汽车行动备用电源装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型关于一种汽车行动备用电源装置，包含内部设有可充电电池及电源系统的备用电源主体，备用电源主体外部形成有功能接口，该备用电源主体可安装于音响框体内或档位周围，并通过连接线将汽车点烟器的电源电连接功能介面上的5V(或12V)电源输入插孔即可使用；电源连接盒，相反于其开口的一端穿设有正、负极电源输出插头，该插头穿入电源连接盒的容置空间内，且插头后端电连接延伸出有电源连接线；而相反于功能介面末端突设防呆结构，该结构上设有正、负极电源输出插座；当由防呆结构一端置入电源连接盒内时，盒内的正、负极电源输出插头刚好插入防呆结构的正、负极电源输出插座内，电连接，随插即用，均可发动汽车或替代原车用电池使用。
【专利说明】
汽车行动备用电源装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车行动备用电源装置，在此专指可方便随插即用，兼具瞬间启动汽车的电力并可替代原车用电池提供充足电力给汽车使用，以及供应手机及各种电子产品充电的多功能的汽车行动备用电源装置。
【背景技术】
[0002]根据统计，台湾车辆的密度，乃高居世界第一，每平方公里就有561辆，许多人无论是上下班、接送小孩上下学、购物、出外游玩等，日常生活的各种活动，都是以汽车为主要交通工具，当这些汽车驾驶人开车外出，将车辆熄火停车，常常会忘记将车灯关掉，往往在大约I?2小时后，就会把车用电池的电用光而无法再发动车子，此时，就必须临时找人帮忙将汽车的电池导通电力，进而发动车辆，但若遇下雨天或在郊外，找不到其它车辆经过可以帮忙，甚至手机突然没电，需要通过汽车的电源加以充电，才可连络亲友时，更造成对外失去连络的困境，轻者，耽误上班上学时间，导致延误工作、课业等情形发生，或影响原本快乐出游的心情，严重者，甚至会危害到人身安全，此时，如果随车携带有传统汽车启动电源，虽然能自行把汽车重新启动，但，传统的汽车启动电源只能用于启动汽车，且需要携带专用的鳄鱼夹才能电连接车用电池，进一步启动汽车，若遇到汽车电池刚好损坏或寿命耗尽时，不但无法启动汽车，也不能替代原有的汽车电池使用，由以上得知，传统汽车启动电源仍存在许多缺点，早已不能满足现代人使用的需要，更造成了使用者极大的不便与困扰。
【实用新型内容】
[0003]本发明人有鉴于前述传统汽车启动电源所存在的诸多问题无法突破，而加以精心研究，再积极的研发、创造，结合多年从事于此行业的专业经验与心得，于是创造出本实用新型。
[0004]本实用新型的主要目的在于提供一种汽车行动备用电源装置，主要为内部设置有可充电电池及电源系统的备用电源主体，其不但不需要使用专用的鳄鱼夹，即可对汽车电池加以充电，亦可在汽车电池没有电力时，瞬间启动汽车，且当汽车电池损坏或寿命耗尽时，更可替代原有的汽车电池，继续提供电力给汽车使用，完全不用担心汽车电池没电或损坏而发生无法弥补的伤害与遗憾，兼具多功能使用的便利实用性，满足现代众多汽车驾驶人的需求，增进使用的经济效益。
[0005]本实用新型的另一主要目的在于提供一种汽车行动备用电源装置，其进一步包含有电源连接盒，电源连接盒相反于其开口的一端穿设有正、负极的电源输出插头，所述正、负极的电源输出插头穿入电源连接盒的容置空间内，且电源输出插头后端电连接有电源连接线，电源连接线延伸出电源连接盒外部，而相反于功能介面的末端突伸设置有防呆结构，方便使用者快速辨识置入电源连接盒的方向，该防呆结构上设有正、负极的电源输出插座，当备用电源主体的防呆结构的一端对应电源连接盒的开口整个置入电源连接盒的容置空间内时，电源连接盒内的正、负极电源输出插头刚好对应插入防呆结构的正、负极的电源输出插座内，据以导通电性，提供启动汽车及替代原车用电池使用，确实为一种创新的科技产品O
[0006]本实用新型的次要目的在于提供一种汽车行动备用电源装置，该备用电源主体功能介面上设置有各种功能设备，兼具紧急照明的功能，且其电源输出端USB插座，更可提供手机、iPAD、MP3、MP4、摄影机等，各种不同的通讯媒体装置或其它各种电子产品，进行充电，提高产品的优越性与利用价值。
[0007]为达成上述目的，本实用新型提供一种汽车行动备用电源装置，主要包含有备用电源主体，该备用电源主体内部设置有可充电电池以及电源系统;其中，可充电电池与电源系统电连接;该备用电源主体外部形成有至少一个功能介面，功能介面亦与可充电电池及电源系统电连接，且所述功能介面上设置有至少一个功能设备;其中，相反于功能介面的末端突伸设置有防呆结构，该防呆结构上设有正、负极的电源输出插座;该汽车行动备用电源装置更包含具有开口且内部形成有容置空间的电源连接盒;其中，电源连接盒相反于其开口的一端穿设有正、负极的电源输出插头，所述正、负极的电源输出插头穿入电源连接盒的容置空间内，且电源输出插头后端电连接有电源连接线，该电源连接线延伸出电源连接盒外部；当备用电源主体的防呆结构的一端对应电源连接盒的开口，以将整个备用电源主体置入电源连接盒的容置空间内时，所述电源连接盒内的正、负极电源输出插头刚好对应插入防呆结构上所设置的正、负极的电源输出插座内，据以电连接，并通过正、负极电源输出插头后端电连接延伸出电源连接盒外部的电源连接线串连至汽车原有电池的电源，加以导通电性，用以提供启动汽车，做为发动汽车的启动电源设备，或/以及替代原车用电池，供应电力给汽车使用；本实用新型另提供一种汽车行动备用电源装置，主要包含有备用电源主体，该备用电源主体内部设置有可充电电池以及电源系统;其中，可充电电池与电源系统电连接;该备用电源主体外部形成有至少一个功能介面，功能介面亦与可充电电池及电源系统电连接，且所述功能介面上设置有至少一个功能设备;其中，相反于功能介面的末端突伸设置有防呆结构，该防呆结构上设有正、负极的电源输出插座;其中，汽车行动备用电源装置的备用电源主体的防呆结构的一端可对应汽车音响主机下方的音响框体的容置空间，进而将整个备用电源主体置入安装于音响框体内，并使功能介面刚好对合于音响框体的开口，方便使用者操作功能介面上的功能设备;其中，汽车行动备用电源装置通过电源连接线或转换器将汽车点烟器的电源电连接到备用电源主体的功能介面上的电源输入插孔，用以提供启动汽车，做为发动汽车的启动电源设备，或/以及替代原车用电池，供应电力给汽车使用;其中，备用电源主体外部顶端边缘接近功能介面处设置收纳至少一根备用保险丝，以提供使用者随时方便更换保险丝;其中，可充电电池为锂铁电池;其中，电源连接盒两侧分别通过固定件穿过至少一个L型固定片，进而穿入电源连接盒两侧，以将L型固定片分别固设于电源连接盒的两侧;该汽车行动备用电源装置通过电源连接盒两侧的L型固定片固设安装于汽车档位周围；其中，电源连接盒两侧分别通过固定件穿过至少一个L型固定片，进而穿入电源连接盒两侧，以将L型固定片分别固设于电源连接盒的两侧;该电源连接盒通过其两侧的L型固定片安装于汽车引擎盖下方、车用电池上方或汽车引擎盖下方电力系统的周围，以方便随时将备用电源主体置入电源连接盒的容置空间内，据以电连接，做为发动汽车的启动电源设备，或/以及替代原车用电池，提供电力给汽车使用者;其中，功能介面上设置有电源输出端USB插座、5V电源输入插孔、12V电源输入插孔、复数LED电源用电量显示灯、电源开关的功能设备;所述功能介面上的功能设备与可充电电池与电源系统电连接;其中，功能介面上的5V电源输入插孔或12V电源输入插孔用以提供电源适配器、车内的充电连接插头或汽车点烟器电源插头对应插入，对汽车行动备用电源装置的可充电电池进行充电。
【附图说明】
[0008]图1:本实用新型优选实施例立体示意图(一)。
[0009]图2:本实用新型优选实施例立体示意图(二)
[0010]图3:本实用新型优选实施例分解立体示意图。
[0011]图4:本实用新型优选实施例组合示意图。
[0012]图5:本实用新型优选实施状态示意图(一)。
[0013]图6:本实用新型优选实施状态示意图(二)。
[0014]图7:本实用新型优选实施状态示意图(三)。
[0015]附图标记说明
[0016]I 汽车行动备用电源装置
[0017]10 备用电源主体
[0018]11 功能介面
[0019]12 防呆结构
[0020]120电源输出插座
[0021]13 可充电电池
[0022]15 电源系统
[0023]161电源输出端USB插座
[0024]162 5V电源输入端
[0025]163 12V电源输入端
[0026]165电源开关
[0027]166 LED电源用电量显示灯
[0028]17 备用保险丝
[0029]20 电源连接盒
[0030]200容置空间
[0031]21 开口
[0032]23 电源输出插头
[0033]25 电源连接线
[0034]30 L型固定片
[0035]31 固定件
[0036]50 音响框体
[0037]500容置空间
[0038]60 汽车音响主机
[0039]70 汽车引擎盖下方
[0040]80 车用电池
【具体实施方式】
[0041]为进一步了解本实用新型的结构、特征及功效所在，兹附以优选实施例并配合附图详细说明。
[0042]请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6以及图7所示，本实用新型汽车行动备用电源装置I主要包含有备用电源主体10，备用电源主体10内部设置有可充电电池13及电源系统15，该可充电电池13可依据需要为锂铁电池(又称为磷酸铁电池)为绿色环保电池，其不但原料价格低且取得容易，工作电压适中，工作范围又宽(-40°?80° )，稳定性高，没有过热或爆炸等安全的疑虑，循环寿命更是一般锂电池的4?5倍，高于一般锂电池8?10倍高放电功率(可瞬间产生大电流)，并可快速充电且循环寿命长(15分钟即可充电得到80% )，因此非常适用于各种交通工具；该可充电电池13与电源系统15电连接，备用电源主体10外部形成有至少一个功能介面11，功能介面11亦与可充电电池13及电源系统15电连接;其中，功能介面11上设置有至少一个功能设备，所述功能设备可依据需要为电源输出端USB插座161，电源输出端USB插座161与备用电源主体10内部的可充电电池13及电源系统15电连接，以提供USB电源连接线一端的USB插头对应插入，使相反于USB插头一端的电源输入插头，对应插入手机、iPAD、MP3、MP4、摄影机等，各种不同的通讯媒体装置或其它各种电子产品，进行充电；该功能介面11上另设置有5V电源输入插孔162以及12V电源输入插孔163的功能设备，所述5V电源输入插孔162以及12V电源输入插孔163与备用电源主体10内部的可充电电池13及电源系统15电连接，以依据使用者的需要提供外部电源(如电源适配器或车内的充电连接插头等各种充电配备)对应插入，对汽车行动备用电源装置I的可充电电池13进行充电，且功能介面11上另设置有复数LED电源用电量显示灯166的功能设备，复数LED电源用电量显示灯166与备用电源主体10内部的可充电电池13及电源系统15电连接，当外部电源对汽车行动备用电源装置I进行充电时，可根据复数LED电源用电量显示灯166亮起灯号数的多寡来判断充电量是否已足够，而当使用一段时间后，复数LED电源用电量显示灯166亮起的灯号数越少时，表示备用电源主体10内部的可充电电池13的电量已渐渐被消耗使用，同时，该复数LED电源用电量显示灯166除了显示可充电电池13的电力储存量之外，更可做为临时紧急照明功能的照明灯、SOS求救信号灯或警示灯使用，提高汽车行动备用电源装置I的实用性；所述汽车行动备用电源装置I的功能介面11上亦设置有电源开关165的功能设备，该电源开关165与汽车行动备用电源装置I备用电源主体10内部的可充电电池13及电源系统15电连接，用以控制切换汽车行动备用电源装置I电源的开关;所述备用电源主体10外部顶端边缘接近功能介面11处设置收纳复数备用保险丝17，以提供使用者随时方便更换已损坏的保险丝，确保汽车行动备用电源装置I正常运作;其中，相反于功能介面11的末端突伸设置有防呆结构12，防呆结构12上设有正、负极的电源输出插座120;请参阅图3所示，本实用新型进一步包含具有开口 21且内部形成有容置空间200的电源连接盒20，电源连接盒20两侧可分别通过固定件31穿过L型固定片30，进而穿入电源连接盒20两侧，以将L型固定片30分别固设在电源连接盒20的两侧;该电源连接盒20相反于其开口 21的一端穿设有正、负极的电源输出插头23，所述正、负极的电源输出插头23穿入电源连接盒20的容置空间200内，且电源输出插头23后端电连接有电源连接线25，电源连接线25延伸出电源连接盒20外部；当备用电源主体1的防呆结构12的一端对应电源连接盒20的开口 21并合适地将整个备用电源主体10置入电源连接盒20的容置空间200内时，电源连接盒20内的正、负极电源输出插头23刚好对应插入防呆结构12上所设置的正、负极的电源输出插座120内，据以电连接(如图4所示)；当本实用新型汽车行动备用电源装置I装设于车内时，可如图5所示，直接将备用电源主体10相反于功能介面11 一端的防呆结构12往汽车音响主机60下方的音响框体50容置空间500置入，即可将备用电源主体10安装于音响框体50内，并使功能介面11上各种功能设备刚好对合于音响框体50的开口，方便使用者操作使用各种功能，亦可将容置于电源连接盒20内的备用电源主体10，通过电源连接盒20两侧的L型固定片30稳固地固设安装于档位周围适当空间处(如图6所示)，当需要使用时，只要通过各种电源连接线或转换器将汽车点烟器的电源电连接到备用电源主体10的功能介面11上的5V电源输入插孔162或12V电源输入插孔163，不但可在原车用电池80仍有电源时，对汽车行动备用电源装置I进行充电，亦可于原车用电池80没有电力时，做为发动汽车的启动电源设备，甚至原有车用电池80损坏时，亦可替代原车用电池80，供应电力给汽车使用;本实用新型汽车行动备用电源装置I欲安装于汽车引擎盖下方70处时，可通过电源连接盒20两侧的L型固定片30，先将电源连接盒20固设于汽车引擎盖下方70的原车用电池80上方，或安装固设于汽车引擎盖下方70电力系统的周围适当处，当原车用电池80电力耗尽或损坏时，即可将备用电源主体10置入已固设在汽车引擎盖下方70的原车用电池80上方或电力系统的周围的电源连接盒20内，令电源连接盒20内的正、负极电源输出插头23刚好对应插入防呆结构12上所设置的正、负极的电源输出插座120内，据以电连接，通过正、负极电源输出插头23后端电连接延伸出电源连接盒20外部的电源连接线25串连至汽车原有电池的电源，加以导通电性，在原车用电池80没有电力时，不但可瞬间启动汽车，做为发动汽车的启动电源设备，且当原有车用电池80损坏时亦可替代原车用电池80，供应电力给汽车使用；由以上得知，本实用新型汽车行动备用电源装置I安装快速便利，不受空间影响，稳定性高，使用上更加安全可靠，没有过热或爆炸等安全的疑虑，循环寿命更是一般锂电池的4?5倍，可瞬间产生大电流，并可充电快速且具有循环寿命长的优异特性，更有紧急照明功能，兼具启动汽车电力的电源设备并替代损坏的原车用电池80，供应充足电力给汽车使用，大幅提升使用的便利实用性与利用价值。
[0043]综上所述，仅为本实用新型其中的优选实施例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围，其它依本实用新型相同精神下及专利范围所做的任何变化与修饰或均等性的安排，皆为本实用新型保护的范畴及专利范围所涵盖。
【主权项】
1.一种汽车行动备用电源装置，其特征在于，主要包含有备用电源主体，所述备用电源主体内部设置有可充电电池以及电源系统； 其中，可充电电池与电源系统电连接； 所述备用电源主体外部形成有至少一个功能介面，功能介面亦与可充电电池及电源系统电连接，且所述功能介面上设置有至少一个功能设备； 其中，相反于功能介面的末端突伸设置有防呆结构，所述防呆结构上设有正、负极的电源输出插座； 所述汽车行动备用电源装置进一步包含具有开口且内部形成有容置空间的电源连接盒； 其中，电源连接盒相反于其开口的一端穿设有正、负极的电源输出插头，所述正、负极的电源输出插头穿入电源连接盒的容置空间内，且电源输出插头后端电连接有电源连接线，所述电源连接线延伸出电源连接盒外部； 当备用电源主体的防呆结构的一端对应电源连接盒的开口，以将整个备用电源主体置入电源连接盒的容置空间内时，所述电源连接盒内的正、负极电源输出插头刚好对应插入防呆结构上所设置的正、负极的电源输出插座内，据以电连接，并通过正、负极电源输出插头后端电连接延伸出电源连接盒外部的电源连接线串连至汽车原有电池的电源，加以导通电性，用以提供启动汽车，做为发动汽车的启动电源设备，或/以及替代原车用电池，供应电力给汽车使用。2.—种汽车行动备用电源装置，其特征在于，主要包含有备用电源主体，所述备用电源主体内部设置有可充电电池以及电源系统； 其中，可充电电池与电源系统电连接； 所述备用电源主体外部形成有至少一个功能介面，功能介面亦与可充电电池及电源系统电连接，且所述功能介面上设置有至少一个功能设备； 其中，相反于功能介面的末端突伸设置有防呆结构，所述防呆结构上设有正、负极的电源输出插座。3.如权利要求2所述的汽车行动备用电源装置，其特征在于，汽车行动备用电源装置的备用电源主体的防呆结构的一端可对应汽车音响主机下方的音响框体的容置空间，进而将整个备用电源主体置入安装于音响框体内，并使功能介面刚好对合于音响框体的开口，方便使用者操作功能介面上的功能设备。4.如权利要求2所述的汽车行动备用电源装置，其特征在于，汽车行动备用电源装置通过电源连接线或转换器将汽车点烟器的电源电连接到备用电源主体的功能介面上的电源输入插孔，用以提供启动汽车，做为发动汽车的启动电源设备，或/以及替代原车用电池，供应电力给汽车使用。5.如权利要求1或2所述的汽车行动备用电源装置，其特征在于，备用电源主体外部顶端边缘接近功能介面处设置收纳至少一根备用保险丝，以提供使用者随时方便更换保险丝。6.如权利要求1或2所述的汽车行动备用电源装置，其特征在于，可充电电池为锂铁电池。7.如权利要求1或2所述的汽车行动备用电源装置，其特征在于，电源连接盒两侧分别通过固定件穿过至少一个L型固定片，进而穿入电源连接盒两侧，以将L型固定片分别固设于电源连接盒的两侧;所述汽车行动备用电源装置通过电源连接盒两侧的L型固定片固设安装于汽车档位周围。8.如权利要求1或2所述的汽车行动备用电源装置，其特征在于，电源连接盒两侧分别通过固定件穿过至少一个L型固定片，进而穿入电源连接盒两侧，以将L型固定片分别固设于电源连接盒的两侧;所述电源连接盒通过其两侧的L型固定片安装于汽车引擎盖下方、车用电池上方或汽车引擎盖下方电力系统的周围，以方便随时将备用电源主体置入电源连接盒的容置空间内，据以电连接，做为发动汽车的启动电源设备，或/以及替代原车用电池，提供电力给汽车使用者。9.如权利要求1或2所述的汽车行动备用电源装置，其特征在于，功能介面上设置有电源输出端USB插座、5V电源输入插孔、12V电源输入插孔、复数LED电源用电量显示灯、电源开关的功能设备;所述功能介面上的功能设备与可充电电池与电源系统电连接。10.如权利要求9所述的汽车行动备用电源装置，其特征在于，功能介面上的5V电源输入插孔或12V电源输入插孔用以提供电源适配器、车内的充电连接插头或汽车点烟器电源插头对应插入，对汽车行动备用电源装置的可充电电池进行充电。
【文档编号】H02J9/04GK205489776SQ201620080241
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月27日
【发明人】詹蒝凯
【申请人】詹蒝凯