一种汽车用电气盒的制作方法

本发明是关于一种电气盒。

背景技术：

随着汽车电子技术的发展，汽车的电子化程度越来越高，电子技术在汽车燃油喷射、排放控制、舒适性、安全性等方面扮演着十分重要的角色。

现代汽车正朝着高智能化发展，这意味着将有更多的电子模块应用在汽车上。电气元件(车用熔断器、继电器、ECU等)是发热元件，电气元件在工作过程中会放出热量，如果这些热量不及时排放出去，就会堆积在电气盒内部，造成电气盒内部温度上升，如果温度过高，超过电气元件工作的极限温度，不但会损伤电气元件，缩短电气元件使用寿命，而且会造成某些信号的丢失或失真，对行车安全带来潜在的危害。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有汽车用电气盒内部，由于热量不能及时排放出去，造成电气盒内部温度上升，易损伤电气元件，提供一种能及时排放电气盒内部热量，不易损伤电气元件的汽车用电气盒。

本发明的一种汽车用电气盒包括盒体，该汽车用电气盒还包括通孔和通风管，所述通孔位于盒体的侧壁上，所述通风管与盒体固定连接，通风管的一部分位于盒体内，另一部分穿过通孔伸出盒体外部。

采用本发明的一种汽车用电气盒，该汽车用电气盒由于具有通风管，通风管具有通风冷却的功能，因此，通风管能够改善电气盒内部流场，通过高低温空气的流动进行换热，降低了电气盒内部的温度，从而为电气设备(配电盒、电子控制模块)提供一个良好的工作环境，增加电气元件的可靠性。

附图说明

图1为电气盒外观和通风管走向及固定方式示意图；

图2为电气盒与车体配合面的结构示意图；

图3为电气盒在整车中安装位置以及与整车的装配关系示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施方式作详细说明。

如图1所示，本发明的一种汽车用电气盒包括盒体1，该电气盒还包括通孔2和通风管3，所述通孔2位于盒体1的侧壁上，所述通风管3与盒体1固定连接，通风管3的一部分位于盒体1内，通风管3的另一部分穿过通孔2伸出盒体1外部。

如图2所示，所述盒体1的通孔2周边具有多个通孔10，通孔10用于盒体1与车体的固定连接。

所述盒体1的顶端口周边上具有至少一个过线孔12，过线孔12是盒体1内部电气元件的接线过线孔。

所述通风管3为通常使用地任何形式的管子。

按照本发明一个优选的实施方式，所述汽车用电气盒还可以包括支撑件4，支撑件4位于盒体1内，并分别与盒体1和通风管3固定连接。

所述支撑件4可以是固定支架13，固定支架13为板状，固定支架13的顶端开有槽口5，通风管3与槽口5配合，固定支架13用于防止通风管3轴向运动。

所述支撑件4也可以是凸台6，凸台6分别与盒体1和通风管3固定连接，凸台6是用于支撑通风管3的端口部。

所述支撑件4还可以是管夹支架7和管夹8，管夹支架7固定在盒体1壁上，管夹8卡夹在通风管3上与管夹支架7固定连接，以防止通风管3纵向和横向移动，管夹支架7和管夹8的结构与安装形式为本领域技术人员公知，管夹支架7和管夹8可以选择本发明适用的各类管夹支架和管夹标准件，也可以自加工，管夹支架7和管夹8也可以做成一体。

本发明一种汽车用电气盒在传统电气盒的基础上进行设计改进，解决了传统电气盒的不足，该汽车用电气盒增加了通风冷却功能，提高了电气元件的工作稳定性和可靠性，适应汽车发展的需要。

下面说明本发明一种汽车用电气盒的工作过程。

如附图3所示，盒体1可以安装在发动机舱内右侧靠近前围板9处，盒体1通过多个(如四个)通孔10(如附图2)和前围板9固定连接。

盒体1与车体的配合面处需加装密封垫圈11。密封垫圈11可以防止发动机舱内的水进入盒体1内。位于盒体1外部的通风管3伸入车内仪表板下方，如果想取得更好的通风效果，也可把通风管3接入空调冷风出口处，这样会有更好的冷却效果。

当汽车运行时，由于发动机放出大量的热量，再加上盒体1内部电气元件的发热，因此，盒体1内部为高温区。盒体1上的通孔2的一侧和位于盒体1外部的通风管3的一端处在温度较低的车体内，由于盒体1的内部和外部具有温差，通过通风管3产生热对流，从而不需要借助外力就可以达到冷却的效果，而将通风管3与空调冷风出口连接可以达到更好的冷却效果。

由于盒体1具有通风冷却功能，因此，在本发明提供的汽车用电气盒的盒体1内可以同时布置若干个电子控制模块，适应了汽车电气元件日益增长的需要，保证了电气元件工作的温度在可接受范围内，提高了电气盒内空间利用率、电子产品的可靠性和工作的可靠性。