电动卷帘门直流电机系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型电动卷帘门直流电机系统，包含：管状壳体、限位开关、控制电路板、刹车装置、直流电机、减速机等元件，限位开关电连接有控制电路板，所述控制电路板电连接有直流电机和刹车装置；所述刹车装置上设置有刹车线圈，刹车线圈中心设置有磁性转轴，磁性转轴一端上套设有弹簧，磁性转轴的另一端设置有刹车片，刹车片的一面对应设置有刹车垫，所述刹车片与所述刹车垫相接触的表面具有相啮合的结构，利用刹车线圈通电后产生磁力，控制磁性转轴是刹车片与刹车垫啮合，从而使直流电机停止转动将卷帘门维持在用户所需位置。
【专利说明】
电动卷帘门直流电机系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及直流电机领域，尤其涉及一种电动卷帘门的直流电机系统。
【背景技术】
[0002]电动卷帘门，作为一种自动门，在人们的生活中得到了越来越广泛的应用，常见于仓库，库房或门脸房等处使用。目前的电动卷帘门极大地方便了人们的使用与控制，直流电机作为其主要的动力源，利用直流电机的正反转，实现卷帘门的升起和降落。
[0003]现有技术中的电动卷帘门结构具有一限位开关，限位开关连接有一直流电机，直流电机具有一转轴丝杆，转轴丝杆设有以减速机，减速机设有多行行星齿轮与转轴丝杆啮合。结构较为简单，使用时噪声较大，且电动卷帘门暂停时，门体容易上下晃动。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于，提出一种安全稳定的电动卷帘门直流电机系统，可以将门体保持在所需位置而不发生移动，即具有刹车系统的电动卷帘门直流电机系统。
[0005]电动卷帘门直流电机系统，包含:
[0006]管状壳体、控制电路板、刹车装置、直流电机、减速机；
[0007]所述限位开关套设在所述管状壳体的右端，从所述管状壳体的右端至左端的方向上，在管状壳体内部所述限位开关电连接有控制电路板，所述控制电路板电连接有直流电机和刹车装置;所述刹车装置上设置有刹车线圈，刹车线圈中心设置有磁性转轴，磁性转轴一端上套设有弹簧，磁性转轴的另一端设置有刹车片，刹车片的一面对应设置有刹车垫，所述刹车片与所述刹车垫相接触的表面具有相啮合的结构;所述刹车垫套设在所述直流电机的转轴的右端上，所述直流电机转轴的左端设置有中心齿轮，所述直流电机内部设置有温度保险丝;所述刹车装置与所述直流电机相接触的区域设置有相互啮合的凹凸结构;使二者啮合固定;所述直流电机的左端连接有减速机，减速机的右端设置有若干个行星齿轮，与所述直流电机的中心齿轮相啮合，所述若干个行星齿轮的转动带动减速机左端的传动轴转动。
[0008]所述限位开关连接有12V直流电源。
[0009]所述直流电机外壳体上设置有防止电磁干扰元件。
[0010]与现有技术相比，本实用新型电动卷帘门直流电机系统，包含:管状壳体、限位开关、控制电路板、刹车装置、直流电机、减速机等元件，限位开关电连接有控制电路板，所述控制电路板电连接有直流电机和刹车装置;所述刹车装置上设置有刹车线圈，刹车线圈中心设置有磁性转轴，磁性转轴一端上套设有弹簧，磁性转轴的另一端设置有刹车片，刹车片的一面对应设置有刹车垫，所述刹车片与所述刹车垫相接触的表面具有相啮合的结构，利用刹车线圈通电后产生磁力，控制磁性转轴是刹车片与刹车垫啮合，从而使直流电机停止转动将卷帘门维持在用户所需位置。通过设置温度保险丝，可以防止直流电机温度过高造成直流电机烧毁，提高电动卷帘门直流电机系统的稳定性。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的电动卷帘门直流电机系统的元件分解的示意图；
[0012]图2为本实用新型的电动卷帘门直流电机系统的结构示意图；
[0013]图3为本实用新型的电动卷帘门直流电机系统刹车时结构示意图。
[0014]附图标记为:1_管状壳体;2-控制电路板;3-刹车装置;4-直流电机;5-减速机；11-限位开关;31-刹车线圈；32-磁性转轴;33-弹簧;321-刹车片;34-刹车垫;41-转轴;42-中心齿轮;51-行星齿轮;52-传动轴。
【具体实施方式】
[0015]以下将结合附图所示的【具体实施方式】对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
[0016]如图1、2所示，为本实用新型电动卷帘门直流电机系统，包含:
[0017]管状壳体1、控制电路板2、刹车装置3、直流电机4、减速机5;
[0018]所述限位开关11套设在所述管状壳体I的右端，从所述管状壳体I的右端至左端的方向上，在管状壳体I内部所述限位开关11电连接有控制电路板2，所述控制电路板2电连接有直流电机4和刹车装置3。所述刹车装置3上设置有刹车线圈31，刹车线圈31中心设置有磁性转轴32，磁性转轴32—端上套设有弹簧33，磁性转轴32的另一端设置有刹车片321，刹车片321的一面对应设置有刹车垫34，所述刹车片321与所述刹车垫34相接触的表面具有相啮合的结构，可以是凸起与凹部的结构。所述刹车垫34套设在所述直流电机4的转轴41的右端上，所述直流电机转轴41的左端设置有中心齿轮42，所述直流电机4内部设置有温度保险丝。所述刹车装置3与所述直流电机4相接触的区域设置有可相互啮合的凹凸结构，使二者啮合固定。所述直流电机4的左端连接有减速机5，减速机5的右端设置有若干个行星齿轮51，与所述直流电机的中心齿轮42相啮合，所述若干个行星齿轮的转动带动减速机左端的传动轴52转动。
[0019]所述限位开关11连接有12V直流电源。
[0020]所述直流电机4外壳体上设置有防止电磁干扰元件。例如可以是在外壳表面安装金属网状屏蔽罩。可有效降低电磁干扰。
[0021]如图3所示，启动限位开关11，此时刹车装置3的刹车线圈31因为通电产生磁力，使得所述磁性转轴32受到磁力作用而吸入至刹车线圈31内，直流电机4的转轴41开始转动从而带动减速机5的传动轴5的转动，传动轴5的正转或者反转带动电动卷帘门的上升或下降。当电动卷帘门到达用户所需高度时，停止刹车装置3的刹车线圈的供电，使得磁性转轴32失去刹车线圈31的吸力，在弹簧33的推力作用下朝着刹车垫34靠近，使得刹车片321与所述刹车垫34相啮合，使得直流电机停止转动。
[0022]与现有技术相比，本实用新型电动卷帘门直流电机系统，包含:管状壳体、限位开关、控制电路板、刹车装置、直流电机、减速机等元件，限位开关电连接有控制电路板，所述控制电路板电连接有直流电机和刹车装置;所述刹车装置上设置有刹车线圈，刹车线圈中心设置有磁性转轴，磁性转轴一端上套设有弹簧，磁性转轴的另一端设置有刹车片，刹车片的一面对应设置有刹车垫，所述刹车片与所述刹车垫相接触的表面具有相啮合的结构，利用刹车线圈通电后产生磁力，控制磁性转轴是刹车片与刹车垫啮合，从而使直流电机停止转动将卷帘门维持在用户所需位置。通过设置温度保险丝，可以防止直流电机温度过高造成直流电机烧毁，提高电动卷帘门直流电机系统的稳定性。
[0023]应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
[0024]上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.电动卷帘门直流电机系统，其特征在于，包含: 管状壳体、控制电路板、刹车装置、直流电机、减速机； 所述限位开关套设在所述管状壳体的右端，从所述管状壳体的右端至左端的方向上，在管状壳体内部所述限位开关电连接有控制电路板，所述控制电路板电连接有直流电机和刹车装置;所述刹车装置上设置有刹车线圈，刹车线圈中心设置有磁性转轴，磁性转轴一端上套设有弹簧，磁性转轴的另一端设置有刹车片，刹车片的一面对应设置有刹车垫，所述刹车片与所述刹车垫相接触的表面具有相啮合的结构;所述刹车垫套设在所述直流电机的转轴的右端上，所述直流电机转轴的左端设置有中心齿轮，所述直流电机内部设置有温度保险丝;所述刹车装置与所述直流电机相接触的区域设置有相互啮合的凹凸结构;使二者啮合固定;所述直流电机的左端连接有减速机，减速机的右端设置有若干个行星齿轮，与所述直流电机的中心齿轮相啮合，所述若干个行星齿轮的转动带动减速机左端的传动轴转动。2.根据权利要求1所述的电动卷帘门直流电机系统，其特征在于，所述限位开关连接有12 V直流电源。3.根据权利要求2所述的电动卷帘门直流电机系统，其特征在于，所述直流电机外壳体上设置有防止电磁干扰元件。
【文档编号】H02K7/102GK205666721SQ201620579343
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月15日
【发明人】汤建华
【申请人】宁德市台亨电机有限公司