一种摩托车小型怠速控制电机的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种摩托车小型怠速控制电机，包括电机主体，所述电机主体的底端设有缓冲装置，所述滑动板的内侧设有缓冲底座，所述滑动板与缓冲底座滑动连接，所述缓冲底座的前后两侧均设有固定板，所述固定板的顶端设有支撑装置，所述支撑装置包括支撑台，所述支撑台的顶端设有防护套，所述防护套与缓冲底座相连，所述支撑台的内腔顶端设有弹簧，所述弹簧的底端设有支撑底座。该摩托车小型怠速控制电机，当电机主体受到压力和冲击力时，通过滑动板和缓冲底座滑动连接，滑动板沿着缓冲底座向下运作，滑动板向下运作的同时通过支撑台与支撑底座滑动连接，带动支撑台沿着支撑底座向下运作，而弹簧随着支撑台向下运作。
【专利说明】
一种摩托车小型怠速控制电机
技术领域
[0001]本实用新型涉控制电机技术领域，具体为一种摩托车小型怠速控制电机。
【背景技术】
[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，而摩托车的控制电机是摩托车必不可少的零件之一，在摩托车的驾驶中，电机经常会受到摩托车对其的压力和外界的冲击力，很可能会损坏电机。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种摩托车小型怠速控制电机，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种摩托车小型怠速控制电机，包括电机主体，所述电机主体的底端设有缓冲装置，所述缓冲装置包括滑动板，所述滑动板的上表面设有凹槽，所述凹槽与电机主体相连，所述滑动板的内侧设有缓冲底座，所述滑动板与缓冲底座滑动连接，所述缓冲底座的上端设有橡胶筒，所述缓冲底座的前后两侧均设有固定板，所述固定板的顶端设有支撑装置，所述支撑装置包括支撑台，所述支撑台的顶端设有防护套，所述防护套与缓冲底座相连，所述支撑台的内腔顶端设有弹簧，所述弹簧的底端设有支撑底座，所述支撑底座与支撑台滑动连接。
[0005]优选的，所述橡胶筒与滑动板的连接处设有密封圈。
[0006]优选的，所述固定板与支撑装置的连接处设有固定套。
[0007]优选的，所述固定板和缓冲底座的底端均设有防护底板。
[0008]优选的，所述弹簧与支撑底座的连接处设有橡胶板。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该摩托车小型怠速控制电机，当电机主体受到压力和冲击力时，通过滑动板和缓冲底座滑动连接，滑动板沿着缓冲底座向下运作，滑动板向下运作的同时通过支撑台与支撑底座滑动连接，带动支撑台沿着支撑底座向下运作，而弹簧随着支撑台向下运作，当电机主体上的压力和冲击力消散时，通过弹簧把支撑台弹动会原处，从而把滑动板弹动会原处，缓解了电机主体受到的压力和冲击力，避免了电机主体受到压力而损坏。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型结构不意图；
[0011 ]图2为本实用新型的整体结构示意图；
[0012]图3为本实用新型的支撑装置结构示意图。
[0013]图中:1、电机主体，2、缓冲装置，201、凹槽，202、橡胶筒，203、密封圈，204、缓冲底座，205、滑动板，206、固定板，207、防护底板，3、支撑装置，301、支撑台，302、支撑底座，303、弹簧，304、防护套，305、橡胶板，4、固定套。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案:一种摩托车小型怠速控制电机，包括电机主体I，所述电机主体I的底端设有缓冲装置2，所述缓冲装置2包括滑动板205，所述滑动板205的上表面设有凹槽201，所述凹槽201与电机主体I相连，所述滑动板205的内侧设有缓冲底座204，所述滑动板205与缓冲底座204滑动连接，当电机主体I受到压力和冲击力时，通过滑动板205和缓冲底座204滑动连接，滑动板205沿着缓冲底座204向下运作，所述缓冲底座204的上端设有橡胶筒202，通过橡胶筒202可以吸收一定的压力，所述橡胶筒202与滑动板205的连接处设有密封圈203，通过密封圈203可以使橡胶筒202与滑动板205的连接更牢固，所述缓冲底座204的前后两侧均设有固定板206，所述固定板206和缓冲底座204的底端均设有防护底板207，通过防护底板207可以防止固定板206和缓冲底座204的底部磨损，所述固定板206的顶端设有支撑装置3，所述固定板206与支撑装置3的连接处设有固定套4，通过固定套4可以使固定板206与支撑装置3的连接更牢固，防止支撑装置3脱离，所述支撑装置3包括支撑台301，所述支撑台301的顶端设有防护套304，所述防护套304与缓冲底座204相连，所述支撑台301的内腔顶端设有弹簧303，通过弹簧303把支撑台301弹动会原处，从而把滑动板205弹动会原处，缓解了电机主体I受到的压力和冲击力，避免了电机主体I受到压力而损坏，所述弹簧303的底端设有支撑底座302，所述弹簧303与支撑底座302的连接处设有橡胶板305，通过橡胶板305可以吸收一定的压力，使所述支撑底座302与支撑台301滑动连接，通过支撑台301与支撑底座302滑动连接，带动支撑台301沿着支撑底座302向下运作，而弹簧303随着支撑台301向下运作。
[0016]工作时，当电机主体I受到压力和冲击力时，通过滑动板205和缓冲底座204滑动连接，滑动板205沿着缓冲底座204向下运作，滑动板205向下运作的同时通过支撑台301与支撑底座302滑动连接，带动支撑台301沿着支撑底座302向下运作，而弹簧303随着支撑台301向下运作，当电机主体I上的压力和冲击力消散时，通过弹簧303把支撑台301弹动会原处，从而把滑动板205弹动会原处，缓解了电机主体I受到的压力和冲击力，避免了电机主体I受到压力而损坏。
[0017]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种摩托车小型怠速控制电机，包括电机主体，其特征在于:所述电机主体的底端设有缓冲装置，所述缓冲装置包括滑动板，所述滑动板的上表面设有凹槽，所述凹槽与电机主体相连，所述滑动板的内侧设有缓冲底座，所述滑动板与缓冲底座滑动连接，所述缓冲底座的上端设有橡胶筒，所述缓冲底座的前后两侧均设有固定板，所述固定板的顶端设有支撑装置，所述支撑装置包括支撑台，所述支撑台的顶端设有防护套，所述防护套与缓冲底座相连，所述支撑台的内腔顶端设有弹簧，所述弹簧的底端设有支撑底座，所述支撑底座与支撑台滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种摩托车小型怠速控制电机，其特征在于:所述橡胶筒与滑动板的连接处设有密封圈。3.根据权利要求1所述的一种摩托车小型怠速控制电机，其特征在于:所述固定板与支撑装置的连接处设有固定套。4.根据权利要求1所述的一种摩托车小型怠速控制电机，其特征在于:所述固定板和缓冲底座的底端均设有防护底板。5.根据权利要求1所述的一种摩托车小型怠速控制电机，其特征在于:所述弹簧与支撑底座的连接处设有橡胶板。
【文档编号】H02K5/24GK205657535SQ201620483357
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月25日 公开号201620483357.4, CN 201620483357, CN 205657535 U, CN 205657535U, CN-U-205657535, CN201620483357, CN201620483357.4, CN205657535 U, CN205657535U
【发明人】鲁为龙, 郭士宣, 鲁可列, 骆荣春
【申请人】芜湖力锐达汽车部件有限公司