一种手动限速电缆放线架的制作方法

文档序号:10859220阅读:544来源:国知局
一种手动限速电缆放线架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种手动限速电缆放线架,包括底座、支撑轴和旋转底盘机构,所述底座呈十字交叉型,底座中心处固定连接有支撑轴,支撑轴与底座的结合部设有旋转底盘机构,旋转底盘机构由骨架圆环和中心板构成,骨架圆环被等分成六份,骨架圆环通过连接杆连接至中心板,旋转底盘机构底部连接有摩擦轮,摩擦轮套设在支撑轴上;所述摩擦轮外套设有限速带,限速带的一端设置有第一连接头,第一连接头与连接柱转动连接,连接柱固设在底座上,限速带缠绕在该摩擦轮的表面;本实用新型减小了旋转底盘机构的重量,从而减轻放线架的整体重量,减小了工人的劳动强度,同时限速效果好,使用方便。
【专利说明】
一种手动限速电缆放线架
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种放线架,具体是一种手动限速电缆放线架。
【背景技术】
[0002]放线机一般可以分为主动退扭放线机、立式动力放线机、双轴动力放线机、双轴多头拉丝盘主动放线机、无轴式放线机等几种:主动退扭放线机,主要配绞线机放线,起到预扭作用,可实现以束代绞,满足客户小截面积的绞线要求;双轴动力放线机,主要用于两条芯线对绞时放线;双轴多头拉丝盘主动放线机,适用于多股导体放线,配用于绞线机、并丝机放线用;无轴式放线机,适用于挤出机与电缆倒盘放线用,现有的放线机制动时,一般都是采用摩擦刹车系统来制动;传统的摩擦刹车系统不仅会造成噪音污染,而且刹车部件在工作过程中会不断磨损,制动性能也会不断下降,如果得不到及时更换就有可能酿成安全事故,给人们的生命和财产造成巨大损失,而频繁更换刹车部件则会增加维护成本,造成较大的经济负担。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种手动限速电缆放线架,以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种手动限速电缆放线架,包括底座、支撑轴和旋转底盘机构,所述底座呈十字交叉型,底座中心处固定连接有支撑轴,支撑轴与底座的结合部设有旋转底盘机构,旋转底盘机构由骨架圆环和中心板构成,骨架圆环被等分成六份,骨架圆环通过连接杆连接至中心板,旋转底盘机构底部连接有摩擦轮,摩擦轮套设在支撑轴上;所述支撑轴上端设有轴承,轴承上设有轴盖,轴盖固定连接有拉杆,拉杆与中心板之间连接有桁架;所述摩擦轮外套设有限速带,限速带的一端设置有第一连接头,第一连接头与连接柱转动连接,连接柱固设在底座上,限速带缠绕在该摩擦轮的表面,限速带的另一端设置有第二连接头,第二连接头与第一连接头相连接;第二连接头包括一连接杆和一拉环,连接杆的一端与该限速带相连接,连接杆的另一端穿过该第一连接头与该拉环组成可拆卸连接;第二连接头还包括一弹簧,弹簧与该连接杆同轴布置且设置在该第一连接头及该拉环之间。
[0006]进一步的,所述拉杆和桁架均为中空管体。
[0007]进一步的,所述限速带由耐磨材料制成。
[0008]与现有技术相比,本实用新型的旋转底盘机构的这种结构达到了同样的使用效果,减小了旋转底盘机构的重量,从而减轻放线架的整体重量,减小了工人的劳动强度;所述拉杆和桁架均为中空管体,进一步减轻了整体的重量,整体更加轻便,不管是在运输还是使用过程中都十分的方便,而且减少了材料的使用,减少了成本,具有较好的推广价值;通过缠绕在该摩擦轮表面的限速带的摩擦作用限制该摩擦轮的转动速度,限速带由耐磨材料制成;拉环可以用于固定该第二连接头的端部,同时有利于人工牵拉该第二连接头,从而便于在出现意外状况时人工及时停止该摩擦轮的转动;第二连接头还包括一弹簧,弹簧与该连接杆同轴布置且设置在该第一连接头及该拉环之间,长时间使用后,限速带由于受到长期的拉力作用会逐渐变长,以致于不能起到应有的摩擦作用,更换该限速带的成本较高,设置该弹簧使该限速带始终贴合在该摩擦轮的表面,起到摩擦限速的作用,使用寿命较长,且能保证摩擦力保持恒定,防止该摩擦轮被锁死而无法转动。
【附图说明】
[0009]图1为手动限速电缆放线架的结构示意图。
[0010]图2为手动限速电缆放线架中旋转底盘机构的结构示意图。
[0011]图3为手动限速电缆放线架中限速带的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0013]请参阅图1-3,一种手动限速电缆放线架,所述底座I呈十字交叉型,底座I中心处固定连接有支撑轴2,支撑轴2与底座I的结合部设有旋转底盘机构3,旋转底盘机构3由骨架圆环31和中心板32构成,骨架圆环31被等分成六份,骨架圆环31通过连接杆33连接至中心板32,旋转底盘机构3底部连接有摩擦轮4,摩擦轮4套设在支撑轴2上;旋转底盘机构3的这种结构达到了同样的使用效果,减小了旋转底盘机构3的重量,从而减轻放线架的整体重量,减小了工人的劳动强度;所述支撑轴2上端设有轴承21,轴承21上设有轴盖22,轴盖22固定连接有拉杆23,拉杆23与中心板32之间连接有桁架24;所述拉杆23和桁架24均为中空管体,进一步减轻了整体的重量,整体更加轻便,不管是在运输还是使用过程中都十分的方便,而且减少了材料的使用,减少了成本,具有较好的推广价值;所述摩擦轮4外套设有限速带5,限速带5的一端设置有第一连接头51,第一连接头51与连接柱52转动连接,连接柱52固设在底座I上,限速带5缠绕在该摩擦轮4的表面,限速带5的另一端设置有第二连接头53,第二连接头53与第一连接头51相连接,通过缠绕在该摩擦轮4表面的限速带5的摩擦作用限制该摩擦轮4的转动速度,限速带5由耐磨材料制成;第二连接头53包括一连接杆531和一拉环532,连接杆531的一端与该限速带5相连接,连接杆531的另一端穿过该第一连接头51与该拉环532组成可拆卸连接,拉环532可以用于固定该第二连接头53的端部,同时有利于人工牵拉该第二连接头53,从而便于在出现意外状况时人工及时停止该摩擦轮4的转动;第二连接头53还包括一弹簧533,弹簧533与该连接杆531同轴布置且设置在该第一连接头51及该拉环532之间,长时间使用后,限速带5由于受到长期的拉力作用会逐渐变长,以致于不能起到应有的摩擦作用,更换该限速带5的成本较高,设置该弹簧533使该限速带5始终贴合在该摩擦轮4的表面,起到摩擦限速的作用,使用寿命较长,且能保证摩擦力保持恒定,防止该摩擦轮4被锁死而无法转动。
[0014]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.一种手动限速电缆放线架,包括底座、支撑轴和旋转底盘机构,其特征在于,所述底座呈十字交叉型,底座中心处固定连接有支撑轴,支撑轴与底座的结合部设有旋转底盘机构,旋转底盘机构由骨架圆环和中心板构成,骨架圆环被等分成六份,骨架圆环通过连接杆连接至中心板,旋转底盘机构底部连接有摩擦轮,摩擦轮套设在支撑轴上;所述支撑轴上端设有轴承,轴承上设有轴盖,轴盖固定连接有拉杆,拉杆与中心板之间连接有桁架;所述摩擦轮外套设有限速带,限速带的一端设置有第一连接头,第一连接头与连接柱转动连接,连接柱固设在底座上,限速带缠绕在该摩擦轮的表面,限速带的另一端设置有第二连接头,第二连接头与第一连接头相连接;第二连接头包括一连接杆和一拉环,连接杆的一端与该限速带相连接,连接杆的另一端穿过该第一连接头与该拉环组成可拆卸连接;第二连接头还包括一弹簧,弹簧与该连接杆同轴布置且设置在该第一连接头及该拉环之间。2.根据权利要求1所述的手动限速电缆放线架,其特征在于,所述拉杆和桁架均为中空管体。3.根据权利要求1所述的手动限速电缆放线架,其特征在于,所述限速带由耐磨材料制成。
【文档编号】H02G1/06GK205543995SQ201620115124
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年2月5日
【发明人】戚双斌, 陈立坡
【申请人】中国人民解放军91404部队
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