一种移动便携式动力电池包均衡装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种移动便携式动力电池包均衡装置，包括两个以上的通道，每个通道包括第一整流桥、半桥、变压器、第二整流桥和MOS管；第一整流桥为全波整流桥；半桥包括两个开关管、两个电容，两个开关管串联连接后与第一整流桥电流输出端并联连接，两个电容串联连接后与第一整流桥电流输出端并联连接；第二整流桥包括全波整流桥。变压器初级的一端连接在两个开关管的连接点，另一端连接在两个电容的连接点；第二整流桥的电流输入端连接变压器次级两端；MOS管串联连接第二整流桥的电流输出端。220V交流电通过移动便携式动力电池包均衡装置输出可调范围稳定的电压电流，直接对单体电池进行充电，减少充电时间，延长电池包寿命，降低维护成本。
【专利说明】
一种移动便携式动力电池包均衡装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及电池包均衡领域，特别涉及一种移动便携式动力电池包均衡装置。
【背景技术】
[0002]近年来，随着电动汽车的增加，电池包维护越来越重要。目前，在电池包内部单体电池出现压差较大时，BMS会执行自身的主动均衡或被动均衡，但BMS主动或被动均衡电流一般小于200mA，这样电池包均衡的时间比较久，对电动汽车的推广不利。并且在电池包内部电池压差比较大时，BMS均衡电流不能满足时只能返厂维修，维护不便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为解决上述技术问题，提供一种移动便携式动力电池包均衡装置，输出可调范围稳定合适的电压电流，直接对单体电池进行均衡，减少充电时间，延长电池包寿命，降低维护成本。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]—种移动便携式动力电池包均衡装置，包括两个以上的通道，每个通道包括第一整流桥、半桥、变压器、第二整流桥和MOS管;所述第一整流桥为全波整流桥，所述第一整流桥输入端连接220V交流电；所述半桥包括第一开关管、第二开关管、第一电容和第二电容，所述第一开关管与所述第二开关管串联连接后与所述第一整流桥电流输出端并联连接，所述第一电容与所述第二电容串联连接后与第一整流桥电流输出端并联连接;所述第二整流桥包括全波整流桥;所述变压器的初级的一端连接在所述第一开关管与所述第二开关管的连接点，另一端连接在所述第一电容与所述第二电容的连接点；所述第二整流桥的电流输入端连接所述变压器的次级两端;所述MOS管串联连接于第二整流桥的电流输出端。
[0006]有益效果是:220V交流电通过所述移动便携式动力电池包均衡装置输出可调范围的稳定合适的电压电流，直接对单体电池进行充电，减少充电时间，延长电池包寿命，降低维护成本
[0007]本实用新型进一步优化，为了过滤整流后的直流波形，得到比较全的平稳直流。所述第二整整流桥输出端并联一个电容。第二整流桥输出端得到的脉动直流经过并联电容的滤波后得到平稳的直流输出，更好地对设备进行充电。
[0008]本实用新型进一步优化，为了使电源的输出电压在工作条件变化时保持恒定。所述移动便携式动力电池包均衡装置，还包括PWM调制器，所述第一开关管、第二开关管的控制输入端连接PWM调制器。通过PWM调制器产生PWM信号，控制第一开关管的导通，使第一整流桥的输出电压经过第一开关管后得到稳定的电压
[0009]本实用新型进一步优化，为了当电流或电压到达设置的阀值时自动切断输出，避免过充过放，对电池包造成破坏。所述移动便携式动力电池包均衡装置，还包括电压电流取样电路和PffM调制器，所述电压电流取样电路输入端连接第二整流桥输出端电压电流，输出端连接所述PffM调制器，所述MOS管控制输入端连接HVM调制器。当输出电压电流超出阀值时，M0S管自动阻断，停止对电池包的充电，避免过充过放，对电池包造成破坏。
[0010]本实用新型进一步优化，为了承受更大的输入电压。所述电压器为芯式变压器。使用芯式变压器，可承受更大的输入电压
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型电路原理图。
【具体实施方式】
[0012]为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
[0013]请一并参照图1，如图所示可知，本使用新型一种移动便携式动力电池包的均衡装置，包括两个以上的通道，每个通道包括第一整流桥、半桥、变压器、第二整流桥和MOS管;第一整流桥为全波整流桥，第一整流桥输入端连接220V交流电；半桥包括第一开关管、第二开关管、第一电容和第二电容，第一开关管与第二开关管串联连接后与第一整流桥电流输出端并联连接，第一电容与第二电容串联连接后与第一整流桥电流输出端并联连接;第二整流桥包括全波整流桥;变压器的初级的一端连接在第一开关管与第二开关管的连接点，另一端连接在第一电容与第二电容的连接点;第二整流桥的电流输入端连接变压器的次级两端;MOS管串联连接于第二整流桥的电流输出端。
[0014]本实用新型输入端220V交流电通过第一整流桥得到脉动直流，脉动直流经过半桥斩波，得到方形波，半桥斩波后的交流电经过变压器后，流入第二整流桥得到直流电，电压电流取样点路通过取样第二整流桥的输出电流电压，传递给PWM调制器，PWM调制器生成对应的PWM信号控制MOS管电阻导通，控制恒流恒压输出到需要充放均衡的电池包。
[0015]在某些实施例中，所述第二整整流桥输出端并联一个电容。第二整流桥输出端得到的电流经过并联电容滤波后流入MOS管，经过MOS管输出到需要充放均衡的电池包。
[0016]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效形状或结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种移动便携式动力电池包均衡装置，其特征在于:包括两个以上的通道，每个通道包括第一整流桥、半桥、变压器、第二整流桥和MOS管； 所述第一整流桥为全波整流桥，所述第一整流桥输入端连接220V交流电； 所述半桥包括第一开关管、第二开关管、第一电容和第二电容，所述第一开关管与所述第二开关管串联连接后与所述第一整流桥电流输出端并联连接，所述第一电容与所述第二电容串联连接后与第一整流桥电流输出端并联连接； 所述第二整流桥包括全波整流桥； 所述变压器的初级的一端连接在所述第一开关管与所述第二开关管的连接点，另一端连接在所述第一电容与所述第二电容的连接点； 所述第二整流桥的电流输入端连接所述变压器的次级两端； 所述MOS管串联连接于第二整流桥的电流输出端。2.根据权利要求1所述的移动便携式动力电池包均衡装置，其特征在于，所述第二整流桥输出端并联一个电容。3.根据权利要求1所述的移动便携式动力电池包均衡装置，其特征在于:还包括PWM调制器，所述第一开关管、第二开关管的控制输入端连接PWM调制器。4.根据权利要求1所述的移动便携式动力电池包均衡装置，其特征在于:还包括电压电流取样电路和PWM调制器，所述电压电流取样电路输入端连接第二整流桥输出端电压电流，输出端连接所述PWM调制器，所述MOS管控制输入端连接PffM调制器。5.根据权利要求1所述的移动便携式动力电池包均衡装置，其特征在于:所述变压器为芯式变压器。
【文档编号】H02J7/00GK205646903SQ201620405982
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月6日
【发明人】付晓亮, 刘心文, 赵明
【申请人】福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司