一种电路板的防水结构的制作方法

本发明属于电动车技术领域，尤其涉及一种电路板的防水结构。

背景技术：

平衡电动车是利用动态平衡原理控制前进及后退的高科技智能产品，其运作原理建立在“动态稳定”的基本原理上，以内置的精密固态陀螺仪来判断车身所处的姿势状态，透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后，驱动马达来做到平衡效果。驾驶时人站立在平衡电动车上，随着身体的倾斜，可以随心所欲地控制行驶速度及前进方向。

平衡电动车内设有电路板，电路板通过螺丝固定在踏板的背面，采用树脂覆盖的方式将电路板作防水处理，但是这种防水方式存在密封性不佳、且散热性差的问题。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决上述问题，提供一种密封性好的电路板的防水结构。

为实现上述目的，本发明提供一种电路板的防水结构，所述电路板设置于平衡电动车的踏板内，其中，所述防水结构包括连接在所述电路板上的盖体、及在所述盖体和电路板之间设置的防水垫圈，所述盖体和所述防水垫圈将所述电路板密封，所述盖体上设有一个第一槽型结构，所述防水垫圈收容于所述第一槽型结构内。

进一步的，所述电路板包括多种电子元件，所述多种电子元件设置在所述电路板的同一侧。

进一步的，所述盖体上设有一个第一收容腔，所述电子元件收容在所述第一收容腔内。

进一步的，所述盖体、电路板和踏板之间通过螺丝连接。

进一步的，所述盖体和电路板通过胶水粘合在所述踏板上。

进一步的，所述踏板上设有用于收容所述电路板、防水结构的第二收容腔。

进一步的，所述第一槽型结构为不规则的环形结构，所述防水垫圈为不规则的环形结构。

进一步的，所述电路板上开设有第二槽型结构，所述防水垫圈收容于所述第一槽型结构和第二槽型结构内。

进一步的，所述防水垫圈包括第一密封部和第二密封部，所述第一密封部收容于第一槽型结构，所述第二密封部收容于第二槽型结构。

进一步的，所述第一槽型结构和第一密封部的截面形状相同，可以为圆形、方形或三角形，所述第二槽型结构和第二密封部的截面形状相同，为圆形、方形或三角形。

与现有技术相比，本发明提供的一种电路板的防水结构，增加盖体和防水垫圈形成密封防水的结构，提升了电路板组件的安全性能，且电路板模组化，方便更换及后期维护。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为应用本发明实施例的一种电路板的防水结构的踏板的部分整体图。

图2为基于图1的分解图。

图3为本发明实施例的一种电路板的防水结构的分解图。

图4为本发明实施例的防水结构和电路板的安装状态的部分剖面图。

图5为本发明另一种防水结构和电路板的安装状态的部分剖面图。

图6为本发明又一种防水结构和电路板的安装状态的部分剖面图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明具体实施例及相应的附图对本发明技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参阅图1至图3所示，本发明实施例提供的一种电路板的防水结构100，该电路板2设置于平衡电动车的踏板1内。其中，图1和图2中的视图为踏板1的倒置视图。

踏板1的两端面包括相背的上端面10和底面11，上端面10为在骑行中放置脚的区域，底面11为设置机械及电子零件的区域。底面11上设置用于收容电路板2、防水结构100的第二收容腔110。在该第二收容腔110内，由底面11向上延伸出若干个具有定位孔12的定位柱121。电路板2、防水结构100通过螺丝5固定在踏板1的底面11上。

在发明实施方式中，电路板2呈不规则多边形，包括多种电子元件，均设置在电路板2的同一侧。电子元件包括但不限定于电容、电阻、线圈、控制器等。在电路板2的端面上且近边缘处设置有若干个第一通孔21。

以下针对本发明实施例提供的电路板的防水结构100中各个元件及元件之间的连接关系作具体说明。

参见图2和图3所示，防水结构100包括连接在电路板2上的盖体4、及设置在盖体4和电路板2之间的防水垫圈3，盖体4和防水垫圈3将电路板2密封。

盖体4的形状与电路板2的形状对应，也呈不规则多边形。盖体4的下端面凹设有一个用于收容电路板2的电子元件的第一收容腔42。在盖体4的下端面上还凹设有一个用于收容防水垫圈3的第一槽型结构41，其为环形，且呈不规则多边形。结合图4至图6所示，该第一槽型结构41的截面可以为圆形、方形、三角形或其它形状。第一槽型结构41的设置，加强了防水垫圈3在盖体4和电路板2内的固定，进一步提高了该防水结构100的密封防水性。在盖体4的上端面的两侧各设有一个槽型的安装部43，在每个安装部43上设置有若干个第二通孔44。

防水垫圈3也为环形，且呈不规则多边形，多边形的形状与盖体4下端面的第一槽型结构41对应。防水垫圈3包括第一密封部31和第二密封部32，第一密封部31收容于第一槽型结构41内，第二密封部32紧贴于电路板2。第一密封部31和第二密封部32的截面均可以为圆形、方形、三角形或其它形状。防水垫圈3可以是橡胶垫圈，也可以是硅胶垫圈，或其它材质的具有密封防水功能的垫圈。

参见图4所示，在本发明实施方式中，电路板2上未开设用于收容第二密封部32的槽型结构，在防水结构100与电路板2连接时，防水垫圈3直接受压抵接于电路板2一侧，防水垫圈3的第二密封部32受挤压变形。

在其它实施例中，可在电路板2上开设槽型结构，用于收容第二密封部32。参见图5所示，在电路板2上凹设有一圈第二槽型结构22，用于在电路板2上收容防水垫圈3的第二密封部32，防水垫圈3在适当压缩的状态下收容于第一槽型结构41和第二槽型结构22内，从而发挥防水、防尘的功能。在该图5所示的实施例中，第一槽型结构41的截面和第一密封部31的截面均为三角形，第二槽型结构22和第二密封部32的截面均为方形。

参见图6所示，在电路板2上凹设有一圈第二槽型结构22，用于在电路板2上固定防水垫圈3的第二密封部32，防水垫圈3在适当压缩的状态下收容于第一槽型结构41和第二槽型结构22内，从而发挥防水、防尘的功能。在该图6所示的实施例中，第一槽型结构41的截面和第一密封部31的截面均为半圆形，第二槽型结构22和第二密封部32的截面均为半圆形。

在本实施例中，防水结构的盖体4、电路板2、踏板1之间的连接采用螺丝5连接，即采用若干个螺丝5，穿过第二通孔44、第一通孔21后收容在定位孔12内，实现将防水结构100、电路板2和踏板1三者之间的固定。在其它实施方式中电路板2、防水结构100还可以通过胶水粘结的固定方式固定在踏板1上。

本发明实施例的电路板的防水结构，增加盖体和防水垫圈形成密封防水的结构，提升了电路板的安全性能，且电路板模组化，方便更换及后期维护。

以上所述的具体实例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。