车载应急电源的转接器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种车载应急电源的转接器，包括智能保护电路、电源输入端和电源输出端，所述智能保护电路包括单片机、电压调节电路和驱动电路，所述电压调节电路的输入端接所述电源输入端，输出端输出5V电源，这种车载应急电源的转接器采用智能保护电路，当应急电源输出电压过低或者电流过高时，能及时切断电源的输出，保证电池不鼓包，有效提高电池的使用寿命。
【专利说明】
车载应急电源的转接器
技术领域
[0001]本实用新型涉及车载应急电源技术领域，尤其涉及一种车载应急电源的转接器。
【背景技术】
[0002]汽车应急启动电源是给驾车出行爱车人士和商务人士所开发出来的一款多功能便携式移动电源。它的特色功能是用于汽车亏电或者其他原因无法启动汽车的时候能启动汽车，同时将充气栗与应急电源、户外照明等功能结合起来，是户外出行必备的产品之一。
[0003]为了给吸尘器、净化器等其它车载电子设备供电，需要一个转接器，转接器的一头与应急启动电源连接，另外一端是点烟头，与车载电子设备连接；由于应急电源的输出不稳定，会出现低压和过放两种情况，电源中的电池会鼓包，影响电源的寿命。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是:为了解决现有技术中车载应急电源配备的转接器缺乏保护电路的问题，本实用新型提供了一种车载应急电源的转接器来解决上述问题。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车载应急电源的转接器，包括智能保护电路、电源输入端和电源输出端，所述智能保护电路包括单片机、电压调节电路和驱动电路，所述电压调节电路的输入端接所述电源输入端，输出端输出5V电源；
[0006]所述驱动电路包括NPN型三极管QUNPN型三极管Q2、PNP型三极管Q3、电阻R1、R2、1?3、1?4、1?5、1?6、1?9、1?10、1?11、1?12、1?13、1?14和1?17、运算放大器1]34、1]38、]\?)5管04、电容05丄6和C7，所述三极管Ql的集电极接所述5V电源，所述三极管Q3的集电极接地，所述三极管Ql和三极管Q3的基极共同与所述电阻R17的一端连接，所述电阻R17的另外一端与所述单片机的控制端0N_0FF连接，所述三极管的Ql的发射极和三极管Q3的发射极共同与所述电阻R6的一端连接，所述电阻R6的另外一端与所述MOS管Q4的栅极连接，所述MOS管Q4的源极与所述电源输出端连接，漏极接地；
[0007]所述运算放大器U3A的同向输入端通过电阻R2与所述MOS管Q4的源极连接，反向输入端通过电阻Rl与所述MOS管Q4的漏极连接，所述电阻R9连接在所述运算放大器U3A的输出端与反向输入端之间，所述电阻R1、R9、R10、R3以及接地端依次串联，所述运算放大器U3A的输出端、电阻Rl 1、R4以及接地端依次串联，所述电容C5与电阻R3并联，所述电容C6与电阻R4并联，所述单片机的电流采集端I_out连接在所述电阻RlO和R3直接；
[0008]所述运算放大器U3B的同相输入端连接在所述电阻Rll和R4之间，反向输入端分别与所述电阻R13和R5连接，所述电阻R13的一端接5V电源，所述电阻R5的一端接地，所述所述运算放大器U3B的输出端通过所述电阻R14与所述三极管Q2的基极连接，所述三极管Q2的发射极接地，集电极分别与电阻R12和单片机的外部中断端INTO连接，所述电阻R12的一端接5V电源。
[0009]作为优选，所述电压调节电路包括三端电压调节器Ul和肖基特二极管Dl，所述肖基特二极管Dl的二个正极与所述电源输入端连接，负极与所述三端电压调节器Ul的输入端Vin连接，所述三端电压调节器Ul的输出端Vout输出所述5V电源。
[0010]作为优选，还包括指示灯电路，所述指示灯电路包括发光二极管D2、D3、电阻R15和R16，所述电阻R15的一端与所述单片机的输出端PB2连接，另外一端与所述发光二极管D2的正极连接，所述发光二极管D2的负极接地，所述电阻R16的一端与所述单片机的输出端PBl连接，另外一端与所述发光二极管D3的正极连接，所述发光二极管D3的负极接地。
[0011]本实用新型的有益效果是，这种车载应急电源的转接器采用智能保护电路，当应急电源输出电压过低或者电流过高时，能及时切断电源的输出，保证电池不鼓包，有效提高电池的使用寿命。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0013]图1是本实用新型的车载应急电源的转接器的最优实施例的的智能保护电路的电路分布图。
【具体实施方式】
[0014]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
[0015]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0016]此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0017]流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本实用新型的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本实用新型的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
[0018]如图1所示，本实用新型提供了一种车载应急电源的转接器，包括智能保护电路、电源输入端和电源输出端，智能保护电路包括单片机、电压调节电路和驱动电路，电压调节电路的输入端接电源输入端，输出端输出5V电源；
[0019]驱动电路包括肥~型三极管01、即~型三极管02、？肥型三极管03、电阻1?1、1?2、1?3、尺4、!?5、1?6、1?9、1?10、1?11、1?12、1?13、1?14和1?17、运算放大器1]3八、1]38、]\105管04、电容05丄6和〇7，三极管Ql的集电极接5V电源，三极管Q3的集电极接地，三极管Ql和三极管Q3的基极共同与电阻R17的一端连接，电阻R17的另外一端与单片机的控制端0N_0FF连接，三极管的Ql的发射极和三极管Q3的发射极共同与电阻R6的一端连接，电阻R6的另外一端与MOS管Q4的栅极连接，MOS管Q4的源极与电源输出端连接，漏极接地；
[0020]运算放大器U3A的同向输入端通过电阻R2与MOS管Q4的源极连接，反向输入端通过电阻Rl与MOS管Q4的漏极连接，电阻R9连接在运算放大器U3A的输出端与反向输入端之间，电阻Rl、R9、RlO、R3以及接地端依次串联，运算放大器U3A的输出端、电阻Rl 1、R4以及接地端依次串联，电容C5与电阻R3并联，电容C6与电阻R4并联，单片机的电流采集端I_out连接在电阻RlO和R3直接；
[0021]运算放大器U3B的同相输入端连接在电阻Rll和R4之间，反向输入端分别与电阻Rl 3和R5连接，电阻Rl 3的一端接5V电源，电阻R5的一端接地，运算放大器U3B的输出端通过电阻R14与三极管Q2的基极连接，三极管Q2的发射极接地，集电极分别与电阻R12和单片机的外部中断端INTO连接，电阻Rl 2的一端接5V电源；
[0022]电压调节电路包括三端电压调节器Ul和肖基特二极管Dl，肖基特二极管Dl的二个正极与电源输入端连接，负极与三端电压调节器Ul的输入端Vin连接，三端电压调节器Ul的输出端Vout输出5V电源；
[0023]还包括指示灯电路，指示灯电路包括发光二极管D2、D3、电阻R15和R16，电阻R15的一端与单片机的输出端PB2连接，另外一端与发光二极管D2的正极连接，发光二极管D2的负极接地，电阻R16的一端与单片机的输出端PBl连接，另外一端与发光二极管D3的正极连接，发光二极管D3的负极接地。
[0024]简述智能保护电路的工作原理:因为车载应急电源输出的12V电源，电源输入端接入12V电源，单片机的控制端0N_0FF开启三极管Ql和Q3，电源输出端输出直流电，当单片机的电流采集端I_out检测到的电流大于10A，则控制端0N_0FF关闭三极管Ql和Q3，电源输出端停止输出直流电；当车载应急电源输出的电源电压低于9.2V时，单片机的外部中断端INTO接收到低电平，控制端0N_0FF关闭三极管Ql和Q3，电源输出端停止输出直流电。
[0025]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对所述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0026]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种车载应急电源的转接器，其特征在于:包括智能保护电路、电源输入端和电源输出端，所述智能保护电路包括单片机、电压调节电路和驱动电路，所述电压调节电路的输入端接所述电源输入端，输出端输出5V电源； 所述驱动电路包括NPN型三极管Q1、NPN型三极管Q2、PNP型三极管Q3、电阻Rl、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R9、电阻R10、电阻R11、电阻R12、电阻R13、电阻R14和电阻R17、运算放大器U3A、运算放大器U3B、M0S管Q4、电容C5、电容C6和电容C7，所述三极管Ql的集电极接所述5V电源，所述三极管Q3的集电极接地，所述三极管Ql和三极管Q3的基极共同与所述电阻R17的一端连接，所述电阻R17的另外一端与所述单片机的控制端ON_OFF连接，所述三极管的Ql的发射极和三极管Q3的发射极共同与所述电阻R6的一端连接，所述电阻R6的另外一端与所述MOS管Q4的栅极连接，所述MOS管Q4的源极与所述电源输出端连接，漏极接地； 所述运算放大器U3A的同向输入端通过电阻R2与所述MOS管Q4的源极连接，反向输入端通过电阻Rl与所述MOS管Q4的漏极连接，所述电阻R9连接在所述运算放大器U3A的输出端与反向输入端之间，所述电阻R1、R9、R10、R3以及接地端依次串联，所述运算放大器U3A的输出端、电阻Rl 1、R4以及接地端依次串联，所述电容C5与电阻R3并联，所述电容C6与电阻R4并联，所述单片机的电流采集端I_out连接在所述电阻RlO和R3直接； 所述运算放大器U3B的同相输入端连接在所述电阻Rll和R4之间，反向输入端分别与所述电阻R13和R5连接，所述电阻R13的一端接5V电源，所述电阻R5的一端接地，运算放大器U3B的输出端通过所述电阻R14与所述三极管Q2的基极连接，所述三极管Q2的发射极接地，集电极分别与电阻R12和单片机的外部中断端INTO连接，所述电阻R12的一端接5V电源。2.如权利要求1所述的车载应急电源的转接器，其特征在于:所述电压调节电路包括三端电压调节器Ul和肖基特二极管Dl，所述肖基特二极管Dl的二个正极与所述电源输入端连接，负极与所述三端电压调节器Ul的输入端Vin连接，所述三端电压调节器Ul的输出端Vout输出所述5V电源。3.如权利要求2所述的车载应急电源的转接器，其特征在于:还包括指示灯电路，所述指示灯电路包括发光二极管D2、D3、电阻R15和R16，所述电阻R15的一端与所述单片机的输出端PB2连接，另外一端与所述发光二极管D2的正极连接，所述发光二极管D2的负极接地，所述电阻R16的一端与所述单片机的输出端PBl连接，另外一端与所述发光二极管D3的正极连接，所述发光二极管D3的负极接地。
【文档编号】H02J7/00GK205544420SQ201620117917
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年2月5日
【发明人】韦程志, 韦玉林
【申请人】韦程志