一种新型车载逆变器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型车载逆变器，其主要包括：壳体本体，设置在壳体本体上端部的纵向散热片层和下端部的风扇散热层，壳体本体从一侧端设置有相连接的收纳外壳体，收纳外壳体里设置有连接车载电源线，连接车载电源线一侧端设置有脉宽调制开关电源器，脉宽调制开关电源器一侧端设置变压器，变压器一侧端设置有逆变主板，逆变主板一侧端设置有控制单元，控制单位一侧端设置有逆变单元，逆变单元一侧端设置有保护单元，保护单元一侧端设置有稳压器，稳压器一侧端设置有外接插座外壳；本实用新型结构简单合理，使用方便，散热效果好，添加了显示模块可及时直观观电池的状态，体积小，具有携带方便和使用寿命长的优点，满足了经济环保的要求。
【专利说明】
一种新型车载逆变器
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种新型车载逆变器，属于车载逆变器领域。
【背景技术】
[0002]车载逆变器(电源转换器)是一种能够将直流电转换为交流电的电器，是一种方便的车用电源转换器。车载电源逆变器在国外市场受到普遍欢迎。在国外因汽车的普及率较高，外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作，通过它可以在汽车上使用平时我们用市电才能工作的电器，比如电视机、笔记本电脑、电钻、医疗急救仪器、军用车载设备等，可应用于各个行业领域，因此，车载逆变器电源作为在移动中使用的直流变交流的转换器，会给你的生活带来很多的方便，是一种常备的车用汽车电子装具用品。
【发明内容】
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]为解决上述问题，本实用新型提出了一种结构简单合理，使用方便，散热效果好，添加了显示模块可及时直观观察、了解电池的状态，体积小，具有携带方便和使用寿命长的优点的新型车载逆变器。
[0005](二)技术方案
[0006]本实用新型的一种新型车载逆变器，其主要包括:壳体本体，设置在壳体本体上端部的纵向散热片层，及设置在壳体本体下端部的风扇散热层，所述的壳体本体从一侧端设置有相连接的收纳外壳体，所述的收纳外壳体里设置有连接车载电源线，所述的连接车载电源线一侧端设置有脉宽调制开关电源器，所述的脉宽调制开关电源器一侧端设置变压器，所述的变压器一侧端设置有逆变主板，所述的逆变主板一侧端设置有控制单元，所述的控制单位一侧端设置有逆变单元，所述的逆变单元一侧端设置有保护单元，所述的保护单元一侧端设置有稳压器，所述的稳压器一侧端设置有外接插座外壳。
[0007]进一步地，所述的壳体本体外设置有显示屏，其下部面层上设置有固定和减震的吸盘。
[0008]进一步地，所述的风扇散热层中间设置有小风扇。
[0009]进一步地，所述壳体本体为铝制材质或工程塑料材质的，其上涂有防水层。
[0010](三)有益效果
[0011]本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果:本实用新型结构简单合理，使用方便，散热效果好，添加了显示模块可及时直观观察、了解电池的状态，体积小，具有携带方便和使用寿命长的优点，满足了经济、环保的要求。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图。
[0013]1-壳体本体;2-纵向散热片层;3-风扇散热层;4-收纳外壳体;5-连接车载电源线；6-脉宽调制开关电源器;7-变压器;8-逆变主板;9-控制单元；10-逆变单元；11-保护单元；12-稳压器;13-外接插座外壳。
【具体实施方式】
[0014]如图1所示的一种新型车载逆变器，其主要包括:壳体本体I，设置在壳体本体I上端部的纵向散热片层2，及设置在壳体本体I下端部的风扇散热层3，所述的壳体本体I从一侧端设置有相连接的收纳外壳体4，所述的收纳外壳体4里设置有连接车载电源线5，所述的连接车载电源线5—侧端设置有脉宽调制开关电源器6，所述的脉宽调制开关电源器6—侧端设置变压器7，所述的变压器7—侧端设置有逆变主板8，所述的逆变主板8—侧端设置有控制单元9，所述的控制单位9 一侧端设置有逆变单元10，所述的逆变单元10—侧端设置有保护单元11，所述的保护单元11 一侧端设置有稳压器12，所述的稳压器12—侧端设置有外接插座外壳13;进一步地，所述的壳体本体I外设置有显示屏，其下部面层上设置有固定和减震的吸盘;进一步地，所述的风扇散热层3中间设置有小风扇;进一步地，所述的壳体本体I为铝制材质或工程塑料材质的，其上涂有防水层。
[0015]本实用新型结构简单合理，使用方便，散热效果好，添加了显示模块可及时直观观察、了解电池的状态，体积小，具有携带方便和使用寿命长的优点，满足了经济、环保的要求。
[0016]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【主权项】
1.一种新型车载逆变器，其特征在于:包括壳体本体，设置在壳体本体上端部的纵向散热片层，及设置在壳体本体下端部的风扇散热层，所述的壳体本体从一侧端设置有相连接的收纳外壳体，所述的收纳外壳体里设置有连接车载电源线，所述的连接车载电源线一侧端设置有脉宽调制开关电源器，所述的脉宽调制开关电源器一侧端设置变压器，所述的变压器一侧端设置有逆变主板，所述的逆变主板一侧端设置有控制单元，所述的控制单位一侧端设置有逆变单元，所述的逆变单元一侧端设置有保护单元，所述的保护单元一侧端设置有稳压器，所述的稳压器一侧端设置有外接插座外壳。2.根据权利要求1所述的一种新型车载逆变器，其特征在于:所述的壳体本体外设置有显示屏，其下部面层上设置有固定和减震的吸盘。3.根据权利要求1所述的一种新型车载逆变器，其特征在于:所述的风扇散热层中间设置有小风扇。4.根据权利要求1所述的一种新型车载逆变器，其特征在于，所述的壳体本体为铝制材质或工程塑料材质的，其上涂有防水层。
【文档编号】H02M7/00GK205453518SQ201620190580
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月14日
【发明人】刘亚中, 杨猛, 陈晶晶, 郭后方
【申请人】合肥绿博新能源科技有限公司