适用于无人飞行器的线缆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种适用于无人飞行器的线缆，包括主线缆及分支，主线缆包括至少两节点，每一节点向外延伸形成分支，分支的末端连接一电连接器，一电连接器所引出的单线经过节点并采用节点回绕的方式连接另一电连接器。与现有技术相比，使用时，电连接器与无人飞行器设备舱内的航电设备连接，且一连接器所引出的单线经过节点时，采用节点回绕的方式连接另一电连接器，从而使得该线缆具有“分线盒”的功能，从而取代了现有的分线盒，减轻了无人飞行器上航电设备的负载重量，优化了现有“网状”结构，使得布线更加简单、快捷。此外，该线缆占用空间小，增加了设备仓内的空间利用率，提高了无人飞行器的安全性和可靠性，系统的可维护性也较高。
【专利说明】
适用于无人飞行器的线缆
技术领域
[0001]本实用新型涉及无人飞行器记载设备技术领域，更具体地涉及一种适用于无人飞行器的线缆。
【背景技术】
[0002]无人飞行器是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。机上设备舱内安装有飞行控制管理计算机、组合导航系统、大气数据计算机等航电设备。地面测控站人员通过地面指挥设备和地面链路设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输等。目前，无人飞行器广泛应用于空中侦察、武力打击、反潜、电子干扰、监视等。
[0003]但，无人飞行器上搭载的航电设备繁多、复杂，考虑到各航电设备均需供电，各功能模块之间需相互通信，经常出现各航电设备电连接器间一对多的情况，容易形成了线缆系统的“网状”结构，此时则需通过分线盒进行分线处理。然而，这样，不仅加大了航电设备负载，减小了设备舱内空间利用率，而且降低了航电系统的可维护性，直接影响到无人飞行器的安全性和可靠性。
[0004]因此，有必要提供一种新型的适用于无人飞行器的线缆以取代分线盒从而克服上述缺陷。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种适用于无人飞行器的线缆，以取代分线盒，减轻无人飞行器上航电设备的负载重量，优化现有“网状”结构，增加设备仓内空间利用率，提高无人飞行器的安全性和可靠性。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了一种适用于无人飞行器的线缆，包括主线缆及分支，主线缆包括至少两节点，每一节点向外延伸形成分支，分支的末端连接一电连接器，一电连接器所引出的单线经过节点并采用节点回绕的方式连接另一电连接器。
[0007]与现有技术相比，本实用新型适用于无人飞行器的线缆包括主线缆及分支，主线缆包括至少两个节点，每一节点向外延伸形成分支，且分支的末端连接电连接器;使用时，电连接器与无人飞行器设备舱内的航电设备连接，且一连接器所引出的单线经过节点时，采用节点回绕的方式连接另一电连接器，从而使得该线缆具有“分线盒”的功能，从而取代了现有的分线盒，减轻了无人飞行器上航电设备的负载重量，优化了现有“网状”结构，使得布线更加简单、快捷。此外，该线缆占用空间小，增加了设备仓内的空间利用率，提高了无人飞行器的安全性和可靠性，系统的可维护性也较高。
[0008]具体地，两节点位于主线缆的两末端。
[0009]具体地，电连接器连接无人飞行器航电设备舱内的航电设备。
[0010]通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型适用于无人飞行器的线缆的结构图。
[0012]图2为现有采用分线盒分线的效果图。
[0013]图3为使用本实用新型线缆分线的效果图。
【具体实施方式】
[0014]现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。
[0015]请参考图1，本实用新型适用于无人飞行器的线缆包括主线缆a-b及六个分支a-A、a-B、a-C、b-D、b_E及b-F，该主线缆a-b包括两个节点a、b，节点a向外延伸形成分支a-A、a_B、a-C，节点b向外延伸形成分支b-D、b-E、b-F，六个分支的末端分别连接有电连接器A、B、C、D、E及F，每一电连接器分别于无人飞行器航电设备舱内的航电设备连接。
[0016]具体地，在本实施例中，两节点a、b分别位于主线缆a-b的两末端。需要说明的是，本实施例中，节点仅有a、b两个，在其它实施例中，其数量可以是多个，而具体的数量以具体情况而定。
[0017]此外，还需要说明的是，每一节点a或b的位置是根据线缆的走线路由及航电设备的摆放位置所确定的；每一分支的长度是固定的，该长度是由线缆的走线路由及节点a或b的位置确定。
[0018]进一步地，一电连接器所引出的单线经过节点时，采用节点回绕的方式连接另一电连接器。具体地，如图1所示，电连接器A具有五条单线Α-1、Α-2、Α-3、Α-4及A-5，其中，电连接器A需要分别与电连接器B、C、D、E及F连接。此时，A电连接器引出的单线A-1经过节点a绕到电连接器B，单线A-2经过节点a绕到电连接器C，单线A-3经过节点a和节点b绕到电连接器D，单线A-4经过节点a和节点b绕到电连接器E，单线A-5经过节点a和节点b绕到电连接器F。通过这样的节点回绕方式进行分线，使得连接各航电设备的电连接器可以有序的连接在一起，解决了“网状”结构的带来的不便。
[0019]下面再请参考图2及图3，将本实用新型的设计与传统设计方式进行对比，其使用对象为同一复杂航电电缆系统。具体地，在图2中，当电连接器Al至A6及BI至B3需要与电连接器(:、0』、卩1、卩2、61、62、!11、!12、!13、1、了、1(、1^、]\1川、0、？、0、1?、31、32、1'1、了2、1]及￥连接时，必须使用分线盒。而在图3中，使用本实用新型的线缆时，电连接器Al至A6及BI至B3需要与电连接器C、D、E、F1、F2、G1、G2、H1、H2、H3、1、J、K、L、M、N、0、P、Q、R、S1、S2、T1、T2、U 及V 连接时，完全取代了分线盒，从而简化了布线。
[0020]从以上描述可以看出，本实用新型适用于无人飞行器的线缆具有“分线盒”的功能，从而取代了现有的分线盒，减轻了无人飞行器上航电设备的负载重量，优化了现有“网状”结构，使得布线更加简单、快捷。此外，该线缆占用空间小，增加了设备仓内的空间利用率，提高了无人飞行器的安全性和可靠性，系统的可维护性也较高。
[0021]以上结合最佳实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本实用新型的本质进行的修改、等效组合。
【主权项】
1.一种适用于无人飞行器的线缆，其特征在于:包括主线缆及分支，所述主线缆包括至少两节点，每一所述节点向外延伸形成所述分支，所述分支的末端连接一电连接器，一所述电连接器所引出的单线经过所述节点并采用节点回绕的方式连接另一所述电连接器。2.如权利要求1所述的适用于无人飞行器的线缆，其特征在于:两所述节点位于所述主线缆的两末端。3.如权利要求2所述的适用于无人飞行器的线缆，其特征在于:所述电连接器连接无人飞行器航电设备舱内的航电设备。
【文档编号】H02G3/08GK205646684SQ201620282210
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月6日
【发明人】张明, 周尧明
【申请人】东莞北京航空航天大学研究院