一种无人机车载充电器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种无人机车载充电器，包括：车载电源输入接口，与汽车的电源输出接口尺寸配合，可插拔接入电源输出接口，从电源输出接口获取供电电压；DC/DC升压电路，DC/DC升压电路的输入端与车载电源输入接口电连接，DC/DC升压电路将供电电压转换为与无人机的电池适配的第一充电电压；电池充电接口，与DC/DC升压电路的输出端电连接，可插拔接入电池，利用第一充电电压对电池进行充电。实用新型有效地解决了无人机的户外充电问题，使得自驾车用户无需携带过多的备用电池。
【专利说明】
一种无人机车载充电器
技术领域
[0001]本实用新型涉及电子产品技术领域，特别是涉及一种无人机车载充电器。
【背景技术】
[0002]无人机用户通常会在户外自驾车使用无人机，基于众所周知的原因，现有的无人机所使用的电池容量较小，即便是业界容量最大的电池，所能支持的无人机飞行时间也不会超过半小时。
[0003]由于电网覆盖不能所及，故户外充电受限，自驾车的用户在户外使用无人机时，必须要随身携带多个备用电池作为替换，由此会造成种种携带上的不便，并且备用电池亦价格不菲，会加重用户的经济负担。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型提供了一种无人机车载充电器，以解决上述问题。
[0005]为解决以上技术问题，本实用新型提供一种无人机车载充电器，包括:车载电源输入接口，与汽车的电源输出接口尺寸配合，可插拔接入电源输出接口，从电源输出接口获取供电电压;DC/DC升压电路，DC/DC升压电路的输入端与车载电源输入接口电连接，DC/DC升压电路将供电电压转换为与无人机的电池适配的第一充电电压；电池充电接口，与DC/DC升压电路的输出端电连接，可插拔接入电池，利用第一充电电压对电池进行充电。
[0006]其中，该无人机车载充电器，还包括:遥控器充电接口，与DC/DC升压电路的输出端电连接，可插拔接入遥控器，利用第一充电电压对遥控器进行充电。
[0007]其中，该无人机车载充电器，还包括:DC/DC降压电路，DC/DC降压电路的输入端与车载电源输入接口电连接，DC/DC降压电路将供电电压转换为符合USB标准的第二充电电压;USB接口，与DC/DC降压电路的输出端电连接，可插拔接入USB移动设备，利用第二充电电压对USB移动设备进行充电。
[0008]其中，该无人机车载充电器，还包括:外壳，车载电源输入接口、遥控器充电接口和USB接口设置在外壳外表面，DC/DC升压电路和DC/DC降压电路设置在外壳内。
[0009]其中，汽车的电源输出接口为点烟器接口。
[0010]其中，车载电源输入接口为点烟器插头。
[0011]通过上述方案，本实用新型的有益效果是:区别于现有技术，本实用新型所揭示的无人机车载充电器可直接从汽车的电源输出接口取电，以对无人机的电池进行充电，从而有效地解决了无人机的户外充电问题，使得自驾车用户无需携带过多的备用电池。
【附图说明】
[0012]图1是根据本实用新型实施例的无人机车载充电器的外部结构示意图；以及
[0013]图2是根据本实用新型实施例的无人机车载充电器的电流结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]首先请参阅图1，图1是根据本实用新型实施例的无人机车载充电器的外部结构示意图。如图1所示，无人机车载充电器1包括电池充电接口 102、遥控器充电接口 11、USB接口 103以及车载电源输入接口 105。
[0015]另外，该无人机车载充电器10还包括一外壳107，车载电源输入接口105、遥控器充电接口 101和USB接口 103设置在外壳107外表面。
[0016]并请结合图2进行参考，图2是根据本实用新型实施例的无人机车载充电器的电流结构示意图。如图2所示，无人机车载充电器10还包括DC/DC升压电路104和DC/DC降压电路106。
[0017]其中，DC/DC升压电路104和DC/DC降压电路106设置在外壳107内。
[0018]车载电源输入接口105与汽车的电源输出接口 32尺寸配合，其可插拔接入电源输出接口 32，从电源输出接口 32获取汽车的车载电源31提供的供电电压，DC/DC升压电路104的输入端I与车载电源输入接口 105电连接，DC/DC升压电路104将供电电压转换为与无人机的电池21适配的第一充电电压，电池充电接口 102与DC/DC升压电路104的输出端2电连接，可插拔接入电池21，利用第一充电电压对电池21进行充电。
[0019 ] 并且，遥控器充电接口 1I与DC/DC升压电路104的输出端2电连接，可插拔接入遥控器22，利用第一充电电压对遥控器22进行充电。
[0020]通过以上方式，本实用新型可以同时支持对无人机的遥控22器和电池21进行充电。
[0021]请继续参考图2，该无人机车载充电器10还包括DC/DC降压电路106，DC/DC降压电路106的输入端3与车载电源输入接口 105电连接，DC/DC降压电路106将供电电压转换为符合USB标准的第二充电电压，USB接口 103与DC/DC降压电路106的输出端4电连接，可插拔接入USB移动设备23，利用第二充电电压对USB移动设备进行充电。
[0022]其中，上述的USB移动设备23可以是手机、平板电脑等设备。
[0023]由于无人机用户通常会在户外自驾车使用无人机，本实用新型可满足无人机用户在户外使用无人机充电的需求，除了可以充无人机电池，其搭配使用的遥控器、平板电脑或手机也可以充，本实用新型将各大功能集成于一体，方便玩家使用。
[0024]其中，汽车的电源输出接口32可例如为点烟器接口，车载电源输入接口 105可例如为点烟器插头。
[0025]通过上述方案，本实用新型所揭示的无人机车载充电器10可直接从汽车的电源输出接口 32取电，以对无人机的电池进行充电，从而有效地解决了无人机的户外充电问题，使得自驾车用户无需携带过多的备用电池。
[0026]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种无人机车载充电器，其特征在于，包括: 车载电源输入接口，与汽车的电源输出接口尺寸配合，可插拔接入所述电源输出接口，从所述电源输出接口获取供电电压； DC/DC升压电路，所述DC/DC升压电路的输入端与所述车载电源输入接口电连接，所述DC/DC升压电路将所述供电电压转换为与无人机的电池适配的第一充电电压； 电池充电接口，与所述DC/DC升压电路的输出端电连接，可插拔接入所述电池，利用所述第一充电电压对所述电池进行充电。2.根据权利要求1所述的无人机车载充电器，其特征在于，还包括: 遥控器充电接口，与所述DC/DC升压电路的输出端电连接，可插拔接入所述遥控器，利用所述第一充电电压对所述遥控器进行充电。3.根据权利要求2所述的无人机车载充电器，其特征在于，还包括: DC/DC降压电路，所述DC/DC降压电路的输入端与所述车载电源输入接口电连接，所述DC/DC降压电路将所述供电电压转换为符合USB标准的第二充电电压； USB接口，与所述DC/DC降压电路的输出端电连接，可插拔接入USB移动设备，利用所述第二充电电压对所述USB移动设备进行充电。4.根据权利要求3所述的无人机车载充电器，其特征在于，还包括: 外壳，所述车载电源输入接口、所述遥控器充电接口和所述USB接口设置在所述外壳外表面，所述DC/DC升压电路和所述DC/DC降压电路设置在所述外壳内。5.根据权利要求1所述的无人机车载充电器，其特征在于，所述汽车的电源输出接口为点烟器接口。6.根据权利要求1所述的无人机车载充电器，其特征在于，所述车载电源输入接口为点烟器插头。
【文档编号】H02J7/00GK205657471SQ201620521776
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年6月1日 公开号201620521776.2, CN 201620521776, CN 205657471 U, CN 205657471U, CN-U-205657471, CN201620521776, CN201620521776.2, CN205657471 U, CN205657471U
【发明人】徐坤, 朱明星, 吴进
【申请人】深圳市立刻创新科技有限公司