一种电动车车轮的环轨电机的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于电机领域，特指一种专用于电动车车轮的环轨电机，本实用新型包括环形定子，端盖，导向装置和刹车结构，所述环形定子外周设有环形的轮毂，所述轮毂内周固定连接有多块永磁体；所述端盖包括左端盖和右端盖，左端盖的内侧端设置有台阶结构一，右端盖的内侧端设置有台阶结构二，台阶结构一和台阶结构二相向设置形成放置环形定子的环形凹槽，并且台阶结构一和台阶结构二的宽度之和小于环形定子的宽度；所述轮毂通过导向装置连接在端盖上，轮毂和端盖之间可做相对运动；结构简单新颖，在电动车行驶过程中，能够实现轮毂转动端盖保持静止的效果，并且端盖之间留有空隙，形成防水槽，及时排水，延长了电机使用寿命。
【专利说明】
一种电动车车轮的环轨电机
技术领域
[0001]本实用新型属于电机领域，特指一种专用于电动车车轮的环轨电机。
【背景技术】
[0002]电动车作为人们常用的代步工具，已经越来越普及，人们对电动车的安全性，独特性的要求也越来越高。
[0003]CN204967512U公布了一种空心环轨电机，包括环形定子，在环形定子外表面设有连接支架，所述环形定子上下两个端面都设有传动环，并且外面设置有轮毂，该轮毂和环形定子之间的空隙设有端盖，在行驶过程中，端盖会与轮毂一起转动。
[0004]如今市面上的电动车车轮的环轨电机如上所述，包括定子和转子，端盖跟随着转子转动;并且缺少防水槽，长时间的雨水累积，对车体影响很大，会降低车辆的使用寿命;其刹车结构一般是装在轮毂内部，结构比较复杂，噪音大。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种方便使用，使用寿命长的电动车车轮的环轨电机。
[0006]本实用新型的目的是这样实现的:
[0007]—种电动车车轮的环轨电机，包括环形定子，端盖，导向装置和刹车结构，所述环形定子外周设有环形的轮毂，所述轮毂内周固定连接有多块永磁体;所述端盖包括左端盖和右端盖，左端盖的内侧端设置有台阶结构一，右端盖的内侧端设置有台阶结构二，台阶结构一和台阶结构二相向设置形成放置环形定子的环形凹槽，并且台阶结构一和台阶结构二的宽度之和小于环形定子的宽度；所述左端盖和右端盖之间通过螺钉一调节环形凹槽的宽度;所述轮毂通过导向装置连接在端盖上，轮毂和端盖之间可做相对运动。
[0008]优选地，所述左端盖和右端盖之间留有空隙形成防水槽。
[0009]优选地，所述导向装置为轴承，包括左轴承和右轴承，左轴承设置在左端盖和轮毂之间，右轴承设置在右端盖和轮毂之间。
[0010]优选地，所述左轴承和右轴承分别设置在环形定子的左侧和右侧。
[0011]优选地，所述导向装置为多个钢球;所述端盖上成型有多个圆形定位凹槽，钢球设置在圆形定位凹槽内；所述轮毂上具有接触面一和接触面二，钢球与所述的接触面一和接触面二相接触，钢球与轮毂分别形成轴向定位和径向定位。
[0012]优选地，所述圆形定位凹槽周向均匀分布在端盖的外边缘上。
[0013]优选地，所述刹车结构包括刹车驱动装置和碟刹钳，所述碟刹钳包括两片刹车片，两片刹车片中间设置有碟刹盘，碟刹盘与轮毂相连，所述刹车结构位于轮毂外侧。
[0014]优选地，所述轮毂一侧成型有气门孔，所述碟刹盘与气门孔同侧的轮毂通过螺钉二固定连接。
[0015]本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
[0016]1、本实用新型用左端盖和右端盖来支撑环形定子，并且用螺钉的方式来卡住定子从而进行定位，端盖起着支撑和定位的双重作用;本实用新型的轮毂和端盖之间用导向装置相连，在电动车行驶过程中，可以达到轮毂转动而端盖保持静止的效果。
[0017]2、本实用新型在左右两个端盖用螺丝固定的时候，由于环形定子的宽度大于台阶结构一和台阶结构二的宽度之后，使得左端盖和右端盖之间留出空隙，用于放置“O型”密封圈，形成防水槽，避免长时间的雨水残留，延长了电动车车轮的使用寿命。
[0018]3、本实用新型的导向装置可以为轴承，左轴承和右轴承分别设置在环形定子的两侦U，用于连接轮毂和端盖，在电动车行驶过程中，轮毂带动轴承的外周进行旋转，而轴承内周与端盖固定相连保持静止。
[0019]4、本实用新型的导向装置可以为多个钢球，钢球设置在端盖均匀分布的圆形定位凹槽上，并且与轮毂的接触面一和接触面二相接触，在电动车运行过程中，轮毂带动钢珠滚动，同时，钢珠起到轴向与径向支撑轮毂的作用。
[0020]5、本实用新型的刹车结构位于轮毂外侧，圆环型的碟刹盘直接连接在端盖外侧，结构简单新颖。
【附图说明】
[0021 ]图1是本实用新型实施例一的截面剖视图。
[0022]图2是本实用新型图1的局部视图。
[0023]图3是本实用新型实施例二的结构爆炸图。
[0024]图4是本实用新型实施例二截面剖视图。
[0025]图5是本实用新型刹车结构安装爆炸图。
[0026]1-环形定子;2-端盖;2a_左端盖;2b_右端盖;2c_圆形定位凹槽;3_导向装置;3a_左轴承;3b-右轴承;3c-钢球;4-刹车结构;5-轮毂;6-永磁体;7-螺钉一;8-刹车驱动装置；I O-刹车片；11 -碟刹盘；13-防水槽；14-螺钉二; A1-台阶结构一宽度;A2-台阶结构二宽度；B-环形定子宽度。
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述:
[0028]一种电动车车轮的环轨电机，包括环形定子I，端盖2，导向装置3和刹车结构4，所述环形定子I外周设有环形的轮毂5，所述轮毂5内周固定连接有多块永磁体6;所述端盖2包括左端盖2a和右端盖2b，左端盖2a的内侧端设置有台阶结构一，右端盖2b的内侧端设置有台阶结构二，台阶结构一和台阶结构二相向设置形成放置环形定子I的环形凹槽;如图1所示，所述台阶结构一得宽度为Al，台阶结构二的宽度为A2，环形定子I的宽度为B，其中，Al+A2〈B;所述左端盖2a和右端盖2b之间通过螺钉一 7调节环形凹槽的宽度;所述轮毂5通过导向装置3连接在端盖2上，轮毂5和端盖2之间可做相对运动。
[0029]优选地，所述左端盖2a和右端盖2b之间留有空隙形成防水槽13，本实施例中，在左端盖2a和右端盖2b之间的空隙设置有“O型”密封圈，避免车轮长时间的雨水累积。
[0030]作为本实用新型的一种优选方案:如图1所示，所述导向装置3为轴承，包括左轴承3a和右轴承3b，左轴承3a和右轴承3b分别设置在环形定子I的左侧和右侧，左轴承3a设置在左端盖2a和轮毂5之间，右轴承3b设置在右端盖2b和轮毂5之间。在使用过程中，通电后，经过环形定子I导电，轮毂5内周的永磁体6产生磁场，驱动永磁体6转动，从而带动轮毂5旋转，由于端盖2与轮毂5通过轴承相连，使得轮毂5带动轴承外圈旋转，而与轴承内圈固定相连的端盖2保持静止。
[0031]作为本实用新型的另一种优选方案:如图3所示，所述导向装置3为多个钢球3c;所述端盖2上成型有多个圆形定位凹槽2c，钢球3c设置在圆形定位凹槽2c内；所述轮毂5上具有接触面一和接触面二，钢球3c与所述的接触面一和接触面二相接触;所述圆形定位凹槽2c周向均匀分布在端盖2的外边缘上;在行驶过程中，钢球3c与轮毂5摩擦转动，钢球3c与轮毂5分别形成轴向定位和径向定位，与上一种实施例相比，钢球3c的成本相对较低。
[0032]如图5所示，所述刹车结构4包括刹车驱动装置8和碟刹钳，所述碟刹钳包括两片刹车片10，两片刹车片10中间设置有碟刹盘11，所述刹车结构4位于轮毂5外侧，所述轮毂5一侧成型有气门孔，所述碟刹盘11与气门孔同侧的轮毂5通过螺钉二 14固定连接，在行驶过程中刹车时，刹车片10将碟刹盘11压紧，从而将碟刹盘11抱死，同时阻止与碟刹盘11相连的轮毂5运动，实现制动效果。
[0033]上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电动车车轮的环轨电机，包括环形定子(I)，端盖(2)，导向装置(3)和刹车结构(4)，其特征在于，所述环形定子(I)外周设有环形的轮毂(5)，所述轮毂(5)内周固定连接有多块永磁体(6);所述端盖(2)包括左端盖(2a)和右端盖(2b)，左端盖(2a)的内侧端设置有台阶结构一，右端盖(2b)的内侧端设置有台阶结构二，台阶结构一和台阶结构二相向设置形成放置环形定子(I)的环形凹槽，并且台阶结构一和台阶结构二的宽度之和小于环形定子(I)的宽度;所述左端盖(2a)和右端盖(2b)之间通过螺钉一(7)调节环形凹槽的宽度;所述轮毂(5)通过导向装置(3)连接在端盖(2)上，轮毂(5)和端盖(2)之间可做相对运动。2.根据权利要求1所述的电动车车轮的环轨电机，其特征在于:所述左端盖(2a)和右端盖(2b)之间留有空隙形成防水槽(13)。3.根据权利要求1所述的电动车车轮的环轨电机，其特征在于:所述导向装置(3)为轴承，包括左轴承(3a)和右轴承(3b)，左轴承(3a)设置在左端盖(2a)和轮毂(5)之间，右轴承(3b)设置在右端盖(2b)和轮毂(5)之间。4.根据权利要求3所述的电动车车轮的环轨电机，其特征在于:所述左轴承(3a)和右轴承(3b)分别设置在环形定子(I)的左侧和右侧。5.根据权利要求1所述的电动车车轮的环轨电机，其特征在于:所述导向装置(3)为多个钢球(3c);所述端盖(2)上成型有多个圆形定位凹槽(2c)，钢球(3c)设置在圆形定位凹槽(2c)内；所述轮毂(5)上具有接触面一和接触面二，钢球(3c)与所述的接触面一和接触面二相接触，钢球(3c)与轮毂(5)分别形成轴向定位和径向定位。6.根据权利要求5所述的电动车车轮的环轨电机，其特征在于:所述圆形定位凹槽(2c)周向均匀分布在端盖(2)的外边缘上。7.根据权利要求1所述的电动车车轮的环轨电机，其特征在于:所述刹车结构(4)包括杀IJ车驱动装置⑶和碟刹钳，所述碟刹钳包括两片刹车片(10)，两片刹车片(10)中间设置有碟刹盘(11)，碟刹盘(11)与轮毂(5)相连，所述刹车结构4位于轮毂(5)外侧。8.根据权利要求7所述的电动车车轮的环轨电机，其特征在于:所述轮毂(5)—侧成型有气门孔，所述碟刹盘(11)与气门孔同侧的轮毂(5)通过螺钉二 (14)固定连接。
【文档编号】B60K7/00GK205681232SQ201620361382
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年4月25日 公开号201620361382.5, CN 201620361382, CN 205681232 U, CN 205681232U, CN-U-205681232, CN201620361382, CN201620361382.5, CN205681232 U, CN205681232U
【发明人】梁耀
【申请人】名泰机械制造有限公司