一种太阳能车载逆变器的制造方法

文档序号:10880474
一种太阳能车载逆变器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种太阳能车载逆变器,它包括有由铝合金一体制作成形的壳体,壳体截面呈n形,其两侧侧壁底部向外水平折弯形成固定边,固定边上设有安装孔,壳体一端通过端板密封,另一端通过端盖扣合,端盖中部开有风扇孔,风扇孔一侧的端盖上设有连线接头,连线接头与壳体内的单片机相连接;风扇孔另一侧的端盖上设有驱动器,驱动器表面设有水平凸起的散热肋,壳体顶部及两侧侧壁上均设有散热区,散热区内分布有若干凹凸状的散热条。本实用新型采用一体式壳体,其制作简单、散热效果好,抗干扰能力强,控制灵活。
【专利说明】
一种太阳能车载逆变器
技术领域
[0001]本实用新型涉及逆变器技术领域,尤其是指一种太阳能车载逆变器。
【背景技术】
[0002]逆变器是把直流电能(电池、蓄电瓶)转变成交流电(一般为220v50HZ正弦或方波)。通俗的讲,逆变器是一种将直流电(DC)转化为交流电(AC)的装置。它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。现有的逆变器普遍采用硬件集成电路控制,抗干扰能力差,散热效果不佳,大大影响逆变器的使用效果。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种制作简单、散热效果好、使用寿命长、抗干扰能力强的太阳能车载逆变器。
[0004]为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案为:一种太阳能车载逆变器,它包括有由铝合金一体制作成形的壳体,壳体截面呈η形,其两侧侧壁底部向外水平折弯形成固定边,固定边上设有安装孔,壳体一端通过端板密封,另一端通过端盖扣合,端盖中部开有风扇孔,风扇孔一侧的端盖上设有连线接头,连线接头与壳体内的单片机相连接;风扇孔另一侧的端盖上设有驱动器,驱动器表面设有水平凸起的散热肋,壳体顶部及两侧侧壁上均设有散热区,散热区内分布有若干凹凸状的散热条,散热条沿长度方向分布在壳体表面;端盖采用金属材料制作成的方形,该方形的四个转角处各设一个固定孔,并通过该固定孔固定在壳体端部。
[0005]所述的每条固定边上的安装孔均为两个,分别位于固定边两端。
[0006]所述的壳体顶部的散热区面积为整体面积的二分之一至三分之一。
[0007]本实用新型在采用上述方案后,采用一体式壳体,其制作简单、采用大面积散热区,使散热效果更好,可以有效延长壳体内部单片机的使用寿命,内部采用单片机程序控制,抗干扰能力强,控制灵活。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的整体结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明,本实用新型的较佳实施例为:参见附图1,本实施例所述的一种太阳能车载逆变器包括有由铝合金一体制作成形的壳体I,所述的壳体I顶部的散热区面积为整体面积的二分之一至三分之一,壳体I截面呈η形,其两侧侧壁底部向外水平折弯形成固定边2,固定边2上设有安装孔3,所述的每条固定边2上的安装孔3均为两个,分别位于固定边2两端,壳体I 一端通过端板5密封,另一端通过端盖4扣合,端盖4中部开有风扇孔6,风扇孔6—侧的端盖4上设有连线接头7,连线接头7与壳体I内的单片机相连接;风扇孔6另一侧的端盖4上设有驱动器8,驱动器8表面设有水平凸起的散热肋9,壳体I顶部及两侧侧壁上均设有散热区,散热区内分布有若干凹凸状的散热条10,散热条1沿长度方向分布在壳体I表面;端盖4采用金属材料制作成的方形,该方形的四个转角处各设一个固定孔11,并通过该固定孔11固定在壳体I端部。本实施例采用一体式壳体,其制作简单、采用大面积散热区,使散热效果更好,可以有效延长壳体内部单片机的使用寿命,内部采用单片机程序控制,抗干扰能力强,控制灵活。
[0010]以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例,并非以此限制本实用新型的实施范围,故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化,均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种太阳能车载逆变器,其特征在于:它包括有由铝合金一体制作成形的壳体(I),壳体(I)截面呈η形,其两侧侧壁底部向外水平折弯形成固定边(2),固定边(2)上设有安装孔(3),壳体(I)一端通过端板(5)密封,另一端通过端盖(4)扣合,端盖(4)中部开有风扇孔(6),风扇孔(6)—侧的端盖(4)上设有连线接头(7),连线接头(7)与壳体(I)内的单片机相连接;风扇孔(6)另一侧的端盖(4)上设有驱动器(8),驱动器(8)表面设有水平凸起的散热肋(9),壳体(I)顶部及两侧侧壁上均设有散热区,散热区内分布有若干凹凸状的散热条(10),散热条(10)沿长度方向分布在壳体(I)表面;端盖(4)采用金属材料制作成的方形,该方形的四个转角处各设一个固定孔(11),并通过该固定孔(11)固定在壳体(I)端部。2.根据权利要求1所述的一种太阳能车载逆变器,其特征在于:每条固定边(2)上的安装孔(3)均为两个,分别位于固定边(2)两端。3.根据权利要求1所述的一种太阳能车载逆变器,其特征在于:壳体(I)顶部的散热区面积为整体面积的二分之一至三分之一。
【文档编号】H02M1/00GK205566115SQ201620154020
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年3月1日
【发明人】叶忠龙, 潘志杨
【申请人】浙江龙驰科技有限公司
再多了解一些
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