一种用于汽车线束车门对接连接器的固定装置，其特征在于:包括腔体(I)，腔体(I)的内壁上设有若干连接器固定槽(2)，在腔体(I)的外壁上设有螺栓固定孔(3)，在腔体(I)的安装面设有固定弹片(4)，腔体(I)的外壁上设有线束引导槽(5)。2.根据权利要求1所述的用于汽车线束车门对接连接器的固定装置，其特征在于:所述连接器固定槽(2)为凸起结构，在凸起的下端设有挡板。3.根据权利要求1所述的用于汽车线束车门对接连接器的固定装置，其特征在于:所述固定弹片(4)为弹性凸起。4.根据权利要求1所述的用于汽车线束车门对接连接器的固定装置，其特征在于:线束引导槽(5)为弧形凹槽。5.根据权利要求1所述的用于汽车线束车门对接连接器的固定装置，其特征在于:所述螺栓固定孔中至少有一个为腰孔。
【文档编号】H02G3/02GK205452986SQ201521101522
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月28日
【发明人】吕自国, 卫强, 谷孝卫, 梁靖汶, 丁元淇, 张献军, 张震华, 张树贵
【申请人】河南天海电器有限公司