一种电容式无触点车用开关电路的制作方法

文档序号:7544110阅读:329来源:国知局
一种电容式无触点车用开关电路的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电容式无触点车用开关电路,包括可移动金属片、开关电路、稳压电路和控制电路;所述开关电路与稳压电路、控制电路相连;所述稳压电路和控制电路相连;本实用新型的一种电容式无触点车用开关电路,通过电容的变化去控制开关的启动与关断,而不是通过机械接触的方式去控制,解决了机械开关因触电磨损或触点烧蚀而损坏的问题,以及灰尘和小异物使触点接触不良等问题,具备较高的实用性,且成本较低,安装方便。
【专利说明】一种电容式无触点车用开关电路
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电容式无触点车用开关电路,属于汽车开关控制【技术领域】。
【背景技术】
[0002]开关作为一种常规元件,已经深入于我们的生活中,在汽车上经常会用到大大小小的开关,如座椅调节开关、前后尾灯控制开关、天窗开关、调光器开光等,这些开关中通常分为按压式和旋转式,不管是那种形式的开关使用的都是机械开关,由于汽车上使用的电源通常为直流12V或24V,且电流较大,所以使用机械开关会存在以下缺点:1.触点在闭合与断开的瞬间会形成直流电弧,使用一段时间后会因为开关的磨损或触点的烧蚀而损坏;
2.灰尘及小异物会造成触点接触不良;3.开关触点对水十分敏感,容易产生电解腐蚀。以上种种不足,导致机械式开关寿命短。
实用新型内容
[0003](一 )要解决的技术问题
[0004]为了解决上述问题,本实用新型提出一种电容式无触点车用开关电路,利用开关移动外部金属片来改变电容的大小,达到控制开关通断,由于没有触点,解决了因开关磨损或触点烧蚀而损坏的情况,极大延长了汽车开关的寿命。
[0005]( 二 )技术方案
[0006]本实用新型的一种电容式无触点车用开关电路,其特征在于:包括开关电路、外部金属片、稳压电路和控制电路;所述开关电路与稳压电路、控制电路相连;所述稳压电路和控制电路相连。
[0007]进一步地,所述开关电路包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、场效应管Q2和三极管Ql ;所述电阻Rl连接在场效应管Q2的D极和G极之间;所述场效应管Q2的D极接入汽车电源的正极,且与电阻R3串联;所述场效应管Q2的S极为输出端,接负载电路;所述场效应管Q2的G极与三极管Ql的集电极连接;所述三极管Ql的发射极与汽车电源的负极连接;所述三极管Ql的基极与电阻R2串联。
[0008]进一步地,所述稳压电路包括滤波电容C2、稳压管D1、集成稳压芯片U2和滤波电容Cl ;所述滤波电容C2和稳压管Dl并联后,与集成稳压芯片U2的I脚连接;所述滤波电容Cl与集成稳压芯片U2的3脚连接;所述集成稳压芯片U2的3脚与控制电路连接。
[0009]作为优选,所述控制电路为单键电容式触摸感应按键芯片TCH01A。
[0010](三)有益效果
[0011]本实用新型与现有技术相比较,其具有以下有益效果:本实用新型的一种电容式无触点车用开关电路,通过移动外部金属片位置去改变电容的大小,从面去控制开关的接通与关断,而不是通过机械接触的方式去控制,解决了机械开关因触电磨损或触点烧蚀而损坏的问题,以及灰尘和小异物使触点接触不良等问题,具备较高的实用性,且成本较低,安装方便。【专利附图】

【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的电路连接图。
【具体实施方式】
[0013]本实用新型的一种电容式无触点车用开关电路,其特征在于:包括开关电路、外部金属片、稳压电路和控制电路;所述开关电路与稳压电路、控制电路相连;所述稳压电路和控制电路相连。
[0014]进一步地,所述开关电路包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、场效应管Q2和三极管Ql ;所述电阻Rl连接在场效应管Q2的D极和G极之间;所述场效应管Q2的D极接入汽车电源的正极,且与电阻R3串联;所述场效应管Q2的S极为输出端,接负载电路;所述场效应管Q2的G极与三极管Ql的集电极连接;所述三极管Ql的发射极与汽车电源的负极连接;所述三极管Ql的基极与电阻R2串联。
[0015]进一步地,所述稳压电路包括滤波电容C2、稳压管D1、集成稳压芯片U2和滤波电容Cl ;所述滤波电容C2和稳压管Dl并联后,与集成稳压芯片U2的I脚连接;所述滤波电容Cl与集成稳压芯片U2的3脚连接;所述集成稳压芯片U2的3脚与控制电路连接。
[0016]作为优选,所述控制电路为单键电容式触摸感应按键芯片TCH01A。
[0017]电路原理如下:
[0018]L3接车用电源正极,L2为控制输出端,LI为车用电源负极,一般与车体相连通,场效应管Q2为大电流P沟道场效应管,电阻Rl —端接电源正极,一端与Q2的G极相连接,在平时情况下,由于Q2的G极处于高电位状态,因此Q2是截止的,相当于普通机械开关的“关”状态。
[0019]电流经过电阻R3,及稳压管Dl第一次稳压后,再通过集成稳压芯片U2进行第二次稳压,输出稳定的直流电供给单键电容式触摸感应按键芯片TCHOlA工作,电容C2与电容Cl起滤波和抗干扰作用。
[0020]单键电容式触摸感应按键芯片TCHOlA的作用是通过感应电容的变化来改变输出脚高低电平的,M为单键电容式触摸感应按键芯片TCHOlA的电容感应端,当外部金属片处于A位置时,由于外部金属片离感应端M的距离远,因此电容小,单键电容式触摸感应按键芯片TCHOlA第I脚输出为低电平,三极管Ql基极电压为0伏,三极管Ql处于截止状态,效应管Q2处于截止状态;当外部金属片A通过外部拔动开关运动到位置B时,由于外部金属片与电容感应端M距离近,因此电容增大了许多倍,单键电容式触摸感应按键芯片TCHOlA第I脚便输出高电平,高电平信号通过电阻R2使三极管Ql导通,使Q2的G极处于低电平,从而使效应管Q2导通,由于大电流P沟道场效应管Q2导通电阻极低,从而使LI电源负极与L2输出端之间的电压基本上等于电源电压,从而使负载得电工作,这相当于普通机械开关的“开”状态。
[0021]本实用新型的一种电容式无触点车用开关电路,通过移动外部金属片位置去改变电容的大小,从面去控制开关的接通与关断,而不是通过机械接触的方式去控制,解决了机械开关因触电磨损或触点烧蚀而损坏的问题,以及灰尘和小异物使触点接触不良等问题,具备较高的实用性,且成本较低,安装方便。[0022]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。
【权利要求】
1.一种电容式无触点车用开关电路,其特征在于:包括外部可移动的金属片、开关电路、稳压电路和控制电路;所述开关电路与稳压电路、控制电路相连;所述稳压电路和控制电路相连。
2.根据权利要求1所述的一种电容式无触点车用开关电路,其特征在于:所述开关电路包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、场效应管Q2和三极管Ql ;所述电阻Rl连接在场效应管Q2的D极和G极之间;所述场效应管Q2的D极接入汽车电源的正极,且与电阻R3串联;所述场效应管Q2的S极为输出端,接负载电路;所述场效应管Q2的G极与三极管Ql的集电极连接;所述三极管Ql的发射极与汽车电源的负极连接;所述三极管Ql的基极与电阻R2串联。
3.根据权利要求1所述的一种电容式无触点车用开关电路,其特征在于:所述稳压电路包括滤波电容C2、稳压管Dl、集成稳压芯片U2和滤波电容Cl ;所述滤波电容C2和稳压管Dl并联后,与集成稳压芯片U2的I脚连接;所述滤波电容Cl与集成稳压芯片U2的3脚连接;所述集成稳压芯片U2的3脚与控制电路连接。
4.根据权利要求1所述的一种电容式无触点车用开关电路,其特征在于:所述控制电路为单键电容式触摸感应按键芯片TCH01A。
5.根据权利要求1所述的一种电容式无触点车用开关电路,其特征在于:用于改变电容大小的外部可移动金属片。
6.根据权利要求1所述的一种电容式无触点车用开关电路,其特征在于:实际控制电流通断的是场效应管。
【文档编号】H03K17/975GK203563046SQ201320695944
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年11月2日 优先权日:2013年11月2日
【发明者】匡小红 申请人:宁波市镇海匡正电子科技有限公司
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