线性振动马达的制作方法

文档序号:10897617阅读:608来源:国知局
线性振动马达的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种线性振动马达,包括壳体、悬置于壳体内部的振动系统、与振动系统相对设置的定子、支撑振动系统并为其提供弹性回复力的弹性支撑件;其中,振动系统包括配重块和结合于配重块中央位置的永磁铁;其中,在配重块远离定子的表面贴设有导磁板;在导磁板上设置有下陷的凹槽,在凹槽内填充有磁液,磁液吸附固定在导磁板与壳体之间。利用上述实用新型,能够将磁液贴附在凹槽内,避免产品跌落时磁液发生飞溅。
【专利说明】
线性振动马达
技术领域
[0001]本实用新型涉及消费电子技术领域,更为具体地,涉及一种应用于便携式消费电子产品的线性振动马达。
【背景技术】
[0002]随着通信技术的发展,便携式电子产品,如手机、掌上游戏机或者掌上多媒体娱乐设备等进入人们的生活。在这些便携式电子产品中,一般会用微型振动马达来做系统反馈,例如手机的来电提示、游戏机的振动反馈等。然而,随着电子产品的不断发展及广泛应用,对振动马达的性能及使用寿命也提出了越来越高的要求。
[0003]现有的振动马达,一般包括上盖、和与上盖形成振动空间的下盖、在振动空间内做直线往复振动的振子(包括配重块和永磁铁)、连接上盖并使振子做往复振动的弹性支撑件、以及位于振子下方一段距离的定子线圈。振动马达振动时的噪音和碰撞问题往往难以避免,现有技术中运用磁液涂布在定子与壳体之间的孔隙内,利用磁液与壳体的摩擦力降低振子振动幅度,从而实现降低噪音避免碰撞的效果。
[0004]但是,在振动马达跌落过程中,不可避免的会发生振子组件与壳体的碰撞,磁液也会被挤压变形分散开来,甚至发生飞溅,从而失去其原有的阻尼作用,严重影响产品性能的稳定性,导致可靠性较低。
[0005]因此,亟需一种新的振动马达结构,以改善线性振动马达产品跌落时磁液的稳定性。
【实用新型内容】
[0006]鉴于上述问题,本实用新型的目的是提供一种线性振动马达,以解决目前线性振动马达中的磁液容易变形、分散,影响产品性能及可靠性的问题。
[0007]本实用新型提供的线性振动马达,包括壳体、悬置于壳体内部的振动系统、与振动系统相对设置定子、支撑振动系统并为其提供弹性回复力的弹性支撑件;其中,振动系统包括配重块和结合于配重块中央位置的永磁铁;其中,在配重块远离定子的表面贴设有导磁板;在导磁板上设置有下陷的凹槽,在凹槽内填充有磁液,磁液吸附固定在导磁板与壳体之间。
[0008]此外,优选的结构是,振动系统包括至少一块永磁铁,在配重块的中部位置设置有容纳永磁铁的收容槽。
[0009]此外,优选的结构是,凹槽与永磁铁上下对应设置,且凹槽的尺寸不小于与其对应的永磁铁的横截面的尺寸。
[0010]此外,优选的结构是,凹槽采用四周封闭式结构,导磁板上凹槽的与永磁铁的个数相对应。
[0011 ]此外,优选的结构是,导磁板通过焊接或粘贴固定贴合在配重块的表面。
[0012]此外,优选的结构是,壳体包括适配连接的上壳和下壳;其中,上壳包括底壁以及与底壁垂直设置的侧壁;在底壁上设置有通孔,磁液通过通孔涂布至导磁板的凹槽内。
[0013]此外,优选的结构是,振动系统包括三块邻接设置的永磁铁,相邻接设置的两块永磁铁的邻接端的极性相反;其中,在永磁铁中,位于中间位置的永磁铁在线性振动马达X轴方向上的长度大于与其邻接设置的永磁铁在线性振动马达X轴方向上的长度。
[0014]此外,优选的结构是,定子包括设置在振动系统一侧的定子线圈,定子线圈的轴线方向与永磁铁的充磁方向一致。
[0015]此外,优选的结构是,配重块的两端分别通过弹性支撑件与壳体弹性连接,配重块悬设在壳体内。
[0016]此外,优选的结构是,还包括柔性线路板;柔性线路板与壳体固定连接;以及,定子线圈通过柔性线路板与外部电路导通。
[0017]从上面的技术方案可知,本实用新型的线性振动马达,在导磁板上设置若干个凹槽,将磁液吸附固定在凹槽与壳体之间,能够避免产品跌落过程中磁液的飞溅,提高磁液的稳定性,确保产品性能稳定可靠。
【附图说明】
[0018]通过参考以下结合附图的说明及权利要求书的内容,并且随着对本实用新型的更全面理解,本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中:
[0019]图1为根据本实用新型实施例的线性振动马达的分解结构;
[0020]图2为根据本实用新型实施例的线性振动马达的剖面结构;
[0021 ]图3为根据本实用新型实施例一的导磁板结构示意图;
[0022]图4为根据本实用新型实施例二的导磁板结构示意图;
[0023]图5为根据本实用新型实施例的上壳结构示意图。
[0024]其中的附图标记包括:上壳1、通孔11、导磁板2、永磁铁3、配重块4、弹性支撑件5、定子线圈6、柔性线路板7、下壳8。
[0025 ]在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能。
【具体实施方式】
[0026]为详细描述本实用新型的线性振动马达的结构,以下将结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细描述。
[0027]在下述【具体实施方式】的描述中所用到的“配重块”也可以称作“质量块”,均指与产生振动的永磁铁固定以加强振动平衡的高质量、高密度金属块。在本实用新型中,配重块可以采用钨钢块或镍钢块或者镍钨合金等高密度金属材料制成,以加大振动力,使电子产品的振动更强烈。
[0028]另外,本实用新型主要用于微型振动马达的改进,但是也不排除将本实用新型中的技术应用于大型振动马达。但是为了表述的方便,在以下的实施例描述中,“线性振动马达”和“微型振动马达”表示的含义相同。
[0029]图1示出了根据本实用新型实施例的线性振动马达的分解结构;图2示出了根据本实用新型实施例的线性振动马达的剖面结构。
[0030]如图1和图2共同所示,本实用新型实施例的线性振动马达,包括壳体、悬设在壳体内的振动系统、与振动系统对应设置并相隔一定距离的定子、支撑振动系统并为其提供弹性恢复力的弹性支撑件5;其中,振动系统包括配重块4和结合于配重块4中央位置的永磁铁3,在配重块4远离定子的表面贴设有导磁板2,在导磁板2上设置有下陷的凹槽结构,在凹槽内填充有磁液,磁液吸附固定在导磁板2与壳体之间,利用磁液与壳体之间的摩擦力降低振动系统的振动幅度,从而实现降低线性振动马达的噪音,避免配重块4与壳体发生碰撞。
[0031]具体地,导磁板2通过焊接或者胶粘等方式贴合固定在配重块4的表面,在导磁板2上设置有若干个下陷的凹槽,凹槽设置在导磁板2背离配重块4的一侧,从而将填充至凹槽内的磁液吸附固定在凹槽及壳体之间;其中,凹槽的个数与永磁铁3(或磁铁)的个数相对应,即在每个永磁铁3上侧的导磁板2上分别设置对应的凹槽,并且凹槽的尺寸或者轮廓稍大于对应的永磁体的横截面的尺寸或者轮廓,通过磁液与对应的永磁铁3之间的磁力,保证磁液贴附在凹槽内,并与永磁铁3在线性振动马达X轴方向上的横截面的轮廓相对应。
[0032]在本实用新型的新型振动马达中,设置在导磁板2上的凹槽可以为封闭式结构或者开放式结构。其中,图3示出了根据本实用新型实施例一中的导磁板结构;图4示出了根据本实用新型实施例二中的导磁板结构。
[0033]如图3所示,在该实施例一种,导磁板2上设置有若干条状结构的凸台,凸台将导磁板2分割为若干凹槽(图中示出了三个凹槽的结构),各凹槽的面积均不小于对应的永磁铁的截面面积,能够提高磁液的吸附力,避免配重块4振动过程中,磁液被挤压变形或者分散开来。
[0034]如图4所示,在该实施例二中,导磁板2上的凹槽采用四周封闭式结构,即在导磁板2上设置有若干凸起的挡边,挡边将导磁板2分割为多个凹槽(图中示出三个凹槽的结构),在凹槽的四周设置为凸起的挡边,能够避免产品跌落过程中磁液从凹槽内向外飞溅,确保磁液的稳定性,避免配重块4与壳体发生碰撞,从而实现降低线性振动马达噪声的作用。在上述各实施例中,凹槽的个数及其下陷的深度均可根据产品的尺寸及生产要求进行调整。
[0035]结合附图1所示,在本实用新型的另一【具体实施方式】中,线性振动马达的壳体包括适配连接的上壳I和下壳8;其中,上壳I为一端开口的结构,其与下壳8共同构成封闭的收容空间,弹性支撑件5分别固定在配重块4的两端与上壳I之间,即配重块4的两端分别通过弹性支撑件5与壳体弹性连接,从而将配重块4悬设在该收容空间内,并在弹性支撑件5的作用下为振动系统的振动提供弹性回复力。
[0036]具体地,图5示出了根据本实用新型实施例的上壳结构。
[0037]结合图1至图5所示,上壳I包括底壁以及与底壁垂直设置的四个侧壁,为方便磁液的填充,在上壳I的底壁上设置有通孔11,磁液通过通孔11涂布至导磁板2的凹槽内。其中,磁液为一种具有磁性的胶体物质,主要是指纳米级的磁性粒子(镍、钴、铁氧化物等)外层包裹长链的表面活性剂均匀的分散于水、有机溶剂、油等基液中,从而形成一种均匀稳定的胶体溶液。
[0038]由于磁液具有一定的磁性,装配时,可先将永磁铁以及与永磁铁相对应设置的导磁板装配好,然后向导磁板的凹槽与壳体之间的间隙内打入磁液,由于自身的磁性磁液会主动吸附于导磁板的表面,在振动系统振动时,磁液能够减低振动系统的振动幅度,避免配重块4与壳体发生碰撞;另外,也能够起到阻尼作用,增强振子与导磁块之间的导磁强度。
[0039]在本实用新型的另一【具体实施方式】中,配重块4内至少嵌设有一块永磁铁3,在配重块4的中部位置设置有容纳永磁铁3的收容槽,永磁铁3可以采用涂胶或者激光点焊等方式固定在相应的收容槽内。
[0040]在附图1和附图2所示的实施例中,振动系统包括三块邻接设置的永磁体,相邻接设置的两块永磁铁的邻接端的极性相反,即在线性振动马达的Z轴方向呈S-N、N-S、S_N顺序或者N-S、S-N、N-S顺序排列;并且,在各永磁铁中,在Z轴方向上的厚度均相同,而位于中间位置的永磁铁在线性振动马达X轴方向上的长度大于与其邻接设置的永磁铁在线性振动马达X轴方向上的长度,能够通过增加永磁铁的体积使定子获得尽可能大的磁通量,从而增强线性振动马达的震感,获得更好的用户体验。相应地,与永磁铁对应的凹槽及收容槽的尺寸也设计为中间的凹槽及两侧的凹槽,且中间的凹槽的尺寸大于其两侧的凹槽的尺寸,从而将磁液牢固的吸附在对应的凹槽内。
[0041]另外,在本实用新型的线性振动马达中,定子包括设置在振动系统远离导磁板2—侧的定子线圈6,定子线圈6的轴线方向与永磁体的充磁方向一致。定子线圈6的轴线方向为定子线圈6的中心轴线所在的方向,在该具体实施例中,永磁铁3的充磁方式为Z向充磁,定子线圈6的轴线方向为竖直方向,并且两个并列设置的定子线圈6的绕向方向相同或者通入定子线圈6内的电流方向相同。
[0042]本实用新型的线性振动马达,还包括柔性线路板7(PFCB,Flexible PrintedCircuit Board);其中,柔性线路板7与下壳8固定连接,定子线圈6固定在柔性线路板7上并与其导通,通过柔性线路板7实现线性振动马达内部电路与外部电路的连通。外部的电流信号通过柔性线路板7传递至定子线圈6后,定子线圈6在振动该系统产生的磁场的作用下产生电磁力,由于定子线圈6是固定不动的,振动系统就会收到定子线圈的反作用力,在弹性支撑件的配合下,驱动振动系统振动。
[0043]通过上述实施方式可以看出,本实用新型提供的线性振动马达,在配重块与壳体之间贴设导磁板,并在导磁板上设置与永磁铁对应的凹槽,通过将磁液填充至凹槽内,避免因壳体与配重块发生碰撞而导致磁液被挤压,从而提高磁液的稳定性;另外,凹槽的设置也能够有效避免产品跌落过程中,磁液往其他方向上飞溅,确保产品性能稳定。
[0044]如上参照附图以示例的方式描述了根据本实用新型提出的线性振动马达。但是,本领域技术人员应当理解,对于上述本实用新型所提出的线性振动马达,还可以在不脱离本【实用新型内容】的基础上做出各种改进。因此,本实用新型的保护范围应当由所附的权利要求书的内容确定。
【主权项】
1.一种线性振动马达,包括壳体、悬置于所述壳体内部的振动系统、与振动系统相对设置的定子、支撑所述振动系统并为其提供弹性回复力的弹性支撑件;其中,所述振动系统包括配重块和结合于所述配重块中央位置的永磁铁;其特征在于, 在所述配重块远离所述定子的表面贴设有导磁板; 在所述导磁板上设置有下陷的凹槽,在所述凹槽内填充有磁液,所述磁液吸附固定在所述导磁板与所述壳体之间。2.如权利要求1所述的线性振动马达,其特征在于, 所述振动系统包括至少一块永磁铁,在所述配重块的中部位置设置有容纳所述永磁铁的收容槽。3.如权利要求2所述的线性振动马达,其特征在于, 所述凹槽与所述永磁铁上下对应设置,且所述凹槽的尺寸不小于与其对应的所述永磁铁的横截面的尺寸。4.如权利要求2所述的线性振动马达,其特征在于, 所述凹槽采用四周封闭式结构,所述凹槽的个数与所述永磁铁的个数相对应。5.如权利要求1所述的线性振动马达,其特征在于, 所述导磁板通过焊接或粘贴固定贴合在所述配重块的表面。6.如权利要求1所述的线性振动马达,其特征在于,所述壳体包括适配连接的上壳和下壳;其中, 所述上壳包括底壁以及与所述底壁垂直设置的侧壁; 在所述底壁上设置有通孔,所述磁液通过所述通孔涂布至所述导磁板的凹槽内。7.如权利要求2所述的线性振动马达,其特征在于, 所述振动系统包括三块邻接设置的永磁铁,相邻接设置的两块永磁铁的邻接端的极性相反;其中, 在所述永磁铁中,位于中间位置的永磁铁在所述线性振动马达X轴方向上的长度大于与其邻接设置的永磁铁在所述线性振动马达X轴方向上的长度。8.如权利要求2所述的线性振动马达,其特征在于, 所述定子包括设置在所述振动系统一侧的定子线圈,所述定子线圈的轴线方向与所述永磁铁的充磁方向一致。9.如权利要求1所述的线性振动马达,其特征在于, 所述配重块的两端分别通过所述弹性支撑件与所述壳体弹性连接,所述配重块悬设在所述壳体内。10.如权利要求8所述的线性振动马达,其特征在于, 还包括柔性线路板; 所述柔性线路板与所述壳体固定连接;以及, 所述定子线圈通过所述柔性线路板与外部电路导通。
【文档编号】H02K1/34GK205583982SQ201620246421
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年3月28日
【发明人】孙野, 孙长军
【申请人】歌尔声学股份有限公司
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