一种新电机壳体的组成形式的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新电机壳体的组成形式，该组成形式包括电机内壳11和电机外壳12，其特征在于，电机内壳11和电机外壳12互相嵌套形成电机机壳以容纳电机的其他零部件，并同时构成电机的冷却道13。本实用新型具有以下优点和有益效果：(1)简化了电机结构壳体形式，节省了电机整体空间，降低了生产成本，提高了生产效率；(2)提高了电机可靠性，延长了电机使用寿命；(3)便于拆卸和清洗。
【专利说明】
一种新电机壳体的组成形式
所属技术领域
[0001]本实用新型涉及电机制造领域，具体涉及一种新电机壳体的组成形式。
【背景技术】
[0002]目前市场上比较常见的双离合混合动力总成系统通常由内燃机通过离合器连接ISG电机，然后根据实际应用通过不同的机械耦合装置连接主驱电机或者变速箱，ISG电机由于其功率较大，在使用过程中散热量较大，因此ISG电机均设置有冷却道，冷却道中通入冷却介质，以实现ISG电机的散热。
[0003]如图2所示，现有技术中的的ISG电机大多如图1所示，经过简化后提炼出壳体结构如图2所示，图3是图2所示壳体结构的拆解图。此种壳体结构的包括机壳1、前端盖2、后端盖3和冷却道4，其中冷却道4由多块钢板焊接而成，或是一体铸造形成。该种壳体结构存在如下技术问题:(I)部件较多，成本较高，装配复杂。(2)由于ISG电机结构本身较为复杂，因此在其上面进行焊接工艺较为困难，且焊接形成的冷却道容易产生腐蚀和泄露，影响电机的可靠性和寿命；(3)冷却道一般由多块钢板焊接在一起，或者一体铸造成型构成，成型之后水道不能再拆开不便于日后的清洗保养。
【实用新型内容】
[0004]基于现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种新电机壳体的组成形式，以解决如下技术问题:(I)壳体结构部件较多，成本高，且不利于装配的问题；(2)焊接工艺实施困难，电机可靠性不高，寿命较短的问题；(3)冷却道不易拆卸和清洗保养的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本发明通过改变电机壳体的组成形式，达到节省部件，利于装配和拆卸、清洗保养，提高生产效率，降低生产成本，提高电机可靠性和使用寿命的目的。
[0006]为实现上述目的，本发明提供的一种新电机壳体的组成形式，该组成形式包括电机内壳和电机外壳，其特征在于，电机内壳和电机外壳互相嵌套形成电机机壳以容纳电机的其他零部件，并同时构成电机的冷却道。
[0007]优选的，所述电机内壳和电机外壳均具有一面完全的开口，二者的开口相向设置，以便于二者嵌套装配。
[0008]优选的，所述电机内壳上设置有凹槽，当电机内壳和电机外壳嵌套在一起时，所述电机内壳的凹槽构成所述冷却道的容纳空间。
[0009]优选的，所述电机外壳上设置有凹槽，当电机内壳和电机外壳嵌套在一起时，所述电机外壳上的凹槽构成所述冷却道的容纳空间。
[0010]优选的，所述电机内壳和所述电机外壳上均设置有凹槽，当电机内壳和电机外壳嵌套在一起时，所述电机内壳的凹槽和所述电机外壳上的凹槽共同构成所述冷却道的容纳空间。
[0011]优选的，电机内壳和电机外壳嵌套在一起后，使用螺栓连接和/或紧配合来保持所述电机内壳和所述电机外壳可靠连接在一起。
[0012]优选的，所述冷却道可以为C形、U形或螺旋形。
[0013]优选的，所述冷却道可以为冷却液道或冷却气道。
[0014]优选的，所述冷却道为冷却水道。
[0015]本实用新型具有以下优点和有益效果:(I)省略了电机的前后端盖以及构成冷却道的钢板，简化了电机结构壳体形式，节省了电机整体空间，降低了生产成本，提高了生产效率；(2)提高了电机可靠性，延长了电机使用寿命；(3)壳体可以简便的重复拆卸和安装，便于清洗和维护冷却道。
【附图说明】
[0016]图1示出了现有技术中的ISG电机的装配图。
[0017]图2示出了现有技术中的ISG电机结构简图。
[0018]图3示出了现有技术中的ISG电机结构拆解图。
[0019]图4示出了本实用新型的新电机壳体组成形式的第一种实施方式的截面图。
[0020]图5示出了图4中的新电机壳体组成形式拆解图。
[0021 ]图6示出了本实用新型的新电机壳体组成形式的第二种实施方式的截面图。
[0022]图7示出了图6中的新电机壳体组成形式拆解图。
[0023]图8示出了本实用新型的新电机壳体组成形式的第三种实施方式的截面图。
[0024]图9示出了图8中的新电机壳体组成形式拆解图。
【具体实施方式】
[0025]下面将结合附图进一步描述本实用新型的细节，本实用新型可具有多种实施方式，这里描述的仅是本实用新型的特定实施例。这些描述是本实用新型原理的示例性描述，所述的特定实施例不作为对本实用新型的限定。
[0026]实施例一
[0027]附图4和5示出了本实用新型的新电机壳体组成形式的第一种实施方式，该组成形式包括电机内壳11和电机外壳12，电机内壳11和电机外壳12互相嵌套形成电机机壳以容纳电机的其他零部件，如电机定子、转子等，并同时构成电机的冷却道13。
[0028]参见图5，所述电机内壳11和电机外壳12均具有一面完全的开口，二者的开口相向设置，以便于二者嵌套装配。所述电机内壳11上设置有凹槽，所述凹槽的开口向外。参见图4，当电机内壳11和电机外壳12嵌套在一起时，所述电机内壳11的凹槽构成所述冷却道13的容纳空间。所述凹槽可以形成任意形状，所述任意形状的凹槽在电机内壳11和电机外壳12嵌套后，与电机外壳12构成冷却道13的容纳空间。
[0029]电机内壳11和电机外壳12嵌套在一起后，使用螺栓连接和/或紧配合来保持电机内壳和外壳可靠连接在一起。当然，本领域技术人员还可以采用现有技术中的任意机械装配方式。
[0030]优选的，所述冷却道13可以为C形、U形或螺旋形。当然，本领域技术人员应当知晓，冷却道可以形成现有技术中任意其他任何几何形状。
[0031 ]优选的，所述冷却道13可以为冷却液道或冷却气道。更优选的，所述冷却道为冷却水道。当然，本领域技术人员应当知晓，所述冷却道还可以用于容纳现有技术中的任意冷却介质。
[0032]实施例二
[0033]附图6和7示出了本实用新型的新电机壳体组成形式的第一种实施方式，该组成形式包括电机内壳11和电机外壳12，电机内壳11和电机外壳12互相嵌套形成电机机壳以容纳电机的其他零部件，如电机定子、转子等，并同时构成电机的冷却道13。
[0034]参见图7，所述电机内壳11和电机外壳12均具有一面完全的开口，二者的开口相向设置，以便于二者嵌套装配。所述电机外壳12上设置有凹槽，所述凹槽的开口向内。参见图6，当电机内壳11和电机外壳12嵌套在一起时，所述电机外壳12的凹槽构成所述冷却道13的容纳空间。所述凹槽可以形成任意形状，所述任意形状的凹槽在电机内壳11和电机外壳12嵌套后，与电机内壳11构成冷却道13的容纳空间。
[0035]电机内壳11和电机外壳12嵌套在一起后，使用螺栓连接和/或紧配合来保持电机内壳和外壳可靠连接在一起。当然，本领域技术人员还可以采用现有技术中的任意机械装配方式。
[0036]优选的，所述冷却道13可以为C形、U形或螺旋形。当然，本领域技术人员应当知晓，冷却道可以形成现有技术中任意其他任何几何形状。
[0037]优选的，所述冷却道13可以为冷却液道或冷却气道。更优选的，所述冷却道为冷却水道。当然，本领域技术人员应当知晓，所述冷却道还可以用于容纳现有技术中的任意冷却介质。
[0038]实施例三
[0039]附图8和9示出了本实用新型的新电机壳体组成形式的第三种实施方式，该组成形式包括电机内壳11和电机外壳12，电机内壳11和电机外壳12互相嵌套形成电机机壳以容纳电机的其他零部件，如电机定子、转子等，并同时构成电机的冷却道13。
[0040]参见图7，所述电机内壳11和电机外壳12均具有一面完全的开口，二者的开口相向设置，以便于二者嵌套装配。所述电机内壳11上设置有凹槽，所述电机内壳11上的凹槽开口向外，所述电机外壳12上也设置有凹槽，所述电机外壳12的凹槽开口向内。参见图6，当电机内壳11和电机外壳12嵌套在一起时，所述电机内壳11上的凹槽和电机外壳12上的凹槽共同构成所述冷却道13的容纳空间。所述电机内壳11上的凹槽和电机外壳12上的凹槽，分别可以形成任意形状，所述任意形状的凹槽在电机内壳11和电机外壳12嵌套后，共同构成冷却道13的容纳空间。
[0041]电机内壳11和电机外壳12嵌套在一起后，使用螺栓连接和/或紧配合来保持电机内壳和外壳可靠连接在一起。当然，本领域技术人员还可以采用现有技术中的任意机械装配方式。
[0042]优选的，所述冷却道13可以为C形、U形或螺旋形。当然，本领域技术人员应当知晓，冷却道可以形成现有技术中任意其他任何几何形状。
[0043]优选的，所述冷却道13可以为冷却液道或冷却气道。更优选的，所述冷却道为冷却水道。当然，本领域技术人员应当知晓，所述冷却道还可以用于容纳现有技术中的任意冷却介质。
[0044]如上所述，虽然根据实施例所限定的实施例和附图进行了说明，但对本技术领域具有一般知识的技术人员来说能从上述的记载中进行各种修改和变形。例如，根据与说明书的技术中所说明的方法相不同的顺序来进行，和/或根据与说明书的系统、结构、装置、工艺等构成要素所说明的方法相不同的形态进行结合或组合，或根据其他构成要素或均等物进行替换或置换也可达成适当的效果。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种新电机壳体的组成形式，该组成形式包括电机内壳和电机外壳，其特征在于，电机内壳和电机外壳互相嵌套形成电机机壳以容纳电机的其他零部件，并同时构成电机的冷却道，所述电机内壳和电机外壳均具有一面完全的开口，二者的开口相向设置，以便于二者嵌套装配，所述电机内壳上设置有凹槽，当所述电机内壳和电机外壳嵌套在一起时，所述电机内壳的凹槽构成所述冷却道的容纳空间。2.一种新电机壳体的组成形式，该组成形式包括电机内壳和电机外壳，其特征在于，电机内壳和电机外壳互相嵌套形成电机机壳以容纳电机的其他零部件，并同时构成电机的冷却道，所述电机内壳和电机外壳均具有一面完全的开口，二者的开口相向设置，以便于二者嵌套装配，所述电机外壳上设置有凹槽，当所述电机内壳和电机外壳嵌套在一起时，所述电机外壳上的凹槽构成所述冷却道的容纳空间。3.一种新电机壳体的组成形式，该组成形式包括电机内壳和电机外壳，其特征在于，电机内壳和电机外壳互相嵌套形成电机机壳以容纳电机的其他零部件，并同时构成电机的冷却道，所述电机内壳和电机外壳均具有一面完全的开口，二者的开口相向设置，以便于二者嵌套装配，所述电机内壳和所述电机外壳上均设置有凹槽，当所述电机内壳和电机外壳嵌套在一起时，所述电机内壳的凹槽和所述电机外壳上的凹槽共同构成所述冷却道的容纳空间。4.如权利要求1-3任意一项权利要求所述的新电机壳体的组成形式，其特征在于，所述电机内壳和电机外壳嵌套在一起后，使用螺栓连接和/或紧配合保持所述电机内壳和电机外壳可靠连接在一起。5.如权利要求1-3任意一项权利要求所述的新电机壳体的组成形式，所述冷却道为C形、U形或螺旋形。6.如权利要求1-3任意一项权利要求所述的新电机壳体的组成形式，所述冷却道可以为冷却液道或冷却气道。7.如权利要求6所述的新电机壳体的组成形式，所述冷却道为冷却水道。
【文档编号】H02K5/20GK205453370SQ201620153613
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年2月29日
【发明人】吕凌
【申请人】吕凌