有载无载自动通断电装置的制作方法

文档序号:7520037阅读:1106来源:国知局
专利名称:有载无载自动通断电装置的制作方法
技术领域
本实用新型属于电子控制技术领域,主要涉及的是一种有载无载自动通断电装置。适用于对电力电源输出进行通断电控制。
背景技术
目前,在对电力电源输出供给的控制手段有多种,对于可直接切断电源的,一般是利用闸刀、开关或断路器直接切断电源输出供给的,这也是目前运用最广泛、最简捷的方法;对某些无法直接切断电源的则利用遥控、电子远控等手段来切断电源的输出供给的。这些方法和手段虽然技术成熟、安全可靠,但是,由于实际使用中的各类电源插座大多是带电工作的(插座其内的电源是不能切断的),使用时,把用电负载插入插座内,通过开启负载开关来控制电源的通断,这种形式的用电手段较为广泛。因此,在实际运用中存在消耗电能,有安全隐患的弊端。事实证明,大多电器开关在开断本机开关后仍有一定的电力损耗, 如电视机、电脑、空调等电器都存在着待机损耗,同样,插座带电工作也存在电力损耗的问题。另外,带电工作的电源插座在受到灰尘污染、受潮或使用不当的情况下,往往会造成意外事故,因此,插座带电工作存在安全隐患。
发明内容本实用新型的目的是提出一种有载无载自动通断电装置,通过对电力电源的输出插座进行控制,使其平时不输出电源,有负载接入时就自动送电,切断负载的同时又自动关断电源,达到提高用电的安全可靠性和节省电能的目的。本实用新型实现上述目的采取的技术方案是一种有载无载自动通断电装置由整机工作电源电路、有载无载自动识别电路、自动通断电执行电路和有载工作维持电路构成, 它包括整机工作电源电路、有载无载自动识别电路、自动通断电执行电路和有载工作维持电路,整机工作电源电路由电容、电阻、桥堆、电容、稳压管组成直流电路,为整机提供工作的直流电压;有载无载自动识别电路是把稳压后的直流电压通过二极管、继电器接点接输出端,输出端接继电器至二极管,经电位器送到三极管的基极;自动通断电执行电路三极管的基极与有载无载自动识别电路、有载工作维持电路的输出端连接,三极管的集电极与继电器一端连接,继电器另一端与整机工作电源电路的输出端连接,按钮跨接在三极管的集电极与发射极之间,电容接在三极管的基极与地之间;有载工作维持电路的输出端穿入感应线圈中,当负载工作时,在感应线圈中产生感应的交变电压经过桥堆整流,电容滤波后首先向电容充电,当充电到三极管的初始工作时,三极管导通给继电器的吸合提供持续电压和工作电流。本实用新型构思巧妙,设计合理。其利用负载具有的阻性原理进行有载无载的自动识别,利用有载工作电流得到感应电压,为持续通电提供维持电压,又利用适应电压的消失自动切断电源的输出。整机结构简单,有很高的适用性,从根本上解决了用电设备的待机消耗以及使用中带电的不安全因素,具有节能、安全可靠等特点,有着十分广泛的使用范围。
图1为本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
结合附图,给出本实用新型的实施例如下如图所示本实施例所述的一种有载无载自动通断电装置由整机工作电源电路、 有载无载自动识别电路、自动通断电执行电路和有载工作维持电路构成。 整机工作电源电路由电容Cl、电阻Rl、桥堆Ql、电容C2、稳压管W组成,电容Cl、电阻R1、桥堆Ql组成交流降压整流电路,完成把交流高压变成脉动直流低压的工作,由电解电容C2、稳压管W组成直流滤波和直流稳压电路为整机提供工作的直流电压。在所述整机工作电源电路中连接有发光管LED,发光管LED是直流电源显示电路。有载无载自动识别电路由二极管Dl、D2、继电器Jl-3、J6-4、电位器RW2、电阻R4、 三极管T组成,稳压后的直流电压通过二极管D1、继电器J6-4接点接输出端L,输出端N接继电器J1-3至二极管D2,经电位器RW2送到三极管T的基极。无载识别是输出端没有接入用电负载,使输出端L、N两端呈断路状态,直流电压电流不能通过负载阻值构成启动回路,即直流电压电流不能送至三极管T使其导通工作,继电器不动作,输出端没有交流电压输出,从而达到无载识别。有载识别是输出端接入了用电负载,使输出端L、N两端呈现一定阻值状态,直流电压经Dl、J6-4、J1-3、D2、Rff2, R4、C4至三极管T基极构成启动回路,直流电压通过此回路向三极管T提供了工作导通条件使其工作,继电器相应吸合,输出端就有交流电压输出,从而完成有载识别。自动通断电执行电路由三极管T、继电器J、二极管D3、按钮AN组成,三极管T的基极与有载无载自动识别电路、有载工作维持电路的输出端连接,三极管T的集电极与继电器J 一端连接,继电器J另一端与整机工作电源电路的输出端连接,按钮AN跨接在三极管 T的集电极与发射极之间,电容C4起充放电作用,接在三极管T的基极与地之间。有载工作维持电路由感应线圈B、桥堆Q2、电容C3、可调电阻RWl、二极管D4、电阻 R3组成,输出端L穿入感应线圈B中,当负载工作时,其工作电流就会在感应线圈B中产生感应的交变电压,该电压经过桥堆Q2整流,电容C3滤波后送到三极管T的基极,首先向电容C4充电,当充电到三极管T的初始工作时,三极管T导通,给继电器J的吸合提供了持续电压和工作电流。在有载工作维持电路的电阻R3与二极管D4之间连接有可调电阻RW,可调电阻RW是调节适当的工作电流以满足三极管T的需要。本实施例的工作原理是1、无载静止状态交流电压220V经过C1、R阻容降压,经Ql整流,C2滤波,W稳压输出直流电压,输出端未接入负载,识别电路判定输出回路呈断路状态,未接负载,T截止, 继电器J不动作,输出端没有交流电流电压输出,这种状态是静止无载情况,因为输出端没有电压输出,所以也就没有待机消耗现象,节约了能源。2、有载自动通电状态在静止无载状态下输出端一旦接入负载,电路迅速发生变化,识别电路判定输出回路有一定阻值,直流电压经识别回路向三极管T提供初始的工作条件,T导通,继电器迅速吸合,其接点转换动作,Jl-2、J4-5接通220V交流电压至输出端向负载供电,完成了有载自动通电的控制,这个过程时间很短,一般不会超过0.5秒,负载
4工作后在回路中产生交变电压,B电流感应到的这个电压经过Q2整流,C3滤波后通过RW、 D4、R3向T送来持续工作的条件,使J保持吸合。为了解决初始向持续转换为T提供工作条件的问题,设计了电容C4,接在在三极管T的基极与地之间,这样,无论初始识别回路,还是负载感应维持都必须向C4充电,也只有当C4充电感应到T工作导通,J吸合止才能达到作用。在无载向有载自动转换过程中,T的导通是依靠C4电容的放电而维持的。3、无载自动断电状态一旦切断负载,B感应线圈中就没有了感应电压,T也就停用了工作导通的条件,C4的放电只有很短的时间,T就会截止,随之继电器释放,其接点转换动作,切断分离220V交流电压,输出端自动断开。综上所述的工作原理,无载自动断电,有载自动通电的工作过程,了解了无载、有载的识别是依靠负载的阻性,而有载供电依靠的是负载本身工作电流经电流感应而保持的。由于有些性质是容性的,它无法启动T的初始工作的条件,设计了 AN按钮,在遇到容性负载而不能实现自动供电状态时,按下AN就可完成自动通电的目的。而无载自动断电不受负载性质影响。
权利要求1.一种有载无载自动通断电装置,其特征是它包括整机工作电源电路、有载无载自动识别电路、自动通断电执行电路和有载工作维持电路,整机工作电源电路由电容(Cl)、电阻(R1)、桥堆Oil)、电容(C2)、稳压管(W)组成直流电路,为整机提供工作的直流电压;有载无载自动识别电路是把稳压后的直流电压通过二极管(D1)、继电器(J6-4)接点接输出端(L),输出端(N)接继电器(J1-3)至二极管(D2),经电位器(RW2)送到三极管⑴ 的基极;自动通断电执行电路三极管(T)的基极与有载无载自动识别电路、有载工作维持电路的输出端连接,三极管(T)的集电极与继电器(J) 一端连接,继电器另一端与整机工作电源电路的输出端连接,按钮(AN)跨接在三极管T的集电极与发射极之间,电容(C4)接在三极管(T)的基极与地之间;有载工作维持电路的输出端(L)穿入感应线圈(B)中,当负载工作时,在感应线圈中产生感应的交变电压经过桥堆整流,电容(O)滤波后首先向电容(C4)充电,当充电到三极管(T)的初始工作时,三极管导通给继电器(J)的吸合提供持续电压和工作电流。
2.根据权利要求1所述的有载无载自动通断电装置,其特征是在所述有载工作维持电路的电阻(R3)与二极管(D4)之间连接有可调电阻(RW)以满足三极管⑴的需要。
3.根据权利要求1所述的有载无载自动通断电装置,其特征是在所述整机工作电源电路中连接有发光管(LED)。
专利摘要本实用新型公开的一种有载无载自动通断电装置的整机工作电源电路为整机提供工作的直流电压;有载无载自动识别电路是把稳压后的直流电压通过二极管、继电器接点接输出端,输出端接继电器至二极管,经电位器送到三极管的基极;自动通断电执行电路三极管的基极与有载无载自动识别电路、有载工作维持电路的输出端连接,三极管的集电极与继电器一端连接,继电器另一端与整机工作电源电路的输出端连接,电容接在三极管的基极与地之间;有载工作维持电路的输出端穿入感应线圈中,当负载工作时,在感应线圈中产生感应的交变电压经过桥堆整流,电容滤波后首先向电容充电,当充电到三极管的初始工作时,三极管导通给继电器的吸合提供持续电压和工作电流。达到提高用电的安全可靠性和节省电能的目的。
文档编号H03K17/56GK202004737SQ201020674789
公开日2011年10月5日 申请日期2010年12月16日 优先权日2010年12月16日
发明者吉学庆, 郭胜利 申请人:吉学庆, 郭胜利
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