一种用于电动汽车的电机转子的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于电动汽车的电机转子，包括转轴，所述转轴上套设有转子轭，且转子轭的外壁上设有连接柱，所述连接柱为三到八个，且等距离间隔设于转子轭的周边，两个连接柱之间均设有永磁体，且永磁体通过紧固螺丝固定于转子轭上，所述连接柱远离转子轭的一端均设有连接板，所述连接板的两侧均设有固定槽，两个连接板之间设有固定板，所述固定板的两侧均设有固定柱，且固定柱远离固定板的一端延伸至固定槽内，所述固定柱通过紧固件固定于固定槽的内壁。本实用新型解决了永磁体在电磁力和离心力作用下容易产生位移或脱落的问题，结构简单，使用方便，成本低。
【专利说明】
一种用于电动汽车的电机转子
技术领域
[0001]本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种用于电动汽车的电机转子。
【背景技术】
[0002]现有的电机表面式永磁转子都采用瓦状永磁体直接粘结在转子磁轭上，但由于电动汽车用驱动电机工作经常处于高低温交变、振动等工况，极限转速都要求在5000r/min以上，粘接剂易老化使粘接强度降低，永磁体在电磁力和离心力作用下容易产生位移或脱落。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于电动汽车的电机转子。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案:
[0005]—种用于电动汽车的电机转子，包括转轴，所述转轴上套设有转子轭，且转子轭的外壁上设有连接柱，所述连接柱为三到八个，且等距离间隔设于转子轭的周边，两个连接柱之间均设有永磁体，且永磁体通过紧固螺丝固定于转子轭上，所述连接柱远离转子轭的一端均设有连接板，所述连接板的两侧均设有固定槽，两个连接板之间设有固定板，所述固定板的两侧均设有固定柱，且固定柱远离固定板的一端延伸至固定槽内，所述固定柱通过紧固件固定于固定槽的内壁。
[0006]优选的，所述转子轭上设有螺纹槽，且永磁体上设有螺纹孔，所述紧固螺丝位于螺纹孔内，所述紧固螺丝的一端延伸螺纹槽内，且紧固螺丝分别与螺纹槽和螺纹孔相配合。
[0007]优选的，所述螺纹槽为二到七个，且分别位于两个连接柱之间。
[0008]优选的，所述连接板和固定板均为弧形结构。
[0009]本实用新型中，该用于电动汽车的电机转子通过多个连接柱和连接板构成了放置永磁体的空间，达到固定放置永磁体的目的，通过紧固螺丝能够将永磁体固定在转子轭上，通过固定板和固定柱能够更进一步增强永磁体的稳固性，本实用新型解决了永磁体在电磁力和离心力作用下容易产生位移或脱落的问题，结构简单，使用方便，成本低。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型提出的一种用于电动汽车的电机转子的结构示意图。
[0011]图中:I转轴、2转子轭、3连接柱、4连接板、5永磁体、6紧固螺丝、7固定板、8固定柱。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0013]参照图1，一种用于电动汽车的电机转子，包括转轴I，转轴I上套设有转子轭2，且转子轭2的外壁上设有连接柱3，连接柱3为三到八个，且等距离间隔设于转子轭2的周边，两个连接柱3之间均设有永磁体5，且永磁体5通过紧固螺丝6固定于转子轭2上，连接柱3远离转子轭2的一端均设有连接板4，连接板4的两侧均设有固定槽，两个连接板4之间设有固定板7，固定板7的两侧均设有固定柱8，且固定柱8远离固定板7的一端延伸至固定槽内，固定柱8通过紧固件固定于固定槽的内壁，该用于电动汽车的电机转子通过多个连接柱3和连接板4构成了放置永磁体5的空间，达到固定放置永磁体5的目的，通过紧固螺丝5能够将永磁体5固定在转子轭2上，通过固定板7和固定柱8能够更进一步增强永磁体5的稳固性，本实用新型解决了永磁体5在电磁力和离心力作用下容易产生位移或脱落的问题，结构简单，使用方便，成本低。
[0014]本实用新型中，转子轭2上设有螺纹槽，且永磁体5上设有螺纹孔，紧固螺丝6位于螺纹孔内，紧固螺丝6的一端延伸螺纹槽内，且紧固螺丝6分别与螺纹槽和螺纹孔相配合，螺纹槽为二到七个，且分别位于两个连接柱3之间，连接板4和固定板7均为弧形结构，该用于电动汽车的电机转子通过多个连接柱3和连接板4构成了放置永磁体5的空间，达到固定放置永磁体5的目的，通过紧固螺丝5能够将永磁体5固定在转子轭2上，通过固定板7和固定柱8能够更进一步增强永磁体5的稳固性，本实用新型解决了永磁体5在电磁力和离心力作用下容易产生位移或脱落的问题，结构简单，使用方便，成本低。
[0015]本实用新型中，多个连接柱3和连接板4构成了放置永磁体5的空间，使得永磁体5能够固定放置，紧固螺丝5将永磁体5固定在转子轭2上，固定板7和固定柱8更进一步增强永磁体5的稳固性。
[0016]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于电动汽车的电机转子，包括转轴(I)，其特征在于，所述转轴(I)上套设有转子轭(2)，且转子轭(2)的外壁上设有连接柱(3)，所述连接柱(3)为三到八个，且等距离间隔设于转子轭(2)的周边，两个连接柱(3)之间均设有永磁体(5)，且永磁体(5)通过紧固螺丝(6)固定于转子轭(2)上，所述连接柱(3)远离转子轭(2)的一端均设有连接板(4)，所述连接板(4)的两侧均设有固定槽，两个连接板(4)之间设有固定板(7)，所述固定板(7)的两侧均设有固定柱(8)，且固定柱(8)远离固定板(7)的一端延伸至固定槽内，所述固定柱(8)通过紧固件固定于固定槽的内壁。2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的电机转子，其特征在于，所述转子轭(2)上设有螺纹槽，且永磁体(5)上设有螺纹孔，所述紧固螺丝(6)位于螺纹孔内，所述紧固螺丝(6)的一端延伸螺纹槽内，且紧固螺丝(6)分别与螺纹槽和螺纹孔相配合。3.根据权利要求2所述的一种用于电动汽车的电机转子，其特征在于，所述螺纹槽为二到七个，且分别位于两个连接柱(3)之间。4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的电机转子，其特征在于，所述连接板(4)和固定板(7)均为弧形结构。
【文档编号】H02K1/27GK205489868SQ201620285699
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月7日
【发明人】陈长青
【申请人】广州市中龙汽车电器有限公司