输出功率自动匹配的车载充电器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车附加电气技术领域，公开了一种输出功率自动匹配的车载充电器，包括依次电连接的电压输入单元、过流保护单元、降压单元和电压输出单元，还包括负载识别单元，所述负载识别单元连接至所述降压单元和电压输出单元，所述电压输出单元连接负载后，所述负载识别单元检测出所述负载的功率，所述降压单元输出相应功率的电压至所述电压输出单元。本实用新型通过负功识别单元对负载电子产品进行功率识别，并匹配相应的电压功率输出，实现自动匹配最佳充电状态。
【专利说明】
输出功率自动匹配的车载充电器
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车附加电气技术领域，尤其涉及一种输出功率自动匹配的车载充电器。
【背景技术】
[0002]汽车在人们的生活中越来越普及，很多人出行都离不开汽车，在车上使用电子产品也是在所难免的。汽车点烟器是车内提供电源的最主要途径。
[0003]现有的车载充电器一般都是在点烟器上取电，经稳压电路后降压稳压至5V后，送至USB接口输出。为了适应于不同功率的电子产品，USB接口输出的功率常用的分为两种，一种是5V1A，一种是5V2A。用户可以根据充电电子产品的电池容量功率以及充电快慢进行选择。
[0004]但是，并不是所有的用户都了解电子产品的性能的，如何正确使用给部分用户带来了困扰。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供一种输出功率自动匹配的车载充电器，通过自动识别电子产品的电池容量功率，匹配最佳的充电电流，达到最佳充电状态。
[0006]本实用新型采取的技术方案是:
[0007]—种输出功率自动匹配的车载充电器，包括依次电连接的电压输入单元、过流保护单元、降压单元和电压输出单元，其特征是，还包括负载识别单元，所述负载识别单元连接至所述降压单元和电压输出单元，所述电压输出单元连接负载后，所述负载识别单元检测出所述负载的功率，所述降压单元输出相应功率的电压至所述电压输出单元。
[0008]进一步，所述负载识别单元包括电阻测量电路，所述负载识别单元根据所述电阻测量电路测得的负载的阻值确定所述负载的功率。
[0009]进一步，所述车载充电器还包括滤波单元，所述滤波单元设置在所述降压单元与电压输出单兀之间。
[0010]本实用新型的有益效果是:
[0011](I)通过负功识别单元对负载电子产品进行功率识别，并匹配相应的电压功率输出，实现自动匹配最佳充电状态；
[0012](2)负载识别通过电阻测量实现，快速方便；
[0013](3)通过过流保护单元、滤波单元等，使输出电压更加稳定，对电子产品的电流冲击更小，延长电子产品寿命O
【附图说明】
[0014]附图1是本实用新型的模块化框图。
[0015]附图中的标号为:[ΟΟ??]1.电压输入单元；2.过流保护单元；
[0017]3.降压单元；4.滤波单元；
[0018]5.电压输出单元；6.负载识别单元；
[0019]7.电阻测量电路。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本实用新型输出功率自动匹配的车载充电器的【具体实施方式】作详细说明。
[0021]参见附图1，车载充电器包括电压输入单元1、过流保护单元2、降压单元3、滤波单元4和电压输出单元5，电压输入单元I接入汽车点烟器，过流保护单元2连接至电压输入单元I，降压单元3连接过流保护单元2，滤波单元4连接降压单元3，电压输了单元连接滤波单元4 ο
[0022]在降压单元3和电压输出单元5之间连接有负载识别单元6，负载识别单元6包括电阻测量电路7，负载识别单元6根据电阻测量电路7测得的负载的阻值确定负载的功率。
[0023]本实用新型的具体工作过程是，电压输入单元I连接汽车点烟器取得12V电压，经由过流保护单元2可以防止电流冲击，由降压单元3将电压降至5V，降压单元3可以调整输出电流，降压单元3将电压送至滤波单元4，去除非正常波，使输出电压更平稳，再由电压输出单元5送至USB接口。当USB接口连接负载充电时，负载识别单元6检测出负载的功率，降压单兀3根据负载功率改变输出电压的功率，使输出功率与负载功率相匹配。
[0024]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种输出功率自动匹配的车载充电器，包括依次电连接的电压输入单元、过流保护单元、降压单元和电压输出单元，其特征在于:还包括负载识别单元，所述负载识别单元连接至所述降压单元和电压输出单元，所述电压输出单元连接负载后，所述负载识别单元检测出所述负载的功率，所述降压单元输出相应功率的电压至所述电压输出单元。2.根据权利要求1所述的输出功率自动匹配的车载充电器，其特征在于:所述负载识别单元包括电阻测量电路，所述负载识别单元根据所述电阻测量电路测得的负载的阻值确定所述负载的功率。3.根据权利要求1所述的输出功率自动匹配的车载充电器，其特征在于:所述车载充电器还包括滤波单元，所述滤波单元设置在所述降压单元与电压输出单元之间。
【文档编号】H02J7/00GK205453199SQ201620009401
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年1月4日
【发明人】王建华, 刘翠勤, 陈彦, 方小卫, 刘俊艳, 高照斌, 王卫群
【申请人】江苏腾威电子有限公司